Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  cyfac30 le Dim 1 Juil - 17:59

    magnussoren a écrit:...
    ça voit quoi le 501 par rapport au 531...

    c'est beaucoup moins chic Wink et un brin plus lourd, il doit y avoir un tableau qui traine sur le site …

    @+


    Dernière édition par cyfac30 le Dim 1 Juil - 18:24, édité 1 fois

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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  magnussoren le Dim 1 Juil - 18:07

    ah merde..c'est moins chic...
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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  cyfac30 le Dim 1 Juil - 18:23

    magnussoren a écrit:ah merde..c'est moins chic...


    il parait Smile

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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  Ed Shutter le Dim 1 Juil - 18:24

    C'est du Crmo c'est un peu plus costaud. C'est pas mal du tout pour une randonneuse lourde.
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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  Peuf le Mar 3 Juil - 0:08

    Ca dépend du 501 aussi y'a plusieurs types, certains cadres en 531 basiques sont probablement moins performant qu'un 501 complet
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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  cyfac30 le Sam 15 Sep - 11:22

    hello,

    mon fils ainé ayant décidé de se mettre au velo ,je lui ai donné mon mulet que je gardai au boulot pour aller rouler entre 12 et 14 h 1 fois dans la semaine.

    il récupère donc ce cyfac alu d'excellente facture...un cyfac quoi Smile




    du coup comme je veux garder quand même un velo sous la main au boulot pour pouvoir aller rouler au cas où, je modernise un peu ce Raleigh pour un usage plus confort soit :

    -pédales auto d4lon compatible keo




    -montage de roues shimano 105 elles aussi mais modèle un peu plus récent ( debut 90 ) avec moyeux 7 vitesses au lieu de 6 sur les roues d'origine.

    désassemblage d'une cassette vtt 9 v en 11/32 dont j'ai récupéré uniquement les pignons et insertion d'entretoises 7 v.
    au final j'obtiens une cassette 7 v en 13/28 mieux étagée et donc plus exploitable que la 6v 13/24 d'origine surtout avec un plateau en 42 dents.





    chez shimano les roue-libres ou cassettes 6,7 et 8 vitesses ont le même espacement entre les pignons.
    donc bien que la manette soit indexée pour 6 vitesses sur ce Raleigh, le 7eme pignon passe très bien mais hors indexation qui ne fonctionne que sur les 6 premiers pignons.
    c'est la butée haute du derailleur qui sert de limite.

    pour info c'est pareil avec les manettes indexées 7 v on peut les utiliser avec un moyeux 8 v avec le fonctionnement que je viens de décrire et on récupère un pignon de plus sans soucis.

    au final les roues 105 d'origine (1987) et celles de 1991 pèsent le même poids,mais on gagne une petite 100aine de gramme grâce au système à cassette au lieu de la roue libre d'origine, tout ça avec un pignon de 28 en plus Wink

    bien évidement j'ai gardé les roues et pédales 105 de 1987 pour remettre en configuration d'origine si nécessaire car ce velo à manettes de frein slr percées pour gaines apparentes est un vrai collector Wink

    vue d'ensemble :



    ps :le pneu bleu (hutsinson atom comp) à l'avant c'est parce que je l'avais en stock que je ne peux pas le monter ailleurs , qu'il est neuf et ne pèse que 170 g... c'est trop bête de ne pas s'en servir Wink

    @+

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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  riendf le Sam 15 Sep - 11:31

    cyfac30 a écrit:chez shimano les roue-libres ou cassettes 6,7 et 8 vitesses ont le même espacement entre les pignons.

    Non. Du tout.

    https://sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html
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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  cyfac30 le Sam 15 Sep - 12:04

    riendf a écrit:
    cyfac30 a écrit:chez shimano les roue-libres ou cassettes 6,7 et 8 vitesses ont le même espacement entre les pignons.

    Non. Du tout.

    https://sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html

    si absolument ça marche nickel Wink , au pire tu récupères uniquement les entretoises 7 v voir certains pignons et tu mixes le tout, je te ferai bien une vidéo de la demi douzaine de montage que j'ai fait de passage en 7v vers 8 v et de ce celui ci en 6v vers 7 v...mais je 'ai pas trop le temps... je te laisse je soin de le vérifier par toi même c'est plus instructif Wink

    il y a la théorie...et la pratique .


    @+

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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  Juliette le Sam 15 Sep - 12:34

    Effectivement le passage de 7 à 8 fonctionne sur le terrain mais il est vrai que les entretoises sont un poil différentes. Donc en gros vous avez raison tout les 2.

    Le fiston va récupérer un très beau vélo, comme la bonne époque de l'équipe Jean Delatour.

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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  riendf le Sam 15 Sep - 13:07

    cyfac30 a écrit:
    si absolument ça marche nickel Wink ,
    il y a la théorie...et la pratique .
    @+

    La pratique c'est que certains se contentent de moins que moi, surtout. Tous ceux qui ont dit que ca marchait 'nickel' et bien non pas pour moi, ce n'est pas parfaitement silencieux, car on ne triche pas avec la physique.
    Oui cela fonctionne. C'est tout.

    Et je reprenais surtout l'information completement fausse que tu donnais: NON l'espacement n'est pas le meme. Evite de mettre des infos fausses en ligne, surtout sur un forum specialise la dedans.
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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  cyfac30 le Sam 15 Sep - 14:57

    riendf a écrit:
    cyfac30 a écrit:
    si absolument ça marche nickel Wink ,
    il y a la théorie...et la pratique .
    @+

    La pratique c'est que certains se contentent de moins que moi, surtout. Tous ceux qui ont dit que ca marchait 'nickel' et bien non pas pour moi, ce n'est pas parfaitement silencieux, car on ne triche pas avec la physique.
    Oui cela fonctionne. C'est tout.

