Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Lun 8 Oct - 14:04

    Allez, deux petites photos pour la mise à jour du Pijot :

    Les pneus étaient craquelés, du coup j'ai commandé deux Lithion 2 de chez MICHELIN que j'ai monté ce week end.

    Raffinement ultime (qui a dit Tuning?? What a Face ) : L'avant en jaune l'arrière en bleu.

    Ca rend pas trop mal.

    J'ai également reçu ma cassette MICHE et le fouet à chaine que j'avais commandé...

    Je n'avais en revanche pas prévu qu'il fallait un outil spécial pour démonter la cassette... Du coup pour l'heure
    c'est en stand by.


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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  papa86 le Lun 8 Oct - 14:17

    J'ai failli avoir le même mais le vendeur a joué aux enchères avec plusieurs acheteurs potentiels et ça je ne joue pas à ça. Very Happy
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Jeu 22 Nov - 15:30

    Salut les cyclistes :-D

    Il m'a pris l'idée d'aller travailler de temps en temps avec mon Beau Peugeot.

    Bon c'est un peu une enclume mais je prends presque du plaisir à rouler avec (tant de plaisir d'ailleurs que j'envisage
    d'acheter un autre vélo plus dans l'esprit randonneuse vintage pour passer mes soirées d'hiver et avoir un vrai vintage au printemps, mais c'est
    une autre histoire Very Happy).

    Concernant le P6000, j'ai donc acheté une cassette MICHE que voici :



    N'ayant que peu de temps en ce moment, j'ai choisi un peu la facilité et suis allé voir deux vélocistes vers mon boulot pour
    la faire monter histoire de pouvoir m'en servir rapidement.

    Hélas, trois fois hélas, personne ne veut s'y coller...

    " j'ai pas l'outillage pour démonter du campa"
    " du MICHE la dernière fois j'y ai passé deux heures à essayer de régler le dérailleur sans succès"
    "Vot' chape elle risque d'être trop courte, ça peut passer comme ne pas passer et tout arracher"...

    Bref, me voilà fort dépourvu.

    Du coup, je vais envisager sans doute de procéder aux travaux moi-même (et là, je compterai sur vos conseils avisés parce que
    pour le coup je suis un vrai novice....).

    Si j'ai bien compris, avant toute chose, il faut que me procure un outil spécifique CAMPA pour extraire la cassette et remettre la nouvelle...

    Je suis preneur de tout bon conseil....

    Wink
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  Jeffski le Ven 23 Nov - 9:56

    Quels nazes!!!!
    il te faut un fouet et ça :
    https://www.acycles.fr/outil-pour-boitier-de-pedalier-et-cassette-campagnolo-7297.html
    (il y en a des moins chers Wink )
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Ven 23 Nov - 11:10

    Merci!

    J'avais repéré ça :

    https://www.probikeshop.fr/demonte-roue-libre-avec-pilote-var-pour-shimano-ug-campagnolo-sachs-aris/110083.html

    Le truc con c'est qu'un vélociste facture environ 10/15 euros pour le remplacement et que l'outil va me couter largement ça avec le port...

    Je dois contacter un spécialiste du vintage à LYON (Cycles MARCHI rue Vaubecour, que l'on m'a conseillé).

    Affaire à suivre ! Merci du retour Wink

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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  riendf le Ven 23 Nov - 13:53

    williams38 a écrit:Merci!

    J'avais repéré ça :

    https://www.probikeshop.fr/demonte-roue-libre-avec-pilote-var-pour-shimano-ug-campagnolo-sachs-aris/110083.html

    Le truc con c'est qu'un vélociste facture environ 10/15 euros pour le remplacement et que l'outil va me couter largement ça avec le port...

    Je dois contacter un spécialiste du vintage à LYON (Cycles MARCHI rue Vaubecour, que l'on m'a conseillé).

