Cadre Raleigh couleurs Team Panasonic

Salut les gogos,

Voici ma dernière acquisition, un cadre Raleigh Corsa au couleurs de la Team Panasonic, j'ai toujours voulu en avoir un alors quand j'ai vu celui ci a bon prix j'ai sauté sur l'occasion !

C'est pas le haut de gamme qui est en tubes 531 ou 753 mais c'est pas non plus l'entrée de gamme en tubes Raleigh (communément appelé Raleigh Cadet). Celui ci est en tubes Reynolds 501. Numéro de série 76808 si quelqu'un peut aide pour la datation ca serait cool ! Je pense 1984 ou 1985. Il y a encore le sticker du magasin qui l'a vendu et surprise il existe encore ! C'est plutôt rare : John M Hanna Cycles



Je vais le restaurer au plus proche de l'original, d'après cette brochure et après avoir fouillé deux trois forums il devait être équipé en Shimano 105 Golden Arrow, pour la potence je suppose Custom et le cintre Sakae. Je ne sais pas quelles pédales je pourrais mettre, MKS peut -être ? Tube de selle je sais pas non plus, selle Turbo je me disais, et pour le JDD et BDP ce sera du Tange si j'arrive pas à trouver le Golden Arrow (c'est pas donné ce groupe !).

Voila les photos

Ah oui et pour le cadre après pesée j'ai 2kg pour le cadre et 1kg 840g a peu près pour la fourche, qu'en pensez vous ? (je me suis trompé sur la fourche sur la première mesure)

C'est leger pour du 501 le cadre, par contre la fourche c...wow...lourd de chez lourd.

riendf a écrit:C'est leger pour du 501 le cadre, par contre la fourche c...wow...lourd de chez lourd.

Oui c'est ce que je me disais aussi! Après possible que la fourche ne soit pas d'origine et vienne d'un team cadet, ce qui justifierait le poids, sur la brochure on voit qu'il n'y a pas de stickers sur la fourche et sur la mienne il y en a.

ERRATUM ! Je me suis trompé je viens de repeser la fourche elle fait 840g donc ca va on est dans la normale

EDIT 2: Les pattes de la fourches sont des Gipemme, bizarre

Très propre ce cadre ! Et puis ce look... on ne le rate pas !

C'est ce modèle qui avait les tubes légèrement ovoides ?

Après le 501 c'est pas dégeux comme acier, au final en terme de poids on est relativement proche d'un 531 vert.

Et pour le golden arrow si jamais tu as besoin j'ai quelques pièces, pas tout le groupe, mais quelques trucs.

j'adore ce cadre !

j'ai tjrs bavé devant quand j'étais gamin en regardant le tdf

rsman a écrit:j'adore ce cadre !    

j'ai tjrs bavé devant quand j'étais gamin en regardant le tdf    

Moi aussi ! Bon pas quand j'étais gamin je suis trop jeune pour ça mais des que je me suis installé à Londres j'ai commencé a zieuté les Raleigh et je suis tombé amoureux de ce modèle.

huretfan a écrit:Très propre ce cadre ! Et puis ce look... on ne le rate pas !

C'est ce modèle qui avait les tubes légèrement ovoides ?

Après le 501 c'est pas dégeux comme acier, au final en terme de poids on est relativement proche d'un 531 vert.

Et pour le golden arrow si jamais tu as besoin j'ai quelques pièces, pas tout le groupe, mais quelques trucs.

Il me semble que oui les tubes sont ovoides je vérifie ce soir, le 501 c'est juste en dessous du 531, ca reste assez similaire, pas sur que je puisse vraiment faire la différence entre les deux types d'acier sur la route !

Pour le golden arrow j'ai réussi à trouver un groupe presque complet, me manque le JDD et BDP, cassette et moyeux avec attaches rapides.

Salut !

Du nouveau sur le projet, j'ai acquis un groupe presque complet Shimano 105 Golden Arrow, il me manque cependant un bon paquet de pièces, si vous avez ces pièces hésitez pas à me contacter, c'est principalement des pièces japonaises:

- Un jeu de direction Shimano Golden Arrow
- Pédales Sakae ou MKS (ou autre marque japonaise)
- Un tube de selle 26.8mm Sakae, SR, etc.
- Potence Custom
- Guidon Sakae (idealement 42cm en largeur)
- Selle San Marco ou Turbo, ou une Iscaselle

Merci d'avance

j'ai le guidon de sur et un pédalier "custom" 52 X 42 il me semble dit moi si tu cherche cela ( ca viens d'un raleigh 1984 )

Salut les gogos !

J'avance doucement sur ce projet, j'ai presque toutes les pièces mais il m'en manque une cruciale, le boitier de pédalier !

Alors j'ai deux questions, je sais pas si le pas est anglais ou japonais, j'imagine anglais a cause de la marque Raleigh ? Une idée de comment vérifier ça ?

Et deuxième point comment je fait pour déterminer la longueur de l'axe de pédalier ? J'ai un pédalier Shimano Golden Arrow avec double plateaux

Merci !

Du nouveau sur le projet, ca avance doucement, j'ai presque tout me reste plus qu'a assembler
voici deux petites photos en attendant le suite !

il va etre très très jolie, hate que tu le finisse

Très bonne machine,je m'était procuré le même en pièces détachées ,tout reynolds,je l'ai monté moi même,je m'en suis séparé en 2002,j'ai donc eu le temps de l'apprécier..2 paris roubaix aucun problème...
à choyer..

