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Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
tortor- Porte Bidon
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- Message n°26
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
sebkeita- Equipe Technique
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- Message n°27
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
J'ai trouvé le même tableau il n y a pas très longtemps, mais moins bien fourni que celui-ci. Belle source de pièces pour nos vieux vélos en tous cas
tortor- Porte Bidon
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- Message n°28
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Oui je pense que cela va être utile.
Les 7 roues libres sont au pas français. J’ai des moyeux anglais et français.
La Fourche avec un chrome tout neuf revenue, je continue le montage
Ça commence à ressembler à un vélo :-)
Hésitation pour les gaines. Je pense à des blanches.
En arttente du retour du oédaluercet des leviers de frein.
Les 7 roues libres sont au pas français. J’ai des moyeux anglais et français.
La Fourche avec un chrome tout neuf revenue, je continue le montage
Ça commence à ressembler à un vélo :-)
Hésitation pour les gaines. Je pense à des blanches.
En arttente du retour du oédaluercet des leviers de frein.
tortor- Porte Bidon
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- Message n°29
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Le projet avance. Changement de pédalier pour un original 1978 ambrosio Colnago pantographié d’origine et bras fraisés également d’origine. Composant assez rare sur le marché trouvé avec chance en Hollande (au catalogue Colnago 1978)
Défauts corrigés et poli miroir. Choix d’une couronne campa perforée mieux finie que la couronne générique panto Colnago.
Montage derailleur avant et câbles ainsi que des pédales.
Il me manque les leviers de frein super record et les gaines blanches.
Le vélo devrait bientôt rouler :-)
Défauts corrigés et poli miroir. Choix d’une couronne campa perforée mieux finie que la couronne générique panto Colnago.
Montage derailleur avant et câbles ainsi que des pédales.
Il me manque les leviers de frein super record et les gaines blanches.
Le vélo devrait bientôt rouler :-)
tortor- Porte Bidon
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- Message n°30
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
rsman- coursier
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- Message n°31
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
bravo super boulot !
tu as bien fait pour le pédalier il est très beau
tu as bien fait pour le pédalier il est très beau
tortor- Porte Bidon
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- Message n°32
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
rsman a écrit: bravo super boulot !
tu as bien fait pour le pédalier il est très beau
Merci.
Il me reste à régler le système anti-friction des manettes. Je pense avoir fait une erreur de montage. La vis se desserre après 2-3 changements de pignons. J'ai pris les pièces de 2-3 jeux de leviers distincts…
Pour le pédalier, je ne savais pas trop. A cette époque tous les pédaliers étaient très similaires, voire des clônes ou copies du campa (ce qui est inimaginable aujourd'hui). Ce qui est aussi le cas de cet ambrosio. Les manivelles sont un peu plus fines et creusées. J'ai remarqué par hasard que le pédalier au catalogue de colnago en 1978 était bien cet Ambrosio plutôt qu'un campa. Avec un peu de chance je l'ai trouvé en Hollande pour 90 euro complet. Il fallait juste le rafraichir.
riendf- Au Panthéon des Gogo
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- Message n°33
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
tortor- Porte Bidon
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- Message n°34
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Merci beaucoup. Je remets ca en ordre.
tortor- Porte Bidon
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- Message n°35
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Voici le détail du montage complet et quelques photos en extérieur.
Cadre Colnago Super Estimation du milésime entre 1975 et 1977
Jeu de direction Super record (ITA)
Potence Colnago pentographe (origine colnago) 110mm
Cintre Cinelli Giro Italia 44 (c-c)
Recouvrement guido cuir naturel
Leviers de frein Super record
Etriers Super record (panto Colnago)
Tige de selle Super record Génération 1 27,2 (déco coueir Italie)
Selle San Marco Concor Supercorsa (1979)
Serrage de selle campagnolo
Axe de pédalier Super record (24x36)
Pédalier Ambrosio Colnago Panto (53-42)
Pédales Super record (bouchons custom alu colnago)
Sangles cuir colnago
Cals pied christophe
Derr avt à collier Super record
Derr arr. Super record 1981
Roue libre Maillard Course (fillet Italien)
Moyeux Super Record 36 rayons
Jantes Ambrosio Excel 36T à pneus
Pneus Veloflex Master 25mm
Manette vitesse Super record Panto
Porte Bidon alu Specialité TA
Poids : 9,85 kg complet
Cadre Colnago Super Estimation du milésime entre 1975 et 1977
Jeu de direction Super record (ITA)
Potence Colnago pentographe (origine colnago) 110mm
Cintre Cinelli Giro Italia 44 (c-c)
Recouvrement guido cuir naturel
Leviers de frein Super record
Etriers Super record (panto Colnago)
Tige de selle Super record Génération 1 27,2 (déco coueir Italie)
Selle San Marco Concor Supercorsa (1979)
Serrage de selle campagnolo
Axe de pédalier Super record (24x36)
Pédalier Ambrosio Colnago Panto (53-42)
Pédales Super record (bouchons custom alu colnago)
Sangles cuir colnago
Cals pied christophe
Derr avt à collier Super record
Derr arr. Super record 1981
Roue libre Maillard Course (fillet Italien)
Moyeux Super Record 36 rayons
Jantes Ambrosio Excel 36T à pneus
Pneus Veloflex Master 25mm
Manette vitesse Super record Panto
Porte Bidon alu Specialité TA
Poids : 9,85 kg complet
Seb!- coursier
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- Message n°36
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Il est magnifique ce Colnago, aucune faute de goût . Et que dire de la signature personnalisée sur la base
ycenna- coursier
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- Message n°37
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Il est pas un peu petit le vélo là ?
