Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Decathlon Cap Nord - Conversion en vélo utilitaire

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    Re: Decathlon Cap Nord - Conversion en vélo utilitaire

    Message  Ed Shutter le Sam 9 Fév - 22:49

    Je le sent bien celui-là en pizza utilitaire plus ou moins néo-rétro, le feuilleton risque de durer. Wink
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    Re: Decathlon Cap Nord - Conversion en vélo utilitaire

    Message  riendf le Dim 10 Fév - 1:34

    Ed Shutter a écrit:J'ai utilisé la tige de selle qui était sur le GT Krakoram.

    En acier longue (trop longue), lourde (trop lourde) et sûrement très costaude.

    Elle restera dessus jusqu'à ce que Riendf me trouve un bitoniau pour la tige d'origine en alu. Wink

    Peut-être même plus longtemps, l'allégement n'est pas mon souci principal pour ce vélo. Mais alors, avec un bon coup de scie quand même.

    J'en ai choppe 3 qui ressemblent bien, je prends les cotes et les photos demain, et avec un peu de chance y en aura une compatible/identique.
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    Re: Decathlon Cap Nord - Conversion en vélo utilitaire

    Message  Ed Shutter le Dim 10 Fév - 1:54

    riendf a écrit:
    Ed Shutter a écrit:J'ai utilisé la tige de selle qui était sur le GT Krakoram.

    En acier longue (trop longue), lourde (trop lourde) et sûrement très costaude.

    Elle restera dessus jusqu'à ce que Riendf me trouve un bitoniau pour la tige d'origine en alu. Wink

    Peut-être même plus longtemps, l'allégement n'est pas mon souci principal pour ce vélo. Mais alors, avec un bon coup de scie quand même.

    J'en ai choppe 3 qui ressemblent bien, je prends les cotes et les photos demain, et avec un peu de chance y en aura une compatible/identique.

    Super, la tige de selle qui était dessus est très légère, elle mérite d'être sauvée.

    Sinon le Tange Prestige MTB c'est tout sauf léger. En gros c'est la même chose qu'un des meilleurs tube route de l'époque mais à des cotes d'épaisseur (variable) qui l'amènent grosso-modo au poids d'une enclume. Bref c'est à peu près indestructible.
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    Re: Decathlon Cap Nord - Conversion en vélo utilitaire

    Message  riendf le Dim 10 Fév - 2:20

    Ed Shutter a écrit:
    Sinon le Tange Prestige MTB c'est tout sauf léger. En gros c'est la même chose qu'un des meilleurs tube route de l'époque mais à des cotes d'épaisseur (variable) qui l'amènent grosso-modo au poids d'une enclume. Bref c'est à peu près indestructible.

    Ce sont des velos grand plublics,je pense qu'en gros ils privilegiaient tous la securite bien avant la performance.
    Il est extrêmement rare de casser un cadre avant de casser autre chose d'abord, notamment les roues, le cintre, la potence etc.
    J'ai un jour pesé le cintre de mon 'freebike' peugeot, je crois que ca tournait a 700 ou 800g....(acier)

    Y a guere qu'en choc frontal qu'une fourche plie, et rarement casse.

    Et puis c'est pas de la masse en rotation. Globalement, pourquoi prendre un risque pour 1kg....(alors que le cycliste en a surement bien plus a perdre sur lui meme)
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    Re: Decathlon Cap Nord - Conversion en vélo utilitaire

    Message  Ed Shutter le Dim 10 Fév - 10:54

    riendf a écrit:
    Ed Shutter a écrit:
    Sinon le Tange Prestige MTB c'est tout sauf léger. En gros c'est la même chose qu'un des meilleurs tube route de l'époque mais à des cotes d'épaisseur (variable) qui l'amènent grosso-modo au poids d'une enclume. Bref c'est à peu près indestructible.

    Ce sont des velos grand plublics,je pense qu'en gros ils privilegiaient tous la securite bien avant la performance.
    Il est extrêmement rare de casser un cadre avant de casser autre chose d'abord, notamment les roues, le cintre, la potence etc.
    J'ai un jour pesé le cintre de mon 'freebike' peugeot, je crois que ca tournait a 700 ou 800g....(acier)

    Y a guere qu'en choc frontal qu'une fourche plie, et rarement casse.

    Et puis c'est pas de la masse en rotation. Globalement, pourquoi prendre un risque pour 1kg....(alors que le cycliste en a surement bien plus a perdre sur lui meme)

    Sur ce vélo il y a un cintre en acier. Le groupe d'origine Exage Mountain est un des groupe de vtt les plus léger de l'époque (c'est à dire plutôt lourd selon les standards actuels) mais ce qui m'étonne c'est le poids des cadres en Tange Prestige MTB en gros pratiquement tout l'avantage lié à l'utilisation d'un super alliage est utilisé pour faire du costaud plutôt que du léger.
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    Re: Decathlon Cap Nord - Conversion en vélo utilitaire

    Message  Ed Shutter le Dim 10 Fév - 19:51

    C'est mieux avec des patins de freins à l'avant :


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    Re: Decathlon Cap Nord - Conversion en vélo utilitaire

    Message  riendf le Dim 10 Fév - 19:54

    Ed Shutter a écrit:C'est mieux avec des patins de freins à l'avant :



    Un peu haut Smile risuqe de toucher le pneu ou le borde de la jante.
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    Re: Decathlon Cap Nord - Conversion en vélo utilitaire

    Message  Ed Shutter le Dim 10 Fév - 20:20

    riendf a écrit:
    Ed Shutter a écrit:C'est mieux avec des patins de freins à l'avant :



    Un peu haut Smile risuqe de toucher le pneu ou le borde de la jante.

    Ça ne touche mais pas bon de toutes façon le réglage est toujours à peaufiner au premier roulage.

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