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    Message  rsman Mer 13 Mar - 17:27

    il te faut quoi comme largeur précisément, je vais descendre dans ma grotte pour toi lol!
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    Message  sebkeita Jeu 14 Mar - 10:56

    rsman a écrit:il te faut quoi comme largeur précisément, je vais descendre dans ma grotte pour toi lol!

    111 mm Monsieur.

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    Message  soracabana Jeu 14 Mar - 14:39

    Tu es certain que le pas de la boite de pédalier est Français? Ce ne serait pas du Suisse par hasard?
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    Message  rsman Jeu 14 Mar - 15:09

    sebkeita a écrit:
    rsman a écrit:il te faut quoi comme largeur précisément, je vais descendre dans ma grotte pour toi lol!

    111 mm Monsieur.


    j'ai pas désolé oups oups

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    Message  sebkeita Jeu 14 Mar - 15:48

    soracabana a écrit:Tu es certain que le pas de la boite de pédalier est Français? Ce ne serait pas du Suisse par hasard?

    oui, 35x1

    Je l'ai vissé à la main à 98% puis clé à ergot

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    Message  sebkeita Jeu 14 Mar - 15:50

    rsman a écrit:
    sebkeita a écrit:
    rsman a écrit:il te faut quoi comme largeur précisément, je vais descendre dans ma grotte pour toi lol!

    111 mm Monsieur.


    j'ai pas désolé  oups  oups


    Pas grave, merci d'avoir regardé. Tu auras ton plateau quand même Laughing (dépôt demain si j'arrive à m'échapper du boulot 10 min pendant les heures d'ouvertures du point relay).

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    Message  soracabana Ven 15 Mar - 1:11

    Sens du filetage du côté droit on serre en allant à droite c'est bien ça?
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    Message  rsman Ven 15 Mar - 8:53

    oui français tu serres normalement
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    Message  sebkeita Ven 15 Mar - 9:22

    soracabana a écrit:Sens du filetage du côté droit on serre en allant à droite c'est bien ça?

    https://www.velovintageagogo.com/t9815-pense-bete-filetages-et-autres-questions-existentielles

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    Message  soracabana Ven 15 Mar - 12:30

    Oui, c'est étonnant. La coupelle que tu visses doit avoir une longueur supérieure au filetage dans le boitier peut-être? Il doit être possible de vérifier cela.

    J'ai vérifié l'ordre chronologique des standards Peugeot et en effet il s'articule ainsi (à affiner selon les modèles) :

    Avant 1978 : patte arrière de fixation de dérailleur au filetage Simplex (pas de possibilité de monter un dérailleur AR Campa par exemple). Après 1978 : patte arrière au filetage Campa mais Boite de pédalier au standard Suisse
    Après 1983 : Boite de pédalier au standard Français (je ne sais pas jusqu'à quelle date et si sur tous les modèles?)

    Pour le tube de tige de selle je ne connais pas les différentes modifications (passage de 25.4 à 26.2 puis 26.8 puis finalement 27.2 en 1992 vraisemblablement) ainsi que pour le pivot de fourche passant du standard Français au standard BSC.

    Par contre à partir de 1992 : tige de selle en 27.2mm, patte arrière au standard Campa, boite de pédalier au standard BSC et pivot de fourche également BSC.
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    Message  Invité Ven 15 Mar - 19:17

    Salut,

    A propos de la vis de blocage de tige de selle. C'est une vis "à rotule" avec une 3/4 de bille au bout:

    Vitus Carbone 3 - Page 2 P1060213

    Ce système semble assez bien foutu pour ruiner le filetage dans le cadre... Suspect
    Si on veut que ça tienne on est obligé de serrer comme un âne chef pour marquer la tige:

    Vitus Carbone 3 - Page 2 P1060214

    Sur la nouvelle tige que j'ai acheté ( diamètre 25 ), je pense faire deux ou trois près-trous avec une mèche..

    Pour le boitier ( pas français ) j'ai aussi hésité à dépenser 50 Euros ..

    Vitus Carbone 3 - Page 2 Boitie10

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    Message  sebkeita Lun 18 Mar - 13:05

    Kebrak a écrit:Salut,

    A propos de la vis de blocage de tige de selle. C'est une vis "à rotule" avec une 3/4 de bille au bout:


    Ce système semble assez bien foutu pour ruiner le filetage dans le cadre... Suspect
    Si on veut que ça tienne on est obligé de serrer comme un âne chef  pour marquer la tige:

    jocolor

    Merci Kebrak. Fallait pas te donner autant de peine pour me démontrer à quel point ce système est mal conçu Laughing .

    Je comprends mieux pourquoi le mien s'est retrouvé avec une tige de selle à expendeur! Je vais rester avec ce système, qui a sont coté pénible également puisque tu ne peux pas régler la tige de selle AVEC la selle montée. Ca rend le centrage un peu plus compliqué à bien faire.

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    Message  Invité Lun 18 Mar - 13:50

    sebkeita a écrit:
    ... démontrer à quel point ce système est mal conçu Laughing .

    Je comprends mieux pourquoi le mien s'est retrouvé avec une tige de selle à expendeur! Je vais rester avec ce système, qui a sont coté pénible également puisque tu ne peux pas régler la tige de selle AVEC la selle montée. Ca rend le centrage un peu plus compliqué à bien faire.


    lol! C'est rien elephant des photos j'en prends plein pour le dossier de restauration..

    Tu n'as pas la possibilité de garder ce système naz original ? Peut-être qu'avec des légers chanfreins sur la tige de selle ça devient fiable.. pas encore essayé.
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    Message  sebkeita Lun 18 Mar - 13:57

    La tige à expendeur ne bouge plus une fois réglée. Elle va rester là.

    Manquera que le bdp à changer. Un jour...




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