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    Message  yog Jeu 1 Aoû - 17:43

    Je vais déjà essayer avec une vis à tête plate. La fixation de tringle est une berthoud qui me permet de mettre l'écrou côté extérieur.
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    Message  emilpoe Jeu 1 Aoû - 19:03

    Salut,

    yog a écrit:Je vais déjà essayer avec une vis à tête plate. La fixation de tringle est une berthoud qui me permet de mettre l'écrou côté extérieur.
    Oui, une tête fraisée et un petit coup de fraise côté intérieur de l’œillet Wink
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    Message  Juliette Jeu 1 Aoû - 21:49

    Ou un écrou a sertir ou tout simplement fileter les œillets en raccourcissant la vis du coup.
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    Message  yog Jeu 1 Aoû - 22:41

    Bonne idée, j’y avais pas pensé
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    Message  yog Sam 10 Aoû - 12:40

    Ayé, il est sur la route. J’ai reçu un petit porte bagages nitto et j’ai profité du plan PlanetX sur les sacoches Ostrich.

    Premier Roulage pour le réglage. Faut resserrer le gb avant et régler les freins.

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    Message  papa86 Sam 10 Aoû - 16:44

    héhé! tout beau mon petit Yog. suuper!
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    Message  yog Sam 10 Aoû - 17:51

    Merci. C’est perturbant comparé aux autres.
    Le guidon large bien rembourré et les grosses cocottes.. c’est un pullman.
    Je sens que ça va être bien confort sur le long.
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    Message  yog Ven 16 Aoû - 18:46

    Une petite balade dans la campagne caennaise.

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    Fait pas beau mais c’est typique de la région comme le calva
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    Message  papa86 Ven 16 Aoû - 20:25

    joli road tripes à Caen Very Happy
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    Message  Juliette Ven 16 Aoû - 20:35

    papa86 a écrit:joli road tripes à Caen Very Happy

    Un jeu de mot a la mode … 

    Ca choque pas ce pédalier et cette selle au final. Joli rendu final et ça doit etre un fauteuil sur la route.

    Pas trop perturbant les manettes en bout de cintre ? Quel est ton ruban de cintre/guidoline: Lizard Skin ?

    Tu ne bois jamais, tu as un Camelback ou tu roules toujours sans porte bidon ?
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    Message  Invité Ven 16 Aoû - 21:22

    il est beau ce vélo : simple , pas de chichi , un truc fait pour tailler la route jaime!
    presque un néo rétro vu l équipement , très beau montage .bravo!
    le seul truc qui , a mon avis , ne va pas , c est la selle : trop moderne .

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    Message  Ed Shutter Ven 16 Aoû - 21:38

    david26 a écrit:il est beau ce vélo : simple , pas de chichi , un truc fait pour tailler la route jaime!
    presque un néo rétro vu l équipement , très beau montage .bravo!
    le seul truc qui , a mon avis , ne va pas , c est la selle : trop moderne .


    100% OK très beau vélo qui donne envie de rouler.

    La selle ? C'est même pas qu'elle est trop moderne. Je la trouve moche. :snif:

    En moderne et pas trop cher et pas trop lourd une Fabric lui irait bien.

    Sinon les classiques Brooks en cuir ou une belle Idéale d'occase.

    Ou une Brooks Cambium compromis entre tradition et modernité mais pas si légère que ça.

    Ou une San Marco Regal Titanio si on en trouve encore à bon prix.
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    Message  Body34 Ven 16 Aoû - 22:26

    Sur lbc on trouve des brooks pro ou des idéales régulièrement à 40 euros... Pas tous les jours mais assez souvent. Maintenant pour un velotaf avec pluies de temps en temps, le cuir n'est pas forcément la meilleure solution.
    N'empêche cette selle à un nez de chien d'arrêt, genre "Braque" Laughing

    Bref, super vélo bien efficace et pratique. super!
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    Message  yog Sam 17 Aoû - 17:29

    Juliette a écrit:
    papa86 a écrit:joli road tripes à Caen Very Happy

    Un jeu de mot a la mode … 

    Ca choque pas ce pédalier et cette selle au final. Joli rendu final et ça doit etre un fauteuil sur la route.