    Et je reprenais surtout l'information completement fausse que tu donnais:  NON l'espacement n'est pas le meme. Evite de mettre des infos fausses en ligne, surtout sur un forum specialise la dedans.


    Hello,

    tu devrais aller faire un tour de velo et te détendre Wink

    le site de Sheldon Brown est aussi ma référence depuis bien longtemps …

    1-on va régler le problème du 6v 7v tout de suite parce que c'est facile.
    l'espacement axe/axe entre 2 pignons est strictement le même soit 5 mm pour 6v ig 7v ig 7v hg

    je te mets une petite photo pour que tu sois bien relaxé :



    je ferai une petite vidéo promis car comme toi je suis maniaque et si ça marche à peu prêt... pour moi ça ne marche pas tout court Wink


    2-Pour le passage 7v vers 8v :
    tu oublies le premier pignon car tu gardes le 7v d'origine, tu oublies le dernier aussi car il fonctionne hors indexation.

    il te reste 6 pignons soit 5 espaces à gérer :

    pour le 7v ig :

    Shimano HG
    7-speed
    espace total 5.0 mm
    épaisseur du pignon 1.85 mm
    épaisseur de l'entretoise 3.15 mm

    pour le 8v ig :

    Shimano
    8-speed
    4.8 mm
    1.8 mm
    3.0 mm

    en prenant les entretoises 7v tu éponges quasiment l'intégralité des 0.2 mm d'écart

    pour résumer le montage 7v vers 8v qui marche NICKEL :

    pignon départ 7v
    pignon final et entretoise 8v

    au milieu entretoises 7v,les pignons n'ont que peut d'importance car maxi 0.5/10eme de millimètre de différence...bref rien avec la tolérance des leviers indexés.

    quand je donne une astuce c'est qu'elle marche et que je l'ai validée sur plusieurs montages sinon je n'en vois pas l'intérêt…promis je ferai une vidéo aussi dés que possible.

    voila pour le fond.


    pour la forme :

    - je reconnais le raccourcis hâtif pour le 7/8 v mais le post etait déjà long et portait sur le passage 6v vers 7v principalement.je voulais juste donner une info de plus.
    -je pense que khunsa va bien se marrer en apprenant que vvg est un site "spécialisé", il s'agit je le crois avant tout d'un lieu d'échange entre passionnés courtois. Tu as des sites spécialisés bien prise de tête qui te conviendront parfaitement.
    -enfin plus personnellement je trouve ta façon de répondre fort peu courtoise et peu à même de favoriser l'échange.
    je te prie donc de mettre un peu plus de forme si tu veux que nos échanges se poursuivent….tu peux aussi garder ce ton au quel cas en ce qui me concerne la discussion est terminée.
    en gros j'ai passé l'âge de me faire aboyer dessus Wink


    sur ce bon week end.


    ciao


    Dernière édition par cyfac30 le Sam 15 Sep - 16:10, édité 1 fois
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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  cyfac30 le Sam 15 Sep - 15:01

    Juliette a écrit:...
    Le fiston va récupérer un très beau vélo, comme la bonne époque de l'équipe Jean Delatour.


    monsieur est connaisseur Wink


    @+

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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  riendf le Sam 15 Sep - 19:16

    cyfac30 a écrit:
    -enfin plus personnellement je trouve ta façon de répondre fort peu courtoise et peu à même de favoriser l'échange.

    J'ai donné l"information de facon purement factuelle. Le fait que tu consideres que ca marche 'nickel' n'est que ton opinion a ce sujet.
    Le fait que tu prennes mal qu'on ne triche pas avec les maths et la physique est ton probleme.
    j'ai passe l'age egalement de jouer avec des gens qui veulent absolument avoir raison alors que le preuves mathematiques sont la pour prouver le contraire.
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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  cyfac30 le Sam 15 Sep - 19:25

    riendf a écrit:
    cyfac30 a écrit:
    -enfin plus personnellement je trouve ta façon de répondre fort peu courtoise et peu à même de favoriser l'échange.

    J'ai donné l"information de facon purement factuelle. Le fait que tu consideres que ca marche 'nickel' n'est que ton opinion a ce sujet.
    Le fait que tu prennes mal qu'on ne triche pas avec les maths et la physique est ton probleme.
    j'ai passe l'age egalement de jouer avec des gens qui veulent absolument avoir raison alors que le preuves mathematiques sont la pour prouver le contraire.

    en ce qui me concerne la discussion est clause et tes certitudes me navrent même si en fait je n'en ai pas grand chose à faire…

    les preuves mathématiques et le réglage d'un velo de 30 ans, au moins tu m'as bien faire rire c'est déjà ça et je t'en remercie.

    je ne te dis pas à bientôt Wink


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    Re: raleigh GIRO reynolds 501 3 tubes 1987 shimano 105

    Message  cyfac30 le Sam 15 Sep - 20:00

    hello,

    pour ceux que ça intéresse et qui souhaitent passer du mode 6v au mode 7v avec des manettes 6v indexées shimano voici la vidéo qui donne idée du fonctionnement du montage.
    bonne lecture et à bientôt :



    à suivre la même vidéo du passage 7v vers 8v dés que j'aurai le velo de mon beau père sous la main.

    bon dimanche à tous.

    @+

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