Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Hproduguidon le Sam 24 Mar - 14:18

    Bon déjà 2 mois que j ai envoyé un mail au monsieur et toujours pas de réponse,Et la hier soir je fais un tri sur ma messagerie lbc et je me dis tiens  on va  demander s il est toujours dispo et là 23h30 je reçois une réponse  (Oui toujours dispo) hourra
    Donc pour l année gravé sur le moyeu 9/90 ( septembre 1990 )
    Derailleur arrière sachs-huret new successeur
    Derailleur avant campagnolo
    Pédalier stronglight 85
    Selle Isabelle
    Moyeux sturmey et jantes rigida rally 30
    Vitesse à poignée tournante Aris Power Grip Sachs Huret
    Bon la fourche était montée à l envers et repeinte car il a fallu souder la butée de frein
    Il manque la vis de serrage de selle et le cercle de la jante a  été changé suite à un gros coup de pied donné dans la roue

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    Message  magnussoren le Sam 24 Mar - 14:38

    je crois que c'est le seul VTT que j’achèterais...
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    Message  Juliette le Sam 24 Mar - 15:12

    Dans les vtt vintage c'est clair que celui la est sans doute le plus déroutant.

    Ayant déjà testé un bike avec une Lefty c'est deja tres spécial au début mais les 2 roues en mono bras ça doit être très bizarre a rouler affraid


    Les shifters sont des Aris power grip c'est bien ça ?
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    Message  Invité le Sam 24 Mar - 16:30

    vraiment "space " comme vtt Neutral
    en tout terrain ça donne quoi ?
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    Message  riendf le Sam 24 Mar - 17:36

    Juliette a écrit:
    Les shifters sont des Aris power grip c'est bien ça ?

    https://www.mtb-news.de/forum/t/sachs-sram-grip-shift-komponenten-chronologie.382203/page-3

    Sachs Aris Power Grip, auch von 1991, glaub ich. Leider fehlen die Aufkleber.

    J'en ai eu sur un velo c'etait un peu merdique...avec l'interrupteur pour 'bloquer' la vitesse (pouquoi....)
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    Message  Guyhom le Sam 24 Mar - 18:38

    Très joli ton vélo, merci de le faire découvrir, je ne connaissais pas du tout ! suuper!

    La peinture m'a l'air vraiment original, et s'accorde bien au cadre du coup.

    N’hésite pas à faire des photos de détail de la fixation fourche/roue AV et AR. Je suis curieux de voir comment ça se monte tout ça.

    Et comme les autres je suis curieux d'avoir un retour sur son utilisation sur le terrain !
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    Message  Opiwan le Sam 24 Mar - 23:19

    Rhâââ un Laïti super!

    J'aimerai bien en choper un ne serait-ce que pour étudier sa mécanique particulière lors de la remise en état..

    Le tien a l'air en excellent état, bonne pioche !
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    Message  PINAULT Patrick le Dim 25 Mar - 13:42

    Guyhom a écrit:Très joli ton vélo, merci de le faire découvrir, je ne connaissais pas du tout ! suuper!

    N’hésite pas à faire des photos de détail de la fixation fourche/roue AV et AR. Je suis curieux de voir comment ça se monte tout ça.

    !

    +1avec Guyhom
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    Message  vaber le Dim 25 Mar - 15:34

    J'avais jamais vu pareil spécimen Shocked  C'est un peu l'ancêtre des fourches mono bras actuelles.
    Belle pioche ne tout cas rien que pour la singularité et l'intérêt pour la conception mécanique.
    A voir les poignées c'est vers 1990-91 non?
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    Message  Hproduguidon le Dim 25 Mar - 16:01

    Bon le démontage de la roue avant c est bien passé ,tambour aussi
    C est rigolo une clé Allen de 10 et la roue viens mais le tambour reste sur la fourche
    J ai pas trouvé comment démonter le roulement qui reste sur la fourche

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    La fourche est démontée et passée à l acétone mais plus de traces de l ancienne peinture donc se sera anti-rouille noire

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    Message  PINAULT Patrick le Dim 25 Mar - 18:54