    Affaire à suivre ! Merci du retour Wink

    Vu que tu as le fouet...achete l'outil, ensuite ca prends 5 minutes.
    Et du 28 une chape courte devrait le prendre sans trop de soucis, j'ai deja fait.
    Il doit y avoir que qqs modeles qui sarretent vraiment a 24 dents.
    Par contre ta chaine peut etre trop courte du coup, vu que tu montes en nombre de dents.
    Conclusion tes deux velocistes sont des nazes finis.
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  mpl75 le Ven 23 Nov - 14:16

    Rien de plus simple avec l'outil campa.
    Autant l'avoir...

    Conclusion tes deux velocistes sont des nazes finis.

    Je confirme : incompétents, feignants, ne voient que le fric facile.

    " j'ai pas l'outillage pour démonter du campa"
    Çà se dit vélociste ?

    " du MICHE la dernière fois j'y ai passé deux heures à essayer de régler le dérailleur sans succès"
    Faudrait apprendre le métier, ducon !

    "Vot' chape elle risque d'être trop courte, ça peut passer comme ne pas passer et tout arracher"...
    Et çà un pro ne sait pas ? Bravo !

    Dommage qu'on ne soient pas voisins, je te fais çà pour une bière.

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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  Ed Shutter le Ven 23 Nov - 15:26

    La plupart des vélocistes qui vendent des vélos neuf, sont surtout des marchands de vélos. Quand tu te pointe avec ton machin qui à 20 ou 30 ans d'âge ils n'ont aucune envie de te dépanner la seule chose qui les intéresse est de t'en vendre un neuf.

    J'ai connu la même chose quand j'avais une 4L (en deuxième voiture), "je ne sais pas régler le carburateur, achetez une Twingo d'occase."

    Quand on a du vintage il faut aller chez des vélocistes spécialisés dans le vintage. En plus ça leur permet de vivre.

    Le problème c'est qu'il n'y en a pas partout.
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  Kahouane le Ven 23 Nov - 15:43

    Investir dans les outils c'est emmerdant mais c'est une dépense que l'on ne fait qu'une fois et qui permet de se dépanner facilement quand on n'a pas de vélociste compétent à proximité.

    Ed Shutter a écrit:J'ai connu la même chose quand j'avais une 4L (en deuxième voiture), "je ne sais pas régler le carburateur, achetez une Twingo d'occase."
    Ce qui est d'autant plus stupide comme conseil de la part de ce "mécano" puisque la 4L et la première génération de Twingo 1 partagent le même moteur, à savoir le Cléon-fonte. Laughing
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Mar 4 Déc - 18:01


    Quand ça veut faire ch....

    J'ai acheté l'outil (au passage, j'ai un gros doute : je pense avoir acheté un démonte roue-libre en lieu et place d'un démonte-cassette...)

    En toute hypothèse, impossible de m'en servir : mes clés vont du 8 au 19 et le 19 est trop petit...

    On repart pour un tour.

    (Et il faut que je vérifie au passage qu'il s'agit bien d'un démonte cassette (peu probable : je n'ai pas le petite guide que j'observe sur les photos).

    Pénible.

    Je souhaitais juste partager mon désarroi.

    héhé!
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  mpl75 le Mar 4 Déc - 18:06

    williams38 a écrit:
    Quand ça veut faire ch....  

    J'ai acheté l'outil (au passage, j'ai un gros doute : je pense avoir acheté un démonte roue-libre en lieu et place d'un démonte-cassette...)

    En toute hypothèse, impossible de m'en servir : mes clés vont du 8 au 19 et le 19 est trop petit...

    On repart pour un tour.

    (Et il faut que je vérifie au passage qu'il s'agit bien d'un démonte cassette (peu probable : je n'ai pas le petite guide que j'observe sur les photos).

    héhé!

    Tu tiens le bon bout...
    Le guide (tige centrale) n'est pas indispensable.
    Mes outils en sont dépourvu.
    C'est juste un petit plus pour le guidage.
    Avec la clef idoine ou une grosse clef à molette = vamos !

