automoto

bonsoir a tous, premier message pour nous, (pas évident pour des vieux pirates-écolos ( )
la petite histoire de ce biclou: un jour, un monsieur âgée, nous a appelé pour nous demander si nous récupérions les vélos?
trois jours aprés, nous arrivons devant l'immeuble, le vieux monsieur, sort et nous conduit a la cave, et la, il nous donne ce biclou, qui fut offert a sa femme pour son certificat d'étude. en 47 ( après, il nous invite a douter de leur mémoire, avec un léger sourire).
grâce a ce biclou, elle a put aller au bal, et au bal elle a rencontré ce monsieur.
voilà, notre premier vélo collection dans l'atelier... fallait voir la tête des jeunes devant le dérailleur et la selle Dunlop ...
niveau info, pas trouvé de numéro de série, donc difficile de le dater...
on a du changer les pneus, par des 650 a flanc crème, mais on a laisser les chambres a air avec devant 6 rustines et derrière, seulement 3...
ensuite, on a juste eu a pédaler...
(désolé pour les fautes)

Magnifique. Ne le bradez pas!
Et trouve lui des feux plus d'epoque si possible, ils sont trop modernes ceux la

le vieux n'avait pas perdu toute sa tête.
C'est un modèle qu'on retrouve bien présent dans les années 46-47.
vu le bon état, il ne devrait pas demander trop de boulot à tes jeunes.
Tu devrais trouver le numéro de série sur la patte arrière gauche une fois le papillon dévissé.
il devrait commencer par un 1.
(si tu peux le prendre en photo c'est cool,

tu as toujours ce vélo ?

pour les feux , trouve de RADIOS , n°17-18- ou 19 pour l'avant ,



l'arrière le classique a casquette alu

Bien joli cet Automoto, il a gardé son dérailleur, c'est bien.

Qu'il est beau...

alain2908 a écrit:le vieux n'avait pas perdu toute sa tête.
C'est un modèle qu'on retrouve bien présent dans les années 46-47.
vu le bon état, il ne devrait pas demander trop de boulot à tes jeunes.
Tu devrais trouver le numéro de série sur la patte arrière gauche une fois le papillon dévissé.
il devrait commencer par un 1.
(si tu peux le prendre en photo c'est cool,

Ces selles en plastiques témoigne d'une époque ou il y avait une pénurie de cuir : les armées en utilisaient encore beaucoup, l'agriculture avait été désorganisée et les gens achetaient des nouvelles chaussures soit parce qu'il s'étaient gardée les même pompes pendant 6 ans soit parce qu'il avaient étés démobilisés ou libérés et avaient besoin de pompes civiles.

Un vélo comme ça dans un projet social ça permet de raconter un tas de choses...

Documente-toi quand même je ne suis pas une référence sur le sujet.

Très beau vélo, merci pour le partage!

bonsoir a tous,
alors, voici le numéro sur le cadre effectivement Alain 2908 cela commence par un 1.
nous , nous lisons 101366 ? de l'autre coté il y a un trèfle.








nous avons aussi mesurer la distance entre les deux rivet : 5cm

sinon  MAFAC nous te confirmons que nous sommes encore propriétaire de ce biclou. il est le premier de notre collections de biclou. c'est pas une question de valeur hormis celle que nous lui donnons, et là c'est : COLLECTION de l'atelier.
il devrait être mis en valeur en hauteur prochainement.
effectivement il serait plus beau avec des phares d'époque, alors on vas croiser les doigts pour que le hasard nous permettent de lui redonner ces détails ( comme les petites sacoches sur le coté).
merci Ed Shutter, pour les infos sur le pourquoi de la selle en plastique. nous allons continué les recherches. et nous te confirmons que effectivement ce genre d'histoires, c'est un peut notre bonheur au travail...( parce que les bitwouin et autre trucs bizarre ça vas bien 2 minutes)
nous avons hâte de vous montrer le reste de notre collection.
(encore et toujours désolé pour les fautes...)

merci pour le numéro.
il s'agit bien, pour moi, d'un modèle de 1946