Gitane Super Olympique

Voila ma future 'randonneuse' légère, enfin aller pique niquer un peu plus loin..
Un démontage complet s'impose la encore.
Pour l'instant c'est du Shimergo. (la roue libre est une Maillard 30 dents, je ne savais meme pas que ca eu existé)
Manette de vitesses/freins Campa a identifier. (record ?)
Etriers Record
Moyeu super Record
Pédalier Campa. Dérailleur arriérè Campa a identifier.
Dérailleur avant Campa record.
Tige de selle Campa (je sens que je vais m'amuser a la sortir elle a l'air bien rayee aussi)
Potence et cintre Mavic.

Je n'ai pour l'instant aucune idee de comment je vais le monter.

Il est en super état
Si, si Maillard avait bien au catalogue la couronne de 30d mais à l'époque ce n'était pas très courant à part peu être pour les cyclo campeurs et les tour du mondiste. Ha ma pauv dame les gens étaient costaud autre fois le 26x34 n'avait pas cours...

Gitane Tour de l'avenir il me semble...d'autres peuvent confirmer ?
Tout Reynolds 531

Si c'est bien à ta taille la base est magnifique pour une randonneuse légère.

Le montage est étrange. Un pédalier triple serait plus adapté pour un tel projet.

Le montage actuel est effectivement tres etrange, a mon avis modifie dans le tempspar rapport a l'orgine (passage de manette du cintre vers le guidon, changement du derailleur arriere pour s'adapter aux manettes, passage de la roue libre en 7 vitesses pour s'adapter de meme, augmentation de l'axe de la roue (faut forcer pour la mettre) afin de s'adapter a la roue libre....

Le but la, c'est de le passer en tout campa mirage en triple. Il me manque que le derailleur arriere et avant en triple...

ycenna a écrit:Gitane Tour de l'avenir il me semble...d'autres peuvent confirmer ?
Tout Reynolds 531

Si c'est bien à ta taille la base est magnifique pour une randonneuse légère.

Le montage est étrange. Un pédalier triple serait plus adapté pour un tel projet.

Plutot un super olympic... si je ne me trompe (il accepte les freins campa)
=> http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=4131&hilit=super+olympique&start=15


J'en cherchais un (le cadre) Apres dommage d'en faire une randonneuse..

ycenna a écrit:Gitane Tour de l'avenir il me semble...d'autres peuvent confirmer ?
Tout Reynolds 531

Si c'est bien à ta taille la base est magnifique pour une randonneuse légère.

Le montage est étrange. Un pédalier triple serait plus adapté pour un tel projet.

Plutot un super olympic... si je ne me trompe (il accepte les freins campa)
=> http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=4131&hilit=super+olympique&start=15


J'en cherchais un (le cadre) Apres dommage d'en faire une randonneuse..

cpt_caverne a écrit:
J'en cherchais un  (le cadre)    Apres dommage d'en faire une randonneuse..

Attention hein, randoneuse 'legere' chez moi ca veut juste dire avoir des garde bouts et une sacoche avant pour le pique nique
Et puis c'est pas un pur course de base, il a des oeillets huhu

J'ai changé le titre merci pour l'identification.

Apres je ne suis pas sure que le fait qu'il y ai des oeillets ou non, le classe dans course ou non (c'est plus une question d'epoque pour moi)..

Bon remontage

Demontage en suspend...la seule cle allen de 7 de l'atelier ou je vais a disparu. (Pour la potence Mavic)
Format a la con comme la 3.5 necessaire pour les freins delta....
Vais partir en chasse de ces deux la...

riendf a écrit:

cpt_caverne a écrit:
J'en cherchais un  (le cadre)    Apres dommage d'en faire une randonneuse..

Attention hein, randoneuse 'legere' chez moi ca veut juste dire avoir des garde bouts et une sacoche avant pour le pique nique
Et puis c'est pas un pur course de base, il a des oeillets huhu

J'ai changé le titre merci pour l'identification.

A mon avis il s'agit d'un super olympic.

Donc du course haut de gamme français, le fait qu'il y ait des oeillets c'est tout simplement pour que les gars puissent s'entrainer l'hiver l'hiver et rouler sous la flotte.

Un gitane super olympic en triple je ne suis pas fan.

Un double avec une pignon de 30 à l'arrière devrait suffire.

Par contre un vélo de course avec des gardes boues et une sacoche pour trimballer le minimum nécessaire ce n'est pas une randonneuse légère, cela n'a même absolument rien à voir. Il s'agit tout simplement d'un vélo de course idéal pour s'entrainer ou pour faire de belles balades. Avec une géométrie partielle tu peux très bien faire tes 200 km par jours sans être fracassé si il est bien réglé.

En fait cela peut être le vélo parfait pour les ballades diurnes.

Khunsa a écrit:A mon avis il s'agit d'un super olympic.

C'est ce que j'ai mis en titre pourtant ??? (certes j'avais mis olympique tres brievement mai) c'etait hier

Khunsa a écrit:Donc du course haut de gamme français, le fait qu'il y ait des oeillets c'est tout simplement pour que les gars puissent s'entrainer l'hiver l'hiver et rouler sous la flotte.

Quasiment aucun de mes courses n'a d'œillet , mais il est vrai son un plus récent. Pour moi la norme etait donc, œillet = demi course.

Khunsa a écrit:Un gitane super olympic en triple je ne suis pas fan.
Un double avec une pignon de 30 à l'arrière devrait suffire.