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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  riendf le Mar 4 Déc - 20:47

    williams38 a écrit:
    Quand ça veut faire ch....  

    J'ai acheté l'outil (au passage, j'ai un gros doute : je pense avoir acheté un démonte roue-libre en lieu et place d'un démonte-cassette...)

    C'est mieux. Ca fait les deux.

    williams38 a écrit:
    En toute hypothèse, impossible de m'en servir : mes clés vont du 8 au 19 et le 19 est trop petit...

    C'est une des rares fois ou une clef a molette est utile Smile

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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Mar 4 Déc - 21:41

    Bon ben je suis passé acheter une clé a molette.
    J’ai un doute : sur les tutos que j’ai vu le fouet a chainee
    sert a bloquer la cassette durant le desserage.

    Problème : je met l’outil dans la roue et là : meme sans
    Bloquer la cassette je peut forcer (fort...) rien ne se passe
    (Meme sans bloquer avec le fouet : la cassette reste fixe et impossible
    De desserrer quoiquece soit). J’ai pas forcé : doit y avoir un truc qui cloche.

    Si je comprends bien l’utilite Du fouet a chaine...)
    Voila l’outil :





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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  riendf le Mar 4 Déc - 21:54

    Fait nous une photo de ta cassette Smile Parce que c'est strictement impossible que tu n'aies pas besoin du fouet pour retenir la cassette pendant que tu devisses la couronne qui retient les pignons. (ca voudrait dire que tu ne puisses pas rouler en roue libre)
    Et cela voudrait dire que c'est une roue libre. justement. Ce qui n'est de base pas comptible avec une cassette.

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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Mer 5 Déc - 8:30

    Merci Riendf... En effet c’est peut etre la que le probleme se trouve.

    Une photo avec et une photo sans l'outil inséré. (Pourtant ça à l'air de rentrer parfaitement dans les cannelures...)

    On peut lire : SACHS Suspect



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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  mpl75 le Mer 5 Déc - 8:58

    Pour çà il faut 2 fouets
    Un pour tenir sur grand pignon
    Un pour dévisser (sens inverse du premier) sur petit pignon
    Ce sont des pignons vissés.
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Mer 5 Déc - 9:18

    Ah zut...

    Du coup ma cassette MICHE je peux m'assoir dessus... :-D

    Merci en tout cas Wink

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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  riendf le Mer 5 Déc - 9:36

    Si il y a bien des canelure dans la roue libre, il faut mettre l'outil dans un etau et touner la roue dans le sens anti horaire.
    2 fouet, c'est pour enlever les pignons d'une roue libre, ou devisser le premier pignon d'une cassette shimano ultraglide(ou hyperglide, je ne sais plus), ce qui n'est pas le cas ici.

    Au fait...tes poignees de frein...c marque campa ou sachs dessus ? Parce que c'est impossible que l'ndexation fonctionne sur autre chose que 7 vitesses si c'est du campa au poignee, et sachs en roue libre.

    (accessoirment, je vends une paire de roue 8 vitesses comptible campa miche, 40 euros la paire complete)
    ET mafac une paire aussi. 'sauf que lui c'est en roue libre, donc probable Sachs aussi)
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Mer 5 Déc - 11:32

    Là je crois que je suis un peu largué.

    Oui il y a des cannelures dans la roue libre puisque l'outil se cale dedans.

    En revanche quand je cherche à visser/dévisser : la cassette ne bouge pas.

    Or, si j'ai bien saisi l'utilité du fouet à chaine, c'est anormal.

    Concernant les leviers, je ne me souviens pas et pas moyen de zoomer suffisamment sur mes photos pour
    apercevoir une inscription.


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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  riendf le Mer 5 Déc - 12:28

    williams38 a écrit:Là je crois que je suis un peu largué.

    Oui il y a des cannelures dans la roue libre puisque l'outil se cale dedans.

