Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  riendf le Mar 27 Mar - 21:44

    Ed Shutter a écrit:
    J'ai acheté un magazine de vélo histoire de lire dans le train... A les lire en dessous de 3000 €, c'est pas la peine.
    C'est clairement pas en rapport avec mon usage du vélo.
    Aucun article sur la préparation physique, ça fait pas vendre du vélo.

    Huhu. Clairement on ne restaure pas nos enclumes pour gagner quoi que soit Smile
    La difference entre un velo de 10 ou 15kg ? Faut faire moins de borne avec celui de 15 pour dépenser le croissant du matin Smile
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    Message  Ed Shutter le Mar 27 Mar - 21:50

    riendf a écrit:
    Ed Shutter a écrit:
    J'ai acheté un magazine de vélo histoire de lire dans le train... A les lire en dessous de 3000 €, c'est pas la peine.
    C'est clairement pas en rapport avec mon usage du vélo.
    Aucun article sur la préparation physique, ça fait pas vendre du vélo.

    Huhu. Clairement on ne restaure pas nos enclumes pour gagner quoi que soit Smile
    La difference entre un velo de 10 ou 15kg ? Faut faire moins de borne avec celui de 15 pour dépenser le croissant du matin Smile

    J'ai été étonné, la plupart des VTT en carbone qu'ils recommandent sont plus lourds que mon Steppenwolf de 95. Pourtant il a des pneus à peu près d'époque et des chambres en Butyle.



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    Message  Ed Shutter le Mar 27 Mar - 21:59

    Sinon pour aller à la gare (5 km) et en revenir (5 km aussi c'est étonnant) il est parfait :

    http://www.velovintageagogo.com/t7215p50-topbike-diagram-velogare?highlight=topbike

    A oui, dans le magazine il y avait un article technique : "Comment changer un dérailleur cassé." oui

    La presse imprimée va mourir, c'est inévitable. pas content
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    Message  magnussoren le Mar 27 Mar - 22:10

    Ed Shutter a écrit:Sinon pour aller à la gare (5 km) et en revenir (5 km aussi c'est étonnant) il est parfait :

    http://www.velovintageagogo.com/t7215p50-topbike-diagram-velogare?highlight=topbike

    A oui, dans le magazine il y avait un article technique : "Comment changer un dérailleur cassé." oui

    La presse imprimée va mourir, c'est inévitable. pas content

    La seule revue de Velo que je lis encore c’esr 200...
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    Message  Ed Shutter le Mar 27 Mar - 22:13

    magnussoren a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Sinon pour aller à la gare (5 km) et en revenir (5 km aussi c'est étonnant) il est parfait :

    http://www.velovintageagogo.com/t7215p50-topbike-diagram-velogare?highlight=topbike

    A oui, dans le magazine il y avait un article technique : "Comment changer un dérailleur cassé." oui

    La presse imprimée va mourir, c'est inévitable. pas content

    La seule revue de Velo que je lis encore c’esr 200...

    C'est un peu comme Rock n'Folk j'en achète un tous les 3 à 5 ans.
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    Message  Ed Shutter le Mar 27 Mar - 23:01

    riendf a écrit:
    Il faut bien archiver tout ce qui est fait en photo quand on part sur une restauration complète de toute facon.


    C'est un peu pour ça que je poste tout et n'importe quoi sur le forum. Faire des dossiers pour moi tout seul c'est trop triste...

    Et puis si un jour je suis vendeur j'ai des preuves que ma restauration n'est pas une hérésie.
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    Message  El Hidalgo le Mer 28 Mar - 13:41

    Très beau cadre c'est évident.

    La corrosion est bien présente, elle a pu faire des dégâts irrémédiables. Avant d'engager le moindre cent, je te conseille d'aller voir un cadreur expérimenté pour t'assurer de l'intégrité des tubes.
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    Message  rsman le Mer 28 Mar - 14:11

    suuper! suuper!

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    Message  Deepblue le Mer 28 Mar - 14:28

    El Hidalgo a écrit:Très beau cadre c'est évident.

    La corrosion est bien présente, elle a pu faire des dégâts irrémédiables. Avant d'engager le moindre cent, je te conseille d'aller voir un cadreur expérimenté pour t'assurer de l'intégrité des tubes.


    Merci El Hidalgo, pour cela il faudrait que j'aille sur France Smile

    A part ça ton image de profil est vraiment top ! suuper!

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