Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Seb! le Lun 9 Avr - 18:27

    Aujourd'hui je vous présente la monture de la fin de mon adolescence Wink , un VTT Peugeot Hi Power. Ce VTT apparaît sur le catalogue Peugeot 1997:

    http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201997%20France%20Brochure/Peugeot%201997%20France%20Brochure%20High%20Power%2026%20Pg14.jpg
    http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201997%20France%20Brochure/Peugeot%201997%20France%20Brochure%20High%20Power%2026%20Pg15.jpg

    Pourtant, il me semble que je l'ai eu avant scratch (et les sélecteurs de vitesse sont différents)

    Ce spad était avec le P25 et le Orbéa, c'est à dire sur la côte normande. Je le récupère dans une quinzaine de jour mais j'ai fait des photos lorsque j'y suis allé lors du week-end de Pâques.
    Il n'a pas était utilisé depuis au moins 10 ans (je suis parti en RP fin 2007) , on retrouve quelques grains de sable et l'air salin de la côte normande commence déjà à faire son effet pas content

    Quelques photos ...


    Peugeot Hi Power Img_2157



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    Peugeot Hi Power Img_2162


    Et des numéros (601 C8 sur le BDP), références ...


    Peugeot Hi Power Img_2165



    Peugeot Hi Power Img_2164



    Peugeot Hi Power Img_2166


    Certains éléments ont été remplacés à l’époque, comme les pédales, le guidon, les poignées, les leviers de freins et les "cornes" Very Happy et la selle avait disparu, elle à été remplacé par une Décathlon pas terrible  gloups  

    Je ne sais pas ce que je vais en faire après sa restauration, le vendre ou ... bah je n'est pas de VTT Rolling Eyes
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    Message  Invité le Lun 9 Avr - 18:53

    marrant cet arrière de cadre , Peugeot a été copié par une autre marque visiblement : Montana .
    il y a beaucoup d éléments identiques

    Peugeot Hi Power 00313

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    Message  riendf le Lun 9 Avr - 19:03

    Ces haubans d'un seul tube cintré, c'est surtout le signe du bas de gamme le plus total Smile
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    Message  Invité le Lun 9 Avr - 19:14

    riendf a écrit:Ces haubans d'un seul tube cintré, c'est surtout le signe du bas de gamme le plus total Smile

    les pattes de cadre ne devaient pas trop résister en tout terrain scratch
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    Message  Seb! le Lun 9 Avr - 19:22

    riendf a écrit:Ces haubans d'un seul tube cintré, c'est surtout le signe du bas de gamme le plus total Smile

    C'est clair Wink ... c'est d'ailleurs ce qui ferait pencher la balance vers une vente.

    On a l'impression que lors de l’étude de ce vélo, ils se sont dit qu'en mettant un tube oblique disproportionné cela donnerai une impression de solidité Very Happy ... en fait il est surtout super lourd Rolling Eyes
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    Message  Seb! le Lun 9 Avr - 19:26

    david26 a écrit: les pattes de cadre ne  devaient pas trop résister en tout terrain scratch  

    C’était surtout prévu pour les ados et le loisir ... que pour le VTT sport.
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    Message  Invité le Lun 9 Avr - 19:48

    en tt cas si tu as besoin de pièces j ai Wink ( chiffters , dérailleurs , pédalier , etc ) : le Montana est destiné a la destruction .
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    Message  Seb! le Lun 9 Avr - 20:46

    Je te remercie David, je n'ai pas encore fait le point sur ce qui fonctionne ou pas ... il y a 10 ans, il était déjà lourd Laughing  mais il roulait normalement Cool
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    Message  Ed Shutter le Lun 9 Avr - 21:00

    Il a un air de famille avec le Peugeot TPS :

    http://www.velovintageagogo.com/t6112-vtt-peugeot-tps-2001
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    Message  Twinsubtil le Lun 9 Avr - 22:02

    Seb! a écrit:On a l'impression que lors de l’étude de ce vélo, ils se sont dit qu'en mettant un tube oblique disproportionné cela donnerai une impression de solidité Very Happy ... en fait il est surtout super lourd Rolling Eyes

    C'est vrai qu'esthétiquement il a quelques chose d'une haltère. Very Happy
    Finalement on a presque une bonne surprise en le soulevant.
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    Message  Seb! le Lun 9 Avr - 22:09

    Ed Shutter a écrit:Il a un air de famille avec le Peugeot TPS :

    http://www.velovintageagogo.com/t6112-vtt-peugeot-tps-2001

    Il est très beau ce TPS, j'adore le mix entre son beau bleu et les pneus à flancs blanc suuper!

    Les tubes sont vraiment plus fin sur le tiens, d'ailleurs je viens de voir que le tube supérieur est plus gros que celui d'un cadre classique ... c'est un char d’assaut ce Hi Power Exclamation
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    Message  Ed Shutter le Lun 9 Avr - 22:16

    Seb! a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Il a un air de famille avec le Peugeot TPS :

    http://www.velovintageagogo.com/t6112-vtt-peugeot-tps-2001

    Il est très beau ce TPS, j'adore le mix entre son beau bleu et les pneus à flancs blanc suuper!

    Les tubes sont vraiment plus fin sur le tiens, d'ailleurs je viens de voir que le tube supérieur est plus gros que celui d'un cadre classique ... c'est un char d’assaut ce Hi Power Exclamation

    En fait je me demande si les gros tubes du Hi-Power c'est juste de la frime ou si c'est du vrai tube oversize avec des parois plus fines.
    Au niveau comportement en ville (je ne l'ai pas utilisé en VTT) le TPS m'a très agréablement surpris.
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    Message  Seb! le Mar 15 Mai - 22:54

    Le tank à était démonté pièce par pièce pour un gros nettoyage, dérouillage et graissage. cette fois, je ne me suis pas attaqué au rayonnage Smile

    Mon p'tit boulot du jour ...


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    Peugeot Hi Power Img_2210



    Peugeot Hi Power Img_2213


    J'ai installé un porte bagage qui à l'origine était sur mon Gitane, je le trouve moins "dégueu" sur le tank  Rolling Eyes
    Il ne me reste plus qu'a câbler les freins et les dérailleurs et le tour sera joué ...

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