AUTOMOTO (1958)

Bonjour,
Voici un AUTOMOTO que j'ai trouvé dans une cour d'immeuble à Clermont Ferrand, qui pourrissait sous la pluie depuis un an et demi (oui, quel gâchis). Du coup je l'ai récupéré ! Mais je ne sais pas de quel année il est.
Voici des photos :








Sur la patte arrière il y a écrit 467 8 quelque chose. Si j'en crois un post il faut faire 67-8 pour connaître son année, c à dire 1959.

Mais bon, comme je suis tout à fait novice, si vous savez confirmez ou infirmez cette datation, dites-moi, merci.

TataVélo

NB : olala j'adore les trous dans la fourche !

Sympa ce vélo ,est ce que tu pourrais nous faire une photo du coté pédalier ?

C'est double plateau pas d'origine... Le levier de vitesse qui le dirige n'est pas d'origine non plus.
J'aurais aimé qu'il ait un pédalier avec les trèfles; ça aurait été la class totale


Voici le pédalier :


Voici le numéro sur la patte arrière : 647875

Changement de rubrique

bonjour,
en effet, il aurait été dommage de le laisser pourrir.
concernant la datation, le numéro 647875 sur la patte arrière signe un vélo Automoto de 1958.

bonnes balllades avec ce nouveau vélo

bonjour a tous ,

c'est un très joli 1/2 course , beau sauvetage

TataVélo a écrit:
Voici le pédalier :

Joli vélo. Par contre la clavette est mise à l'envers !

Voici comment il est maintenant : je l'ai chaussé avec des jantes rigida superchromix et des pneus schwalbe marathon plus increvables 700x25







Je n'ai pas remarqué que les clavettes sont à l'envers    C'est pas moi qui l'ai fait  Je ne me suis occupée que de la potence de laquelle j'ai démonté le jeu de direction, lavé et graissé les billes, nettoyé les cuvettes etc... mais le pédalier je ne vais rien faire à cause des clavettes. Pour moi, c'est une plaie ces clavettes. Mes petits bras de femme ne parviennent pas à taper assez fort dessus pour les ôter, et puis bonjour la galère pour en retrouver d'autres exactement identiques. Du coup, les clavettes je n'y touche pas (oui je sais, c'est bien dommage de ne pas regraisser le boitier de pédalier

il est superbe bravo tata

TataVélo a écrit:Mes petits bras de femme ne parviennent pas à taper assez fort dessus pour les ôter,

Tes petis bras de femme sont tout a fait capable d'enlever les clavettes. Il suffit de ne pas utiliser la methode male bourrine et stupide
On utilise (evidemment quand disponible) un petit etau et une douille, et on serre avec un grand levier. Pas besoin de force mais juste de tete (et de l'etau...)

très beau vélo , les garde boues lui vont bien , belle ligne : bravo
pour les clavettes j ai la méthode psychologique , en général la clavette décide de se défaire d elle même quand je lui montre mon outil  

ah j'ai eu peur un moment David

papa86 a écrit:ah j'ai eu peur un moment David

Joli boulot.
Pour les clavettes, il est possible d'en trouver des neuves assez facilement.
Pour ce qui est de les extraire, il y a effectivement la version je tape, je tape, je tape et ça sort ou pas !
Il y a la version extraction avec un étau, mais pas pratique.
Sinon il existe des extracteurs de clavettes. Tu peux les trouver chez les fabriquant d'outillage vélo ou le faire toi même !

D'Gé a écrit:
Il y a la version extraction avec un étau, mais pas pratique.

Je l'a fait une fois avec un petit étau avec bonheur.
La seconde fois j'ai cassé l'étau. (Bon l'étau avait été trouvé à la poubelle).

J'ai donc acheté un gros marteau :



C'est gros mais moins impressionnant que l'énorme engin de David. En fait l'énergie d'un marteau est très largement supérieure à tout les système de crics ou d'étaux.

Il faut seulement trouver le juste équilibre entre la masse et la précision.

J'ai arrêté d'utiliser le marteau depuis longtemps. La clavette est rarement réutilisable et ça crée un choc sur l'axe et les billes. J'utilise un arrache rotules, 100% de chances de réussite !

idem

Bonne idée je pense que je vais faire un tour chez Norauto :

https://www.norauto.fr/produit/arrache-rotule-a-vis-65-mm-autobest_568886.html

Ed Shutter a écrit:
C'est gros mais moins impressionnant que l'énorme engin de David. En fait l'énergie d'un marteau est très largement supérieure à tout les système de crics ou d'étaux.

pas sur que l'energie d'un marteau soit superieure, a l'endroit ou on le souhaite. Ca va surtout ecraser la tete de la clavette, parce l'energie va etre absorbee par celle ci en premier.
Bref c'est une mauvais idee. Et ca a toujours ete une mauvaise idee
ils utilisaient des arrache clavette qui ressemblaient fort a des mini etaux (comme les arraches rotules) soit des pinces a clavette (style pince monseigneur)
Le marteau a proximité d'un vélo est quasi tout le temps une mauvaise idee, de base, sauf a planter des clous ou avec une enclume a cote

.... mon père ne m'a-t-il jamais parlé d'un extracteur de clavettes ou de rotules ?? Je découvre ça à 42 balais, quel dommage pour les vélos que j'ai laissés partir sans nettoyer le boitier de pédalier
Oui j'avais vu que l'on peut acheter des clavettes sur lecyclo, je connais leur site : ils sont basés à Marseille et j'aime bien les sites internet basés en France.