    On veut voir le montage de la roue AR en vue de derrière avant le démontage: bounce bounce
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    Message  Hproduguidon le Dim 25 Mar - 19:15

    PINAULT Patrick a écrit:On veut voir le montage de la roue AR en vue de derrière avant le démontage: bounce bounce
    Mince je viens de le ranger mais en plus impossible de démonter l arrière pas de clé Allen assez grande au moins du 12
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    Message  Hproduguidon le Dim 25 Mar - 19:25

    Chat avance
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    Montage à blancs (sans le chat )

    VTT Laïti (Yes ! ) 20180362

    Juste démontage de la fourche , un coup de peinture anti-rouille et remontage de l avant
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    Message  Guyhom le Mar 27 Mar - 14:49

    Pas mal en noir ! Il te faudrait une tige de selle et un pédalier assorti.

    Y a plus qu'à le monter en singlespeed et tu aura un vélo épurer à l'extrême cyclops

    D'ailleurs, est-ce que la patte de la base permet un réglage de la roue arrière ?
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    Message  Hproduguidon le Mar 27 Mar - 15:39

    Guyhom a écrit:Pas mal en noir ! Il te faudrait une tige de selle et un pédalier assorti.

    Y a plus qu'à le monter en singlespeed et tu aura un vélo épurer à l'extrême cyclops

    D'ailleurs, est-ce que la patte de la base permet un réglage de la roue arrière ?
    Se serait un massacre de transformer mon laiti en single speed
    Il est complet et en bon état
    Et en plus mon premier vélo vintage je l ai déjà transformé en fixie et je m en excuse

    VTT Laïti (Yes ! ) 20170610
    J ai appris de mon erreur une fois pas deux


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    Message  Ed Shutter le Mar 27 Mar - 18:58

    Hproduguidon a écrit:
    Guyhom a écrit:Pas mal en noir ! Il te faudrait une tige de selle et un pédalier assorti.

    Y a plus qu'à le monter en singlespeed et tu aura un vélo épurer à l'extrême cyclops

    D'ailleurs, est-ce que la patte de la base permet un réglage de la roue arrière ?
    Se serait un massacre de transformer mon laiti en single speed
    Il est complet et en bon état

    oui oui oui oui oui
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    Message  Guyhom le Mar 27 Mar - 20:32

    Deux contre un, je m'incline hihi

    Une idée du poids de l'ensemble ?
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    Message  Ed Shutter le Mar 27 Mar - 20:53

    Guyhom a écrit:Deux contre un, je m'incline hihi

    Une idée du poids de l'ensemble ?

    Assez lourd je pense, une raison de plus pour garder des vitesses.
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    Message  Hproduguidon le Mar 27 Mar - 21:01

    Je crois dans les 15 kilos
    Et comme un imbécile et trop pressé de le faire j ai démonté et remonté la fourche sans rien peser grrrr
    Samedi je m attaque à la roue arrière j ai réussis à trouver des joints torique pour les tambours
    Je ferais des photos de la fixation de celle-ci
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    Message  guitor le Mar 3 Avr - 13:29

    salut n'hesite pas a frotter les tambours j'ai reussi a les faire briller !! ca donne super bien malgré les petits points de rouilles
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    Message  Hproduguidon le Mar 3 Avr - 16:30

    PINAULT Patrick a écrit:On veut voir le montage de la roue AR en vue de derrière avant le démontage: bounce bounce

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    Et pour finir l écrou qui tient la roue
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    Pour info une clé Allen de 10 pour l avant et de 14 pour l' arrière
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    Message  PINAULT Patrick le Mar 3 Avr - 21:07

    Merci Hproduguidon

    Au moins en cas de crevaison pas besoin de démonter la roue
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    Message  Hproduguidon le Mar 3 Avr - 21:59

    PINAULT Patrick a écrit:Merci Hproduguidon

    Au moins en cas de crevaison pas besoin de démonter la roue
    Oui tu crève tu garde les mains propres et heureusement car se promener avec une clé Allen de 10 et 14 sur soi c est presque 500 grammes cheers

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