Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    La randonneuse Lagrange d'Apollon

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    La randonneuse Lagrange d'Apollon - Page 9 Empty Re: La randonneuse Lagrange d'Apollon

    Message  nficanas Jeu 30 Avr - 17:20

    Ah oui là il faut avoir fait gynéco, astucieux bravo !
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    La randonneuse Lagrange d'Apollon - Page 9 Empty Montage du cornouillet

    Message  alexisvdv Mar 11 Aoû - 12:33

    Bonjour
    Sympa cette restauration.
    Je restaure un Herse, et suis confronté à la même difficulté au niveau du système électrique, malgré le schéma Herse que j'ai déjà en ma possession.
    Le charbon est cassé, et les fils intérieurs sont en mauvais état.
    As-tu réussi à sortir l'ancien cornouillet ? Comment as tu fait ? j'hésite à juste le "chasser après avoir rétiré le petit guide qui maintient le charbon comme une goupille. Mais ton expérience m'intéresse.
    Merci !
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    La randonneuse Lagrange d'Apollon - Page 9 Empty Re: La randonneuse Lagrange d'Apollon

    Message  legaulois79 Mar 11 Aoû - 14:34

    alexisvdv a écrit:Bonjour
    Sympa cette restauration.
    Je restaure un Herse, et suis confronté à la même difficulté au niveau du système électrique, malgré le schéma Herse que j'ai déjà en ma possession.
    Le charbon est cassé, et les fils intérieurs sont en mauvais état.
    As-tu réussi à sortir l'ancien cornouillet ? Comment as tu fait ? j'hésite à juste le "chasser après avoir rétiré le petit guide qui maintient le charbon comme une goupille. Mais ton expérience m'intéresse.
    Merci !
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    salut!
    il faut sortir le cornouillet par le haut du pivot de fourche en tapotant en dessous et bien sur avec de la wd40 pour fluidifier le tout .
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    La randonneuse Lagrange d'Apollon - Page 9 Empty Re: La randonneuse Lagrange d'Apollon

    Message  alexisvdv Mar 11 Aoû - 15:14

    Super merci !
    Est-ce abusé de poser une question supplémentaire ? Smile

    Le charbon est enchassé dans un petit tube (photo) qui, vu les marques sur le pivot, est entré par l'extérieur en force.
    Evidemment le cornouiller est donc aussi bloqué par ce petit tube.

    Je suis tenté de l'enfoncer sur l'épaisseur du tube en tapotant.
    Ensuite seulement je pourrai sortir le bois.
    Penses tu que c'est la bonne solution ou ferais tu différemment ?

    Merci

    Alexis

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    Message  merops Mar 11 Aoû - 16:15

    Dans mon cas, il ne restait plus rien à part le trou dans le tube de fourche qui m’a mis la puce à l’oreille. Tu nous feras une photo du cornouiller une fois sorti ?
    J’aurais dit pareil, le sortir par en haut. Tu ne peux pas tirer sur le charbon?
    T’es sûr que ce soit indispensable de tout sortir car c’est coton à bien remettre en place!
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    Message  alexisvdv Mar 11 Aoû - 16:43

    Avant d'y aller je vais aller voir un magasin parisien qui connait bien les Herse (dans le 12eme à Paris) mais là ils sont fermés pour aout.

    Pour répondre à ta question, mon charbon est cassé : pour le remplacer je pense qu'il faut sortir le système.
    Je resculpterai un charbon dans un charbon standard d'électroménager avec une Triplex.

    Pour sortir le bois par contre, le charbon n'est pas trop soucieux, mais plutôt le petit tube isolant qu'on voit clairement sur la photo. Je pense qu'il faut l'enfoncer de l'épaisseur du tube, soit environ 1mm. Ainsi le bois doit pouvoir sortir.

    Je ferai une photo bien sûr, voir un tuto pourquoi pas... mais je vais d'abord demander à des pro-Herse pour valider tout ça.

    merci !!


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    Message  merops Mar 11 Aoû - 17:16

    Demande à l’ami Notchphile qui a autant de Herse que nous autres de Peugeot Exclamation
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    Message  alexisvdv Mar 11 Aoû - 17:38

    oui je le connais, il habite près de chez moi, mais il n'a jamais touché au cornouiller et préfère ne pas y toucher...
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    Message  merops Mar 11 Aoû - 18:47

    J'avais commandé le charbon chez MIKATEC, et je l'avais raccourci:
    https://www.condensateur-web.fr/recherche-result.php
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    Message  legaulois79 Mar 11 Aoû - 19:43

    j'avais enlever le systeme sur une de mes randonneuse Herse avant remise en peinture chez cyfac  ,  je l'avait pris en photos au demontage .
    il faut y mettre un peut de wd40 car la graisse seche a coller avec le temps et tapoter en dessous pour fair sortir par le haut .

