j'ai la pouasse je commence a regréter mon achat

salut les gogo depuis que j'ai acheter le cadre du Peugeot  je doit dire que rien ne ce passe comme je l'aurais souhaité  tout allais a peut pret bien  avant que je décide de mettre des pédales un peut coloré le mal m'en a pris de bloquer la pédale droite dans la manivelle (mais quelle gros con ) et je commande un extracteur pas le bon diamètre ,tige de selle erreur du vendeur pas le bon obligé de recommander   un copain vélociste va me démonter la pédale et me refaire le filetage car pédale filetage moderne et pédalier ancien  
pouvez vous me dire ou je pourrais trouver un arrache pédalier stronglight  comme sa je pourrais  emprunter celui du sutter  

filetage pédalier stronlight en 23,35 mm , actuellement on est sur du 23 , donc forcement on arrache ....
TU TROUVERA CELA SUR EBAY A 18,90 € ed shutter a fait un post dessus

MAFAC 2000 a écrit:filetage pédalier stronlight en 23,35 mm , actuellement on est sur du 23 , donc forcement on arrache ....
TU TROUVERA CELA SUR EBAY A 18,90 € ed shutter a fait un post dessus

Moi ? J'sais plus, je sais que c'est pas le même pas j'ai un gars qui me les extrait pour 5 € parce que comme il faut l'extracteur et la clef qui va bien ça peut chiffrer un peu en outillage...

oui , douille de 16 a bougie + cliquet et extracteur = 36€ pour le tout

Oui mais ma clef à bougie ne passe pas...

Vous n"auriez pas un lien sur ebay j'en ai tellement marre de me retrouver avec des pieces ou outil qui ne me servirons pas que je pense sérieusement passer le vélo a la broyeuse et fondre les outils et le vélo pour me faire un socle de parasols

t'es trop

https://www.velovintageagogo.com/t9758-outil-extracteur-stronglight-23-35?highlight=extracteur


ou là

https://www.velovintageagogo.com/t9364-extracteur-ta-stronglight?highlight=extracteur

Inutile de fondre du métal la fonderie ne s'improvise pas et il faut quand même investir dans du matériel.
Le plus simple c'est de lui trouver une béquille que tu pose dans un vieille bassine dans laquelle tu coules du béton.
Ensuite il suffit d'enfiler la tige du parasol dans le tube de selle. Il faut bien entendu une tige de parasol d'un diamètre adapté.

merci mafac tu me sauve la vie enfin surtout celle du vélo je viens de passer commande

ouaip , pas le plus simple tout cela sans compter le prix du / des sacs de béton

et un extracteur STRONG , çà sert toujours !!!!!

Ed Shutter a écrit:Inutile de fondre du métal la fonderie ne s'improvise pas et il faut quand même investir dans du matériel.
Le plus simple c'est de lui trouver une béquille que tu pose dans un vieille bassine dans laquelle tu coules du béton.
Ensuite il suffit d'enfiler la tige du parasol dans le tube de selle. Il faut bien entendu une tige de parasol d'un diamètre adapté.

ouai mais la il ne soufre pas comme moi je souffre de ne pas pouvoir rouler avec nan si il ne roule pas dans une semaine c'est direct pied de parasols façon Picasso un jour de cuite

Moi y a des vélos qui m'ont prit trois ans à restaurer.

sur des vélos ancien je comprend qu'il faut prendre son temps mais la il n'y a quasi aucune difficulté juste des ratées de commandes et l'impatience de pouvoir rouler dessus

La clé de 16 pour vis de pédalier tu peux la faire avec une clé à pipe hexagonale et une lime, en biseautant l'extérieur des faces. Bien sur il reste ensuite la question de l'extracteur. Il y a des bouclards qui en ont et qui peuvent te sortir le pédalier. On en a aussi dans les ateliers parisiens, et il sert assez souvent, je suppose que c'est pareil en région.

j'ai pas d'avis particulier sur la façon de se protéger du soleil en vélo mais je trouve que cette grosse photo en signature perturbe pas mal les lecture des posts.

cramouel a écrit:sur des vélos ancien je comprend  qu'il faut prendre son temps mais la il n'y  a quasi aucune difficulté juste des ratées de commandes et l'impatience de pouvoir rouler   dessus  

La solution: acheter plusieurs vélos anciens...tu roules avec un ou deux pendant la rénovation des autres...

dromaludaire a écrit:La clé de 16 pour vis de pédalier tu peux la faire avec une clé à pipe hexagonale et une lime, en biseautant l'extérieur des faces. Bien sur il reste ensuite la question de l'extracteur. Il y a des bouclards qui en ont et qui peuvent te sortir le pédalier. On en a aussi dans les ateliers parisiens, et il sert assez souvent, je suppose que c'est pareil en région.

Ayant été comme tout le monde confronté au probleme un jour j'ai craqué et donc acheté un extracteur stronglight 23.35 sur un site anglais et un jeu de clé a pipe a épaisseur fine (chrome vanadium chez casto , à embout interchangeable)  
Donc si un gogo en région parisienne a besoin d'un arrachage (pas de dent hien...) de manivelle, MP et je peux aussi aider

C'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd, c'est une bonne occasion de faire connaissance!

alain2908 a écrit:je trouve que cette grosse photo en signature perturbe pas mal les lecture des posts.

C'est pas faux !

la poisse c est quand tu tombe en panne d essence comme ça m est arrivé hier , sur le péripf , au milieu des camions et des bagnoles qui roulent a 120 et quand tu dois te taper 10 bornes a pied a 19h30 du soir pour trouver une station service qui ai un bidon a te donner .....et surtout rester en vie
un extracteur en 23,35 ça se trouve facilement et la clé tu y met un coup de disqueuse pour la diminuer en épaisseur .
l outillage on est obligé d y passer , ça parait cher pour l utilisation sur le moment mais c est un investissement

l'extracteur, je l'ai acheter a un marché au puces a plus de 800 km de mon fief a Bréhal (Manche) Avant c'était direction Sélestat (67) chez le vélociste !

un coup de bol pour 5 euro et 5 de plus avec deux plateaux de 50 et 40 dents Stronglight

a 5 balles fallait pas le laisser, j'ai commander le mien sur ebay a 29 balles avec les frais de port il sera au moins dans la caisse a outils quand j'en aurais une