Si j'avais un compact en 39 je ferais ca aussi. Ne comptant pas partir chargé de base. Maintenant que tu fais la réflexion, je vais voir si je peux pas échanger un pédalier de mon stock sur le forum.

Khunsa a écrit:
Par contre un vélo de course avec des gardes boues et une sacoche pour trimballer le minimum nécessaire ce n'est pas une randonneuse légère, cela n'a même absolument rien à voir. Il s'agit tout simplement d'un vélo de course idéal pour s'entrainer ou pour faire de belles balades. Avec une géométrie partielle tu peux très bien faire tes 200 km par jours sans être fracassé si il est bien réglé.
En fait cela peut être le vélo parfait pour les ballades diurnes.

Certes ce n'est pas une randonneuse légère (y aura pas de lumière intégrée par exemple, et je me contenterais d'une sacoche avant. C'est plus l’utilité du velo que j'en aurais qui sera exactement ce que tu dis, longue balade confortable. Pas vraiment de la randonnée en tant que telle. Au pire une nuit a l'hotel avant de rentrer.[/quote]



Bon, cle allen dispo a leroy merlin pas trop loin de chez moi...plus qu'a pedaler 20 bornes dans le froid demain huhu..

même si il n'a pas la géométrie d'une randonneuse, j'ai vu pas mal de gitane adaptées dans le "style" randonneuse légère, par les proprios ou des bouclards.

Par exemple


(forum tonton velo)

ou même le mien passé en 650B



https://www.velovintageagogo.com/t4578p25-gitane-olympic-74



ca s'y prête plutôt bien.

Alors il devra certainement être bientôt mis dans la catégorie néo retro.
Une fois entièrement démonté, nettoyé, polishé, je lui ai monté un jeu de direction Bador Compétition, Récuperant le Campa d'origine pour le mettre (enfin je l'epere, parce que je n'ai pas verifie le pas de vis) sur mon Faggin.

J'ai passé la tige de selle au papier a poncer 1000 a l'eau pour atténuer grandement les marques sur celle ci.
J'hesite encore sur le guidon. Je lui ai posé une potence Philippe avec un cintre Philippe Professionel ca lui va bien.
Cela changera peut etre pour un ensemble Cinelli, mais la encore il faut que je vérifie la compatibilité.

J'ai aussi remis les pates paralleles entre elle grace a cet outil:

Il faudra probablement que je verifie la pate de derailleur aussi.


Pour les roues, J’hésite encore. Comme je vais l'equipper en manettes campa 8 vitesses indexes, j'ai le choix entre 7 vitesses Shimano et 8 vitesses Campa a l'arriere. (il aura un 52/42/32 Veloce Campa comme pédalier)
J'ai trouvé un dérailleur arrière et avant Racing T Campa a prix raisonnable pas plus tard qu'aujourd'hui sur LBC, ce qui a simplifié mon choix de transmission.
Pour les roues, j'ai donc le choix entre utiliser les roues du Cobra 630 que j'ai cannibalisé, j'ai essayé et niveau look ca passe bien (ce jaune est le meme que les stickers!)
Je peux aussi recuperer ces jantes (rigida sur moyeu Miche) Et les rayonnes sur des moyeux mavic 501 ou Campa Grand flasque (et du coup roue libre a visser 7 vitesses Shimano)
J'hesite encore a ce sujet.
Mais de base, va falloir les écarter...les bases. Parce que c'est un peu dur a mettre les roues, le cadre etant prevue pour un axe moins large.

Pour les étriers de freins je pense lui garder les étriers Campa record, parce que autant je modernise, autant j'ai pas envie de percer ni le cadre ni la fourche pour mettre des étriers modernes.

Et pour le sgardes boues, les Curana semblent pas mal et abordables.

Bon bah Il va finir proche du catalogue, pour diverses raisons (notamment mon achat de vrai cadre de randonneuse) et le
fait que suite a mes derniers achats, j'ai fini par constituer un groupe complet pour l'équipper.
Donc aujourd'hui, retour de son JDD Campa, que je pensais mettre sur mon Faggin (et dont, betement, j'avais pas regardé si i letait compatible) et demontage de tout ce qui etait en cours, pour le remontage d'un pedalier Campa Record de l'époque.
Photo demain de la ou il en est (plus très loin du coup)

Même pour moi qui suis amateur de néo rétro j'aurais trouvé dommage de prendre un tel cadre pour en faire un. Il est superbe en tous cas, hâte de le voir terminé!

J'ai trouvé les leviers de freins record qui me manquaient \o/

Ca va me motiver pour finir de rayonner sa roue arriere (l'avant est faite) Et le finir donc quand ca arrivera.

belle bête hormis le vert des pneus et guidoline qui matchent moyennement avec le joli rouge.
très bel état esthetique en tous les cas

papa86 a écrit:belle bête hormis le vert des pneus et guidoline qui matchent moyennement avec le joli rouge.
très bel état esthetique en tous les cas

Les pneus ont degagé depuis (et malheureusement morts alors qu'ils avaient peu roulé (flanc mort)
Et il va retourner en boyau sur des jantes anodisées Or (pas des monthlery mais des champions de mémoire, entorse au catalogue (ca et la date des dérailleurs...).
La guido sera probablement noire.
Et sinon il est orange  gogo:)
Il a récupéré un cintre/potence Cinelli aussi.
Manque encore la pompe Impero