VTC - Décathlon Riverside 700 - 1998/1999

Merci droma, bien vu
Oui, je me suis enfin décidé à changer la potence. Malheureusement sur le site où j'ai fait ma dernière commande ils n'en avaient plus qu'en noir. J'aurai préféré en argent ou gris, mais ça va ce n'est pas choquant non plus. C'est pas comme si elle était jaune ou verte

Salut Pierro
Je viens tout juste de me procurer un Riverside 700, malheureusement, la fourche a été changée pour une suspendue pas terrible !

Est-ce que tu pourrais me dire oú tu as commandé ta fourche en  acier CroMo ?

Merci !

Une petite photo de la bête !

Bonjour rom169, merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des rares règles du forum

Pour ce faire, merci d'ouvrir un sujet dans la partie du forum dédiée à cela, c'est => ici que ça se passe <=. Merci !



Ensuite concernant ma nouvelle fourche, je l'ai achetée sur un site allemand (vu que c'est là où j'habite) pas super connu. Dés que tu te seras présenté je rechercherai où c'était

Voilà donc le lien vers le shop où j'ai commandé ma fourche : https://www.bike-mailorder.fr/point-racing-fourche-atb-28-pouces-argent
Il faut la scier, vu qu'elle est trop longue. Mais c'est pas bien compliqué.

Tu devrais facilement pouvoir trouver la même sur des shops français.

Merci beaucoup et encore désolé pour l'oubli !
Je vais regarder ça !

Bonjour,

Je possède également un Riverside 700 depuis 1998. Il est équipé comme quand il était neuf.
Ton post m'intéresse car j'aimerais aussi le mettre à niveau pour pouvoir en faire un vélo de randonnée.
Mais je débute sur le sujet et ne suis pas très expérimenté comme bricoleur vélo.
Mais j'ai bien envie de me lancer.
Concernant l'achat des pièces d'occasions et neuves as-tu des conseils à me donner (sites ou magasins en particulier)?
J'aimerais notamment changer le système pour le passages de vitesses car la commande à la poignée est usée et ne fonctionne plus très bien ;est-il possible de passer à un système de commande différent ?
Merci d'avance .

Salut LaurentJ,
Déjà c'est un très bon vélo que tu as là. Pour la randonnée c'est l'idéal. Pour changer les manettes de passage de vitesses ce n'est pas très compliqué, pour l'arrière il suffit qu'elle ait le même nombre de pignons que ta casette (sur le mien c'était 8 d'origine il me semble) et pour l'avant ce sera trois en général (modèle VTT/Trekking).  
Si tu te contentes de changer uniquement cela, ce sera assez simple. Par contre si tu commences à vouloir changer d'autres pièces, il faudra vérifier qu'elles soient bien compatibles entre elles. Et c'est là où cela peut devenir un peu compliqué. Au début j'ai commencé à panacher les pièces entre elles (un pédalier par ci, un dérailleur par là) et tout ne fonctionnait pas parfaitement. Les vitesses passaient, le vélo roulait, mais c'était pas idéal.
J'ai donc fini par acheter un groupe complet Shimano Deore neuf, c'est un investissement, mais comme ça je suis sûr que tout fonctionne bien et que tout soit compatible. Maintenant je suis tranquille pour les prochaines années.

Voici mon vélo dans son état actuel :








Le mieux serait que tu crées un sujet dédié à ton vélo, avec quelques photos. Comme ça on pourra t'aider de manière plus ciblée

Ah oui, une chose que je voulais rajouter : ce vélo est compatible avec les standards actuels. Tu pourras donc monter des pièces et accessoires neufs ou récents. Tu verras sur mon vélo qu'il n'y a plus que le cadre d'origine, toutes les autres pièces ont été remplacées par du récent.

Pour les sites ou magasins, je ne peux pas trop te conseiller. J'habite en Allemagne, donc je me fournis localement. Mais tu peux aller jeter un oeil dans la partie du forum "bons plans et bonnes adresses", tu y trouveras un certain nombre de sites ou magasins recommandés par d'autres membres.

LaurentJ a écrit:
J'aimerais notamment changer le système pour le passages de vitesses car la commande à la poignée est usée et ne fonctionne plus très bien ;est-il possible de passer à un système de commande différent ?

Je pense que ton vélo est en 3x8 et c'est déjà bien. C'est peut être même ce qu'il y a de mieux pour voyager très loin parce qu'avec de cassettes qu'à partir de 9 vitesses on utilise des chaînes de plus en plus étroites qui s'usent de plus en plus vite. En gros il faut 4 chaînes 8 vitesses de bonne qualité pour faire le tour du monde. Avec Des cassette à 6 ou 7 vitesses ce sera pareil au niveau chaîne mais les pignons vont s'user plus vite.

Donc si ta transmission est en bon état je ne conseille pas vraiment d'en changer

Pour la commande des vitesses ne trouve plus grand chose de qualité en neuf en 3x8. Personnellement j'aime bien les shifters Microshift que je trouve d'un très bon rapport qualité/prix : https://www.ebay.fr/itm/microSHIFT-TS71-8-3-x-8-speed-Thumb-tap-Mountain-Bike-Shifter-Lever-for-Shimano/170613046534?hash=item27b9547d06:g:GtYAAOSwK-pZtkyL

Bonjour,

Merci à tous pour vos conseils. Je vais me plonger dedans. Pour l'instant je me sens largué au niveau technique.
Je vous tiens au jus

Je viens de constater que j'ai ecrit Riverside 700 alors que le mien est 1 Riverside 300.
L entrée de gamme donc: pas la même qualité d acier pour le cadre et équipement au mini.
Je vais créer 1 sujet pour vous montrer