J’adore ce look, mon Raleigh préféré.
Il va être beau.

Je suis tout excité
Il devrait être fini la semaine prochaine !

FLORACK Pierre a écrit:Très bonne machine,je m'était procuré le même en pièces détachées ,tout reynolds,je l'ai monté moi même,je m'en suis séparé en 2002,j'ai donc eu le temps de l'apprécier..2 paris roubaix aucun problème...
à choyer..

bonjour,je suis fleur de lotus :flower je me suis inscrit hier,je n'arrive pas à me présenter,ni à faire passer un message,pouvez vous m'éguiller si vous recevez celui ci..merci.. a écrit:

https://www.velovintageagogo.com/f1-j-me-presente

Hola ! J'ai enfin termine le vélo, il roule a merveille, jamais roulé sur un vélo pareil, le meilleur vélo que j'ai jamais possédé pour le moment ! Je prend des photos ce WE promis !

Par contre deux petits problèmes,

J'ai le pneu avant qui grince, le pneu est pas vieux, je suis sur que ca vient du pneu pas d'autre chose, une idée ?

L'autre problème c'est les vitesses qui passaient automatiquement, du coup j'ai du serrer a fond les manettes de dérailleur, du coup ca va ca marche bien mais je trouve que les manettes ont peu de résistance, comparé aux simplex prestige que j'ai sur mon Peugeot par exemple que j'ai juste eu besoin de serrer a la main par ailleurs, pour le Raleigh j'ai du utiliser un tournevis et y aller sec. Et la dernière vitesse (j'ai une roue libre 7 vitesses a l'arrière) a tendance a redescendre sur celle du dessous aussi.

Bon voila comme promis les photos







Par contre j'ai trouvé pourquoi mes manettes étaient un peu fébriles.. les brasures sur le cadre sont rondes et pas la forme plus commune qui se finit en rectangle, vous savez comment je peut remédier a ce problème ? Je me disais y'a peut etre des rondelles adaptées à ce type de brasure ? Sinon j'imagine que je vais devoir modifier les brasures ? Dites moi ce que vous en pensez

Tes manettes sont pour une fixation sur un collier qui vient ensuite se fixer sur la cadre.

Il te faut des manettes qui se fixent sur plots a braser, comme ton cadre. La forme arrondi ou arrondi avec un plat ne change rien, c'est le carré qui compte et qui "bloque" la manette.

Il te faut ça:



J'ai cru voir un sujet en parler dernièrement mis

EDIT: Trouvé:
https://www.velovintageagogo.com/t9774-recherche-shimano-600-arabesque

Ca règlera surement ton soucis de serrage/passage de vitesse.

Merci Juliette pour ta réponse, en revanche je crois que ca ne règle pas mon problème, j'ai déjà les manettes avec la fixation sur brasure, la base est carrée aussi, le problème c'est que ma brasure est ronde, les manettes se fixent dessus mais le serrage ne peut pas etre correctement fait, normalement les rondelles viennent s'emboiter sur la brasure rectangulaire ce qui vient serrer le tout (tu peux voir les rondelles sur la photo jointe)

A ok, j'étais resté sur ta photo plus haute qui montre les pièces et donc les manettes.

C'est vrai qu'il y a eu aussi ce genre de manettes avec les rondelles au centre avec des plats.

Faut soit remplacer ton modèle de manettes soit arrondir le trou au centres des rondelles ( mais je ne sais pas si ça fonctionnera ensuite ) soit faire des plats sur les plots du cadre.

Dommage car elles sont vraiment jolies ces manettes.

Une photo de tres prêt, sans la vis pour voir ce que ça donne ?

Et au passage, tres jolie monture que ce Raleight au couleur du team Panasonic, tu vas faire des jaloux a Londres avec ça

Juliette a écrit:A ok, j'étais resté sur ta photo plus haute qui montre les pièces et donc les manettes.

C'est vrai qu'il y a eu aussi ce genre de manettes avec les rondelles au centre avec des plats.

Faut soit remplacer ton modèle de manettes soit arrondir le trou au centres des rondelles ( mais je ne sais pas si ça fonctionnera ensuite )  soit faire des plats sur les plots du cadre.

Dommage car elles sont vraiment jolies ces manettes.

Une photo de tres prêt, sans la vis pour voir ce que ça donne ?

Et au passage, tres jolie monture que ce Raleight au couleur du team Panasonic, tu vas faire des jaloux a Londres avec ça  

Je prends une photo des que je peut

Pour le vélo il est vraiment beau j'aime beaucoup la couleur ! Il roule vraiment bien aussi a part ce problème de manettes ! Je pense que je vais essayer de faire des plats ca va pas etre facile mais je crois que j'ai pas trop le choix...

Juliette a écrit:
Faut soit remplacer ton modèle de manettes soit arrondir le trou au centres des rondelles ( mais je ne sais pas si ça fonctionnera ensuite )

Surtout pas ca ne fonctionera plus. La rondelle va tourner avec la manette et elle va entrainer la vis qui va se desserrer en permanence.

riendf a écrit:

Juliette a écrit:
Faut soit remplacer ton modèle de manettes soit arrondir le trou au centres des rondelles ( mais je ne sais pas si ça fonctionnera ensuite )

Surtout pas ca ne fonctionera plus. La rondelle va tourner avec la manette et elle va entrainer la vis qui va se desserrer en permanence.

Oui et j'ai pas envie d'atrophier les manettes originales haha je vais voir avec mon magasin de velo voir ce qu'ils me conseillent