Cadre Gitane nid d'abeille repeint - full 531 - CycloCross

Bonjour,

Fraichement arrivé, j'aimerais vous demander de l'aide dans l'identification et l'historique d'un cadre repeint avec patte "nid d'abeille".
Premièrement je cherche à savoir si les composants vous font penser à un montage "type" d'époque pour la pratique du cyclocross, ou si la recomposition est franchement anachronique (différentiel cadre/composants par exemple)

J'ai offert ce vélo à mon grand-frère en même temps qu'une invitation pour le 120km de l'Anjou Vintage (le père Noël est une ordure) et j'ai bien eu du mal à lui faire une présentation fiable du modèle en question.
En démontant la fourche j'ai constaté qu'elle était gravée reynolds 531 ( 3 tubes+fourche ou 11 tubes ?).

Voici quelques photos pour vous permettre de m'en dire un peu plus.
En vous remerciant par avance.


Cadre en 60 repeint  


Commandes de frein ajourées / Freins Mafac cantilever / Jante Mavic 80's


Potence cinelli / JDD Campa


Dérailleur arrière siglé Simplex (inclus dans une carte de France) Modèle ? Anachronique ?

Salut,

Pas mal ce gitane il ne manque plus que les stickers, c'est toi qui l'a repeind?

L'équipement à l'air d'être d'époque, frein mafac, jdd campagnolo.... place aux experts....

si c'est toi qui l'a repeint, quel protocole as tu utilisé?

Il me semble conforme. Bien entendu la potence cinelli est un petit upgrade. La peinture à mon avis c'est pour cacher ou stopper la rouille.

Cyclo cross très correct, d'ailleurs je le rebalance dans les cyclocross.

Les full reynolds ont l arriere (base et haubans) et les bas de fourche chromés.

Je vais peut être dire une bêtise mais je me demande si les tasseaux des cantis n' ont pas été brasés pour transformer un " velo de course " en " velo de cyclo-cross " .

Ceci pourrait expliquer pourquoi le cadre a été repeint ...

olmo30 a écrit:Salut,

Pas mal ce gitane il ne manque plus que les stickers, c'est toi qui l'a repeind?

L'équipement à l'air d'être d'époque, frein mafac, jdd campagnolo.... place aux experts....

si c'est toi qui l'a repeint, quel protocole as tu utilisé?

Je ne l'ai pas repeint mais récupéré en l'état. Je suis assez déçu du rendu et vais le resticker très bientôt.

Boub le Trelleur a écrit:Je vais peut être dire une bêtise mais je me demande si les tasseaux des cantis n' ont pas été brasés pour transformer un " velo de course " en " velo de cyclo-cross " .

Ceci pourrait expliquer pourquoi le cadre a été repeint ...

Merci pour cette contribution. Il me semble en effet les cadres "nid d'abeille" de chez gitane n'ont jamais eu de "version" cantilever d'origine.
En outre il existe sur ce cadre une butée d'arrêt sous le tube diagonale pour la bonne fixation du collier des manettes de vitesse, or ce cadre dispose de passe-gaine (une fois de plus pas courant sur les cadre nid-d'abeille et peut-être soudés par la suite).

Je vous remercie sincèrement pour vos retours.

Facile à vérifier, autant les fourches des cx gitane étaient percées comme les courses, autant le ponton reliant les haubans ne l était pas. Si il ll est c est un modifié si il ne l est pas c est un cx.

Khunsa a écrit: Facile à vérifier, autant les fourches des cx gitane étaient percées comme les courses, autant le ponton reliant les haubans ne l était pas. Si il ll est c est un modifié si il ne l est pas c est un cx.

Bien vu !
Après vérification auprès du frérot (Le père Noël ayant fait son office) le ponton n'est pas percé pour les mâchoires c'est donc un cadre de cyclocross.
Cette certitude acquise, j'ai engagé de nouvelles recherches et semble me diriger vers un 3 tubes+fourche pour ce modèle .
Le Country 1902 de 1978 semble être un bon candidat.

http://labibleduvelocataloguesgitane.blogspot.fr/p/gitane-1978.html

Encore merci de votre concours