    La randonneuse Lagrange d'Apollon - Page 9 P1180115

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    Message  clamar Mar 11 Aoû - 21:39

    alexisvdv a écrit:Avant d'y aller je vais aller voir un magasin parisien qui connait bien les Herse (dans le 12eme à Paris) mais là ils sont fermés pour aout.
    Si c'est de La Bicyclette dont tu parles, oublies, Savarino n'a pas réussi à faire marcher mon éclairage après restauration. Du coup, votre discussion m'intéresse What a Face
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    Message  alexisvdv Mer 12 Aoû - 10:45

    Génial @Legaulois79 c'est exactement ce que je cherche.
    J'ai réussi à enlever le petit tube isolant en tirant dessus, ainsi que le charbon. Top.
    Plus qu'à sortir le bois mais ça n'a pas l'air bien compliqué avec de la patience.
    ... par contre pour le remettre il faudra bien viser pour que les trous s'alignent !!!

    Du coup j'en profite :
    -> la bague en cuivre, tu l'as sortie comment ?
    -> repasser le fil dans le cadre : j'imagine que tu as passé un nylon en l'attachant à l'ancien fil , pour tirer le nouveau ensuite ?
    -> pour terminer : as tu une reco sur le fil électrique proche de l'origine ?

    En tout je vous remercie tous beaucoup Smile seul j'aurais eu peur de me lancer dans ce sytème électrique pas simple.

    Alexis
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    Message  alexisvdv Mer 12 Aoû - 10:47

    et merci aussi à Merops pour les charbons !!!
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    Message  legaulois79 Mer 12 Aoû - 10:55

    alexisvdv a écrit:Génial @Legaulois79 c'est exactement ce que je cherche.
    J'ai réussi à enlever le petit tube isolant en tirant dessus, ainsi que le charbon. Top.
    Plus qu'à sortir le bois mais ça n'a pas l'air bien compliqué avec de la patience.
    ... par contre pour le remettre il faudra bien viser pour que les trous s'alignent !!!

    Du coup j'en profite :
    -> la bague en cuivre, tu l'as sortie comment ?
    -> repasser le fil dans le cadre : j'imagine que tu as passé un nylon en l'attachant à l'ancien fil , pour tirer le nouveau ensuite ?
    -> pour terminer : as tu une reco sur le fil électrique proche de l'origine ?

    En tout je vous remercie tous beaucoup Smile seul j'aurais eu peur de me lancer dans ce sytème électrique pas simple.

    Alexis

    pour la bague cuivre elle est dans la douille de direction entourer par une autre bague isolante en bakélite , je les demonter car il le fallait par contre si tu a juste le fil du cornouillet a changer ne touche pas a cette bague car il faut tous remêttre parfaitement apres et ce n'est pas toujour evident , lors de mon remontage j'ai repasser le cable dans le tube diagonal et il fallait repasser tout les fil arriere de la dynamo dans les haubant arriere . Exclamation
    pour les fil j'ai pu y remettre ceux d'origine .
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    Message  alexisvdv Mer 12 Aoû - 11:04

    ok... donc tu me conseille de laisser l'ancien fil dans le cadre.
    D'autant que la bakélite ça casse comme du verre donc je comprends le stress.

    Bon je vais suivre ton conseil et je vais mettre un petite connexion à la sortie près du hauban pour remettre du fil neuf.
    Par contre le cornouillet pas le choix.

    Merci 1000 fois, elles sont supers tes photos !
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    Message  merlin Dim 21 Mar - 2:02

    Et bien ma foi quelle épopée.
    Je ne suis pas mécontent que tu aies mentionné ce lien vers ce petit bijou, sur un autre sujet.
    La découverte de tout cela me laisse pantois.
    Et les heures ont défilés ! Shocked

    Quel génie émanait des cerveaux de l'époque tout de même.
    Cette conjugaison de sophistication et d'ingénierie. jaime!
    Et quel challenge tu as su relever là Merops, de rebondissements en rebondissements.
    chapeau!
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    Message  GogoDancer Mer 24 Mar - 19:59

    Incroyable travail. Bravo !
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    Message  merops Mer 24 Mar - 20:44

    Merci les copains  salut!
    Faut maintenant qu’elle roule Exclamation
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    Message  merops Mar 30 Mar - 16:54

    Petite sortie printanière d'une soixantaine de bornes pour la Lagrange.

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    Très confortable, elle roule bien  salut!
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    Message  papa86 Mar 30 Mar - 17:15

    chapeau! Tu as joins l'utile et le pratique avec la beauté et l'élégance .
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    Message  GeoffroyLux Mar 30 Mar - 18:38

    papa86 a écrit:chapeau! Tu as joins l'utile et le pratique avec la beauté et l'élégance .
    On ne peut pas mieux résumer suuper!

    Elle est jaime! jaime! jaime! jaime!
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    Message  merlin Mer 31 Mar - 15:38

    Shocked !!!
    jaime! jaime! jaime!

    Quel est donc ce cintre particulièrement évasé, tel un précurseur des cintres modernes ?

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