C'est un risque pour le cadre quand même ...
C'est un risque pour le cadre quand même ...
rsman- coursier
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- Message n°38
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
ycenna a écrit:Il est pas un peu petit le vélo là ?
C'est un risque pour le cadre quand même ...
j'avoue que tds est extrêmement sortie
tortor- Porte Bidon
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- Message n°39
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Je me suis fait aussi la réflexion.
Le cadre est un 57 (56c-c tube de selle et 56,5 c-c tube supérieur). De nos jours, un cadre est choisi principalement fonction du tube supérieur. À l’epoque On regardait avant tout à la hauteur sans trop se soucier de la longueur.
La sortie de selle est de 77,5 (axe-sommet de selle)
Le témoin d’insertion Minimum est juste caché par le raccord.
Sur la selle concor, les rails sont très proches de l’assise. Je pense que le choix d’une autre selle devrait permettre de baisser la tige de 15mm
Le cadre est un 57 (56c-c tube de selle et 56,5 c-c tube supérieur). De nos jours, un cadre est choisi principalement fonction du tube supérieur. À l’epoque On regardait avant tout à la hauteur sans trop se soucier de la longueur.
La sortie de selle est de 77,5 (axe-sommet de selle)
Le témoin d’insertion Minimum est juste caché par le raccord.
Sur la selle concor, les rails sont très proches de l’assise. Je pense que le choix d’une autre selle devrait permettre de baisser la tige de 15mm
Invité- Invité
- Message n°40
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
superbe !!
la restauration est juste parfaite et le résultat est top
la restauration est juste parfaite et le résultat est top
sebkeita- Equipe Technique
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- Message n°41
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Pas de caches poussière pour les écrous de serrage du pédalier?
tortor- Porte Bidon
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- Message n°42
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Non les vélos Colnago étaient présentés dans le catalogue sans cache écrou.sebkeita a écrit:Pas de caches poussière pour les écrous de serrage du pédalier?
C’est un peu comme les capuchons de valve. Connotation cyclotouriste assurée.
Par contre j’ai posé une rondelle en laiton derrière l’ecrou pour protéger la manivelle
Extrait catalogue 1978
D'Gé- Equipe Technique
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- Message n°43
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Vraiment très chouette. très belle resto, ça fait très envie d'en avoir un.....
sebkeita- Equipe Technique
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- Message n°44
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
tortor a écrit:sebkeita a écrit:Pas de caches poussière pour les écrous de serrage du pédalier?
Merci pour la précision! Je me posais la question pour mon Nuovo Mexico.
Très bonne idée la rondelle en laiton.
Félicitations pour ce projet. Résultat splendide.
tortor- Porte Bidon
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- Message n°45
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
sebkeita a écrit:tortor a écrit:sebkeita a écrit:Pas de caches poussière pour les écrous de serrage du pédalier?
Merci pour la précision! Je me posais la question pour mon Nuovo Mexico.
Très bonne idée la rondelle en laiton.
Félicitations pour ce projet. Résultat splendide.
Merci
J'ai hésité à faire chromer les 2 têtes de boulons. Il me semble en avoir vu de tels à l'époque. Dans le doute, je ne l'ai pas fait.
Beau cadre le Nuovo Mexico. C'est le modèle avec les tubes horizontal et oblique avec une ligne je pense. Prémices du Master.
sebkeita- Equipe Technique
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- Message n°46
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Oui, le Nuovo Mexico a bien ces deux tubes pincés.
Major Tom- coursier
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- Message n°47
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
D'Gé a écrit:Vraiment très chouette. très belle resto, ça fait très envie d'en avoir un.....
Achete le , je crois qu il est à vendre
tortor- Porte Bidon
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- Message n°48
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Major Tom a écrit:D'Gé a écrit:Vraiment très chouette. très belle resto, ça fait très envie d'en avoir un.....
Achete le , je crois qu il est à vendre
Si pas d’amateur sérieux le vélo aura toujours sa place à la maison :-)
Un des projets qui m’a donné le plus de plaisir
Dollnis- Porte Bidon
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- Message n°49
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
Vraiment super boulot !!
Restauration au top !!
J’ai hâte de voir la suite et le cadre
Restauration au top !!
J’ai hâte de voir la suite et le cadre
Sentenza- Porte Bidon
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- Message n°50
Re: Projet Colnago Super 1975-1977 (Montage terminé)
tortor a écrit:
C'est le modèle avec les tubes horizontal et oblique avec une ligne je pense. Prémices du Master.
Avec une seule ligne de chaque côté des tt et dt c'est le Super profil. Le Nuovo Mexico, plus rare, a également une ligne sur le top tube, mais deux lignes sur le down tube (et l’intérieur des bases lisses)
Superbe restauration, j'aime beaucoup les grandes sortie de selle, ça donne un profil plus léger à n'importe quel vélo.