    Pas trop perturbant les manettes en bout de cintre ? Quel est ton ruban de cintre/guidoline: Lizard Skin ?

    Tu ne bois jamais, tu as un Camelback ou tu roules toujours sans porte bidon ?

    Je confirme, c’est super confortable.
    La guido, c’est une simple D4 doublée par des pads en gel.

    Les manettes type CX j’adore. J’avais déjà fait l’expérience avec mon ex randonneuse gitane mais la, avec l’indexation, c’est encore mieux.

    Pour le bidon, la réponse est simple. Je n’ai pas été fichu de trouver une vis qui ait le bon filetage.
    J’ai eu le même souci pour la fixation basse du gb et j’ai trouvé une vis de fixation de sonnette qui allait bien.

    Comme le cadre est NOS, j’ai pas envie de retarauder alors voilà...j’ai la gourde dans la sacoche...

    Pour la selle, ça sera une cambium noire. J’attends juste d’eponger Le budget des travaux de la baraque. Laughing

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    Message  yog Mar 3 Déc - 18:28

    J'ai eu l'opportunité de tomber sur un pédalier campa triple. Ça rend déjà beaucoup mieux.
    Je me suis fait une bavette home made avec des chutes de cuir mais je vais la pincer dans le GB au lieu de la fixer avec la tringle. Ca laissera quelques mm de plus au niveau du GB.

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    Message  ycenna Mer 4 Déc - 12:11

    Voilà un très beau montage.

    Sauf la selle malheureusement
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    Message  yog Mer 4 Déc - 13:01

    Laughing Laughing Laughing

    C'est le dernier sujet, la selle. Je vais tenter de monter l'idéale alu de mon px10 pour voir.
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    Message  yog Ven 27 Déc - 18:59

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    Petit update qui va faire plaisir à ycenna (ou pas d'ailleurs)

    Oui je sais c'est le bazar Laughing
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    Message  yog Lun 31 Jan - 8:46

    Je profite d'une mise à jour de l'AMR pour poster des nouvelles photos.

    Il a bien roulé depuis le dernier post, dont un passage de loire à vélo. C'est assurément le vélo qui roule le plus de la collection.
    Recemment (c'est à dire ce week end) il a enfin recu un dérailleur grande chape (un ultegra 6500 quasi NOS).
    Pour la loire a vélo, j'ai investi dans un paire de tubus tara en inox qui restent finalement à demeure sur le vélo.

    J'ai également changé les pédales pour des crankbrothers candy. j'avais démonté les SPD pour les emmener à la Réunion et rouler avec un pote et je les ai oubliées là bas... glousser

    Il va avoir droit à une version V3. En premier lieu, il faut que j'améliore le poste de pilotage. Je suis actuellement sur un potence de 110/115 et un cintre VO de 115 de reach. C'est carrément trop long.

    Le velo est super confortable mais les cocottes sont trop loin. En plus je me suis pété le coude y'a 1 an et demi et j'ai perdu l'extension totale.

    Donc, pour raccourcir tout ca tout en gardant le coté "cintre classique" je fais mes recherches.

    Je voudrais gagner 3/4cm avec un cintre de reach plus faible et une potence plus courte
    La potence en 25.4/26 c'est pas un souci, ca se trouve bien en 22.2 de plongeur.
    Je la poncerai un peu pour passer dans le tube en 22.0mm

    Pour le cintre, j'ai vu le nitto B136AA avec un reach de 100. Connaissez vous des alternatives sachant que j'exclus de base les cintres "anatomiques" ainsi que les compacts trop "compacts".

    j'ai vu le soma highway one qui a l'air plus "rond" que les compacts classiques ...et c'est tout.

