Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    restauration d'un gitane

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    Message  lecoincoin le Ven 9 Fév - 21:15

    Bonjour
    Je suis entrain de restaurer un vieux vélo Gitane donc voilà quelques images,
    Je vais essayer de mettre des photos au fur et à mesure quand j'aurai trouvé des pièces pour le remettre dans sa version d'origine
    Auriez-vous une idée de l'âge de mon vélo ?

    merci
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    Message  Bir Hakeim le Ven 9 Fév - 21:33

    Vers 1978

    Est-ce que ca vaut le coup de vouloir le restaurer alors qu'il n'y a que le cadre d'origine ?
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    Message  lecoincoin le Ven 9 Fév - 21:50

    oui je l'aime bien ce vélo, j'ai roulé avec plus de 4 ans
    et j'ai enviée le re maitre en vitesse avec des pièces d'origine
    j'ai commence a acheter des pièces sur le web comme un ensemble dérailleur + levier de vitesses simplex
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    Message  Bir Hakeim le Ven 9 Fév - 21:55

    Je comprend alors Wink


    Tu connais ce site ? http://www.gitaneusa.com/catalogues01.asp
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    Message  lecoincoin le Ven 9 Fév - 22:14

    merci pour le lien :-)
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    Message  frong le Sam 10 Fév - 0:40

    Dans la bonne rubrique, c'est encore mieux. héhé!


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    Message  rsman le Sam 10 Fév - 9:45

    il y a une rubrique, Je Cherche sur le forum.

    ca te coutera moi cher que d'acheter sur ebay ou lbc, surtout que les pieces sont assez courante sur ce type de vélo

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    Message  frong le Sam 10 Fév - 9:54

    rsman, les nouveaux membres n'ont pas accès à cette rubrique spamafote!


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    Message  dromaludaire le Sam 10 Fév - 10:08

    Bir Hakeim a écrit:Vers 1978

    Est-ce que ca vaut le coup de vouloir le restaurer alors qu'il n'y a que le cadre d'origine ?

    La fourche l'est pas aussi?

    Je m'interroge sur la présence de la patte de dérailleur, j'ai peur qu'elle ait été virée lors de la conversion.
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    Message  lecoincoin le Sam 10 Fév - 12:08

    Bonjour
    Le cadre est la fourche sont bien d’origine.
    Il y a bien encore l’ergo en place.
    Je suis inscrit sur le forum depuis novembre 2017, Mais je suis timide j’ai mis quelques mois à me présenter.
    Quelles sont les conditions pour avoir accès à cette partie du forum ?
    Merci
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    Message  rsman le Sam 10 Fév - 12:15

    frong a écrit:rsman, les nouveaux membres n'ont pas accès à cette rubrique spamafote!

    Oups, je ne savais pas, je pense qu'il faut un certain nombre de messages avant d'y avoir accès

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    Message  dromaludaire le Sam 10 Fév - 12:22

    Il me semble que la condition est d'avoir posté assez de messages.

    Pour ton vélo, il y a quelques pièces probablement à changer.

    Premièrement, je pense qu'il va te falloir une autre roue arrière: comme elle est équipée de pignon de chaque côté, le moyeu est différent et il est centré, alors qu'un moyeu classique n'est pas symétrique: il est plus court du côté de la roue libre. Tu peux un peu modifier ça avec des entretoises sur l'axe de la roue mais pas trop: les possibilités de mouvement de la jante sont réduites.

    Il va aussi te falloir probablement changer l'axe du pédalier.

    Ca te laisse le temps de réfléchir à ce que tu veux comme cintre!
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    Message  lecoincoin le Sam 10 Fév - 12:26

    Je viens de commander des roues un pédalier et dérailler av/ar sur un site qui s’appelle cycles fun passion
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    Message  lecoincoin le Sam 10 Fév - 12:28

    Pour la potence et le cintre je sais pas trop quoi faire
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    Message  Invité le Sam 10 Fév - 13:20

    lecoincoin a écrit:Je viens de commander des roues un pédalier et dérailler av/ar sur un site qui s’appelle cycles fun passion

    pour ta roue arrière j aurais pu te l échanger contre une d origine , j ai un Gitane qui ne sera pas remonté " conforme ".
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    Message  lecoincoin le Sam 10 Fév - 15:36

    j'ai démonté le boîtier de pédalier pour le nettoyer, et j'ai une question pour vous,
    quand je le remonte et que je le serre pas trop il n'y a pas de jeux et il est nickel mai quand je le serre un peu plus il y a comme des petits grain de sable quand je le fait tourner a la main,
    voila ma question :
    il faut le serrer comment ?
    il faut le changer ?
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    Message  Boub le Trelleur le Sam 10 Fév - 17:39

    lecoincoin a écrit:
    quand je le remonte et que je le serre pas trop il n'y a pas de jeux et il est nickel
    voila ma question :
    il faut le serrer comment ?


    Quand tu fais comme ce que tu as écrit  c' est bon . Tu le serre au strict minimum pour éviter le jeux . Bref comme tu l' as dit ...


    Ps : As tu pensé à mettre de la graisse après ton nettoyage ?
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    Message  lecoincoin le Dim 11 Fév - 10:39

    Oui je l’ai bien graissé mémé un peu trop (4 grosse noisette par roulement)
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    Message  lecoincoin le Dim 11 Fév - 10:40

    Mais il vaut mieux trop en mettre que pas passer ?
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    Message  Boub le Trelleur le Dim 11 Fév - 18:22

    Pas de risque si tu en met trop . Le surplus ressortira tout seul et ira se loger dans ta boite de pédalier ce qui est une bonne chose . Il faut meme mettre de la graisse dans la boite de pédalier pour protéger les filetages de la corrosion et ainsi faciliter les futurs redémontages ...
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    Message  lecoincoin le Lun 12 Fév - 8:56

    Merci pour vos réponses, c’est bien ce que je pensais, je privilégie la roue libre et ne vous en faites pas je crois que j’ai mis de la graisse partout, même sur le mur de mon atelier
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    Message  lecoincoin le Lun 12 Fév - 8:58

    je dois recevoir quelques organes de mon vélo en début de cette semaine :-)
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    Message  MAFAC 2000 le Lun 12 Fév - 10:14

    lecoincoin a écrit:Pour la potence et le cintre je sais pas trop quoi faire
    j'ai l'ensemble , si tu veux .... Wink cintre alu GUID chez GITANE
    ton vélo date de 1978 a 1981
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    Message  lecoincoin le Lun 12 Fév - 10:53

    cool
    tu a des photos ?
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    Message  lecoincoin le Mer 14 Fév - 14:16

    et voila je viens de recevoir las plus grand partie des organes
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