    En revanche quand je cherche à visser/dévisser : la cassette ne bouge pas.

    Or, si j'ai bien saisi l'utilité du fouet à chaine, c'est anormal.

    Concernant les leviers, je ne me souviens pas et pas moyen de zoomer suffisamment sur mes photos pour
    apercevoir une inscription.



    https://www.youtube.com/watch?v=zrV6XXiLGk4
    https://www.youtube.com/watch?v=rdQE8-ea1uw

    Il faut des fois.....ENORMEMENT de force pour les retirer (dou le faitde bloquer l'outil dans un etau)
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Mer 5 Déc - 12:41

    Merci !

    En effet, je vais forcer un peu plus.

    En revanche, du coup, je vais me retrouver avec le "bloc" cassette/roue libre comme sur les vidéos.

    Or, ma cassette MICHE se présente "couronne par couronne" (je sais pas si c'est très clair)...


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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  riendf le Mer 5 Déc - 13:05

    williams38 a écrit:Merci !

    En effet, je vais forcer un peu plus.

    En revanche, du coup, je vais me retrouver avec le "bloc" cassette/roue libre comme sur les vidéos.

    Or, ma cassette MICHE se présente "couronne par couronne" (je sais pas si c'est très clair)...



    sisi Smile c'est clair que ta cassette n'ira pas sur ta roue. D'ou la proposition que je tai faite poru mes roues huhu Smile
    Mais encore faut t'il que ca soit vraiment du campagnolo aux poignees Smile et pas du sachs (qui y ressemble beaucoup, mais avec un tirage different, qui lui est compatible roue libre Shimano)

    C'est pour cela qu'il faut etre tres precis quand on parle Smile Comme tu disais tout Campa, et que campa n'a jamais fait de roue libre 8v a ma connaissance, j'ai un doute. Il faut savoir que sachs a fait des roue libre compatible campa par contre.

    (oui c'est un peu le bordel)

    https://sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html

    Si c'est bien du Campa aux manettes, mes roues iront bien, ainsi que ta cassette sur ma roue. Et il te sera impossible de trouver une roue libre compatible avec tes manettes pour ta roue. Si c'est du sachs, tu peux acheter une roue libre 8v shimano.
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Mer 5 Déc - 14:40


    Je commence à y voir plus clair!

    Merci de tes précisions !

    (bon du coup, si quelqu'un a besoin d'une cassette MICHE elle est dispo. clown )

    Je regarde ce soir si je trouve une info sur la marque de mes brifters et, en toute hypothèse, je ferai
    un ou deux clichés pour m'en assurer.

    Le dérailleur étant en Campa j'en ai déduis que la roue-libre et la cassette étaient forcément de la même
    maison.

    C'est comme ça qu'on apprend ! En tout cas merci mille fois pour les précision !


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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  riendf le Mer 5 Déc - 18:44

    Tu as fort probablement la combo bien chiante sorti pile poil en 97 (ce qui date le velo au passage)
    Tout campa + roue libre sachs 8 vitesse compatible campa sortie uniquement en 97.
    A savoir que comme je disais, une roue shimano en 7 vitesses fonctionnera parfaitement (si t'as ca en stock)
    Sinon...bah jai des roues Smile Jaunes Smile (quoi je pousse a la conso huhu)
    Je te fais meme un tit rabais de 5 euros si tu prends pas les pneus Smile
    (et tu peux revendre les tiennes pour adoucir encore la note)
    Tu peux ptet meme vendre la roue libre sur ebay, elle est bien rare, finira bien par avoir quelqu'un qui en a envie huhu
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    Re: PEUGEOT "6000" R. VIRENQUE

    Message  williams38 le Jeu 6 Déc - 1:41

    Je crois qu’on a un « tout pile » (J-LReichmann©️️)

    Roue-Libre « Sachs made in France » brifters+derailleurs av/ar + pedalier : Campagnolo « avanti ».

    La messe semble dite.

    Amen.

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