    Pour agrémenter le post, voici quelques photos récentes, parce qu'on est tous pareil, on aime bien les photos


    Randonneuse AMR - Page 2 Img_2296

    Randonneuse AMR - Page 2 Img_2293

    Randonneuse AMR - Page 2 Img_2294

    La suite, ce sera :

    roues avec moyeu dynamo
    - un shutter précision PV8 parce que j'arriverai pas a me payer un SON
    - des H PLUS SON TB14 en noir (36t/36t)
    - probablement un DTswiss arrière (ou un hope si je gagne au loto)

    - un système d'éclairage avec recharge USB (au moins pour maintenir un niveau de batterie correct)
    - un porte sacoche arrière fixé sur la selle (type carradice) pour soulager les attaches


    voilà, a+ dans le bus
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    Message  PINAULT Patrick Lun 31 Jan - 9:20

    yog a écrit:
    Donc, pour raccourcir tout ca tout en gardant le coté "cintre classique" je fais mes recherches.

    Je voudrais gagner 3/4cm avec un cintre de reach plus faible et une potence plus courte
    La potence en 25.4/26 c'est pas un souci, ca se trouve bien en 22.2 de plongeur.
    Je la poncerai un peu pour passer dans le tube en 22.0mm

    Tu as regarder dans le stock que j'ai encore de Riendf Potences et Cintres
    A+ salut!


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    Message  yog Lun 31 Jan - 9:42

    Merci Patrick. J'ai regardé mais j'ai pas trouvé mon bonheur.
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    Message  PINAULT Patrick Lun 31 Jan - 9:46

    yog a écrit:Merci Patrick. J'ai regardé mais j'ai pas trouvé mon bonheur.
    Ok
    A+ salut!


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    Message  GeoffroyLux Jeu 3 Fév - 21:20

    J'avais vu tes photos sur Insta ; superbe I love you

    Pour le moyeu PV8 je ne peux que te le recommander c'est vraiment de la bonne came !

    Sinon pour les cintres as tu vu cette vidéo
    On peut bien se rendre compte des différences entre le 132, 135 et 136

    https://youtu.be/wZx5mwyBNwU

    Perso j'ai le 135 et le 132 et bien que le 132 est un poil plus de reach je le préfère au 135 car il est parallèle (partie supérieure /drop)

    À gauche le 135, à droite le 132


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    Message  yog Ven 4 Fév - 13:28

    Merci du retour. c'est top! suuper!

    J'avais deja lorgné sur les 132/135/136. Ils ont tous leurs avantages/inconvenients respectifs.
    J'aime bien les cintres parallèles, comme toi. C'est d'ailleurs ce que j'ai actuellement (VO grand cru course). Il n'est juste pas en "papillon" comme le nitto.
    Les compass/RH ont l'air top aussi mais le prix me fait mal aux yeux.

    Je me demande si je ne vais pas deja tenter une potence en 80/90 tout en gardant le cintre que je retaillerai en bas pour les bar-ends si necessaire.

    Concernant le moyeu, Le PV8 a très bonne presse, le seul truc qui me chagrine c'est que ca fait un parapluie plus "droit". Je ne sais pas trop si ca ressent en rigidité. Avec des rayons DT alpine III croisés par 3 ca devrait le faire.

    Quoi qu'il en soit, j'ai deja lancé la machine en achetant les jantes. Ca me laisse le temps de faire mon choix.
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    Message  emilpoe Ven 4 Fév - 15:44

    Salut,

    yog a écrit:...
    Concernant le moyeu, Le PV8 a très bonne presse, le seul truc qui me chagrine c'est que ca fait un parapluie plus "droit". Je ne sais pas trop si ca ressent en rigidité...
    Oui, ça se ressent. J'en ai deux de montés avec des DT-swiss 'révolution", j'ai corrigé le problème en ligaturant Wink

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