Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Invité le Dim 15 Juil - 12:07

    PEUX PLUS ROULER OK ....PEUX ENCORE UN PEU BRICOLER

    ALORS

    n'ayant pas d'aversion pour l'exotisme , j'ai pris celui là (presque donné et livré chez moi !)
    je pense une marque de bouclard de l'époque , d'où je ne sais , mais française
    équipé en tubes REYNOLDS  SMS
    donc déjà une photo du "tas" et du début du nettoyage et démontage , la suite au fur et à mesure

    le cintre alu , de vers SAINT ETIENNE je crois   marque GUID, leviers   CLB  Sulky

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    Dernière édition par alfy le Mar 17 Juil - 20:19, édité 3 fois
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    Message  papa86 le Dim 15 Juil - 12:33

    Very Happy Bien joli Alfy , j'ai hâte de voir la suite.............
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    Message  Invité le Dim 15 Juil - 12:43

    avant de déjeuner , voici le démontage du moment

    selle SPRINT ITALY du début des 80's en super état pour du cuir retourné de l'époque


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    Message  MAFAC 2000 le Dim 15 Juil - 16:25

    les tubes SMS étaient un essai de Reynolds , ils furent produit de mi 1981 a fin 1982 , on en trouve encore pour 1983 , voila pour la petite histoire Razz
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    Message  Invité le Dim 15 Juil - 18:01

    petite rectif les tubes SMS ont été produits à partir du début 1980
    ce que confirmerait le déraillleur HURET ici , daté de 28/80 ET ce que confirme le site vélobase avec le catalogue REYNOLDS de janvier 1980
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 15 Juil - 19:05

    je l'avais lu , je ne sais plus où d'ailleurs , là donc c'est 1980 pour ton dérailleur bounce chapeau!
    du coup , tu peux changer le titre super!
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    Message  Invité le Dim 15 Juil - 20:09

    dans ma précipitation à me jeter sur le cadre pour "débroussailler" les éléments , j'en ai oublié le plus facile
    voici les roues ...rien sur les moyeux très propres et jantes comme neuves, pneus no comment


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    Message  Invité le Dim 15 Juil - 20:27

    pfff , même pas les roues a nettoyer ..il est ou le "plaisir " ? lol!
    rien que ça , ça te donne envie d acheter le vélo ..je HAIS le polissage de ces P.... de roues Laughing
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    Message  Invité le Dim 15 Juil - 20:46

    je comprends David mais comme je l'ai mis ici sur un post et confirmé à SEBKEITA qui a eu la gentiillesse de venir chez moi me donner une pièce
    je vous conseille un produit ( je n'ai aucun intérêt ) assez naturel et je dirai 'miraculeux " pour faire revenir peinture , enlever rouille et protéger ...oui oui c 'est vrai

    le produit c'est GLANZOL made in Germany BIEN SÜR

    ET LA A CONDITION DE RESPECTER LE MODE D EMPLOI ... PLUS DE CORVEE ...et protection durable ...pas quinze ans non plus !!
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    Message  Invité le Dim 15 Juil - 20:49

    merci Alfy pour le tuyau super! , je vais voir si j arrive a trouver ça ici
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    Message  Invité le Dim 15 Juil - 20:53

    ils ont un site de vente GLANZOL.fr 15 euros le tube qui en fait bcp car il ne faut pas charger pour l'utilisation
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    Message  Invité le Lun 16 Juil - 18:45

    poursuite tranquille des travaux , pas de surprise

    freins CLB modèle GL 48-65
    en super état  ( étonnant pour moi au moins , j'ai comparé le frein AR CLB à un CAMPAGNOLO que j'ai , 164 gr pour le premier 184 pour le second ! pas hyper important mais bon ..)

    pédales LYOTARD
    nickel avec caches poussières !!


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    Message  Invité le Mar 17 Juil - 19:36

    voilà j'ai essayé de rattraper la peinture , pas mal attaquée mais je laisse et stabiliserai les points de rouille
    quelques détails sympa et des infos sans réponse
    comme il y a un R (registered) j'irai voir à l'INPI pour savoir plus , CAMPINELLI ne paraissant être qu'un nom de vélo pas une marque
    peut être qu'un gogo en sait plus

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    sinon commencé le remontage (pas les réglages !)

    dérailleurs HURET  Challenger
    pédalier LAPRADE  52x42



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    Message  Invité le Jeu 19 Juil - 11:07

    bonjour,
    le voilà terminé , un coup de polish , réglages fait par un ami et un petit km de roulage très doux très fluide


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