GITANE TEAM PRO 83

Ariusbike1974 a écrit:Bravo!!! Ca sent bien ce projet. Comment as tu sorti l’axe de pédalier??? T’as les outils? C’est le même sur les Motobecane La Redoute.

une simple clé a ergots, et tu dévisses sur la longueur, pas de souci sur le démontage ni remontage sur le miens

Ed Shutter a écrit:

gsivol a écrit:Bonjour à tous,

Quelqu'un connait-il la marque et le modèle de ses pédales ?









Cale-pieds LYOTARD plastique

Il sont gravés Lyotard les cale-pieds ?
Parce que ça m'a tout l'air d'être du Shimano.

Bien vu, c'est tout à fait ça. J'ai retrouvé la référence Shimano 600 PD-6207 chez velovilles

https://www.velovilles.com/fr/pieces/600-PD-6207-Pedales-oxid-6.html

Ce n’est pas le même objet...

Oops ! Arius, tu m'a mis le doute et effectivement, c'est pas tout à fait ça ! Un modèle moins évolué ?

Sinon, trouvées hier, des pédales MAILLARD-SPIDEL CXC 700 (photos du proprio) à retaper. On en trouve en meilleur état sur "la Baie", mais chères   .









Des CXC 700 D à fourchettes réglables auraient été mieux, mais bon on ne va pas être plus royaliste comme on dit...

Après un coup de Belgom Alu, ça devrait le faire. Restera à s'occuper de calepieds et supprimer les marques de rouille.

Bref, du taf, mais c'est ce qui fait le sel des restaurations.

Magnifique

gsivol a écrit:Oops ! Arius, tu m'a mis le doute et effectivement, c'est pas tout à fait ça ! Un modèle moins évolué  ?

Je dirais plutôt un modèle en dessous des 600, il y a des rivets à la place des vis.

Gsivol, tu m’avais envoyé la photo par sms et j’ai montré à qqn qui connait pas mal et je t’avais répondu que ; pas Shimano ni marque connu hdg. Les Spidel sont très compacts et de très bonne qualité. J’espère que tu les ouvriras quand-même pour t’occuper des roulements.

Quiite à les remettre d'équerre, j'irai effectivement faire un petit tour à l'intérieur !

Dérailleur arrière Simplex Super LJ A 522







J'aimerai bien trouver une plaquette argent pour être raccord avec celle du dérailleur arrière

Il est où le dérailleur arrière?

Otez moi d'un doute, les gars !

J'ai fait passer un message avec la guidoline Benotto, la selle turbo, le dérailleur arrière, et le boitier "strong", rassurez-moi vous l'avez vu ?

Je ne trouve plus rien ! J'ai rêvé ? J'ai fait une fausse manip ?

oui oui tout est la en page 2

je crois avoir la plaque argent pour le dérailleur avant, je vais jeter un coup d'oeil

Arius, il s'agit bien évidemment du dérailleur avant !

Oui c’est vrai, excuse moi tu l’avais affiché plus haut. L’entête de tes deux dernières photos indiquait les deux dérailleurs.

Tout excusé !

rsman a écrit:oui oui tout est la en page 2

je crois avoir la plaque argent pour le dérailleur avant, je vais jeter un coup d'oeil

Ah oui, si tu avais ça sous le coude, ça me plairait bien !

Les pédales sont arrivées  !













Un peu craouettes, mais une fois passées au pétrole, et au belgomalu, elles devraient retrouver leur lustre d'antan

Les cache-poussière SPIDEL sont plutôt bien conservés. L'un des deux est très légèrement déformé, mais rien par rapport à ce qu'on peut voir parfois.

Les cale-pieds sont moins piqués que ne le laissaient supposer les photos de leurs ancien proprio.  

Arrivés aussi des moyeux MAILLARD-SPIDEL. Les écroux de serrage sont parfaitement conservés. Il faut que je les porte à mon ancien vélociste pour qu'il me les monte.

L'idéal serait de trouver des SSC, mais sur des GP4, ça le fera également.










C'est tout pour aujourd'hui.

Il manque plus grand chose, la gaine jaune, la potence CINELLI 1R, la tige de selle SIMPLEX ou SPIDEL, les courroies A. BINDA couleur crème.

L'autocollant columbus français pour le tube diagonal, j'ai trouvé. Reste à commander



ça prend tournure

La rigueur de se tenir aux accessoires d’origine sera la récompense d’un vélo historique restauré, parfait et respecté. Bravo!!!

J'essaie Arius, j'essaie !

Aujourd'hui petit nettoyage des pédales. Résultat satisfaisant, mais je pense pouvoir faire mieux. Mon Belgomalu est en fin de vie, et cela doit jouer.

Bon, habituellement je fais attention, je suis prudent, je pose des questions.

Mais là, paf, la boulette !

Je m'enflamme à la vue de superbes jantes MAVIC SSC bleues, je commande !

Elles arrivent. Je compte les oeillets. Et là, c'est le drame. M....., 32 !











Les moyeux SPIDEL sont en 36 !

Les boules !!!

Moyeux 32 c’est dur à trouver... Mais les jantes étaient bleues sur ces vélos, ou noires???

oui les ssc sont en 32, j'ai raté une paire de gp4 ssc avec les moyeux a 60€ .....

j'ai donc opté pour des gp4 et moyeux 36 en attendant de trouver la perle rare a un prix correct ....

je confirme que de trouver les spidel en 32 ne va pas etre simple, sinon normalement les jantes doivent être noires.

Ils ont participé au tour de France ces deux là.. Et au tour de Rance, un peu tard mais vous parliez des couleurs au début.

couleur d'origine du gitane
c'est bizarre je ne vois pas la patte de dossard dessus et logiquement la base du hauban de droite devrait être chromé