Peugeot années 50 ! Je l'adore !

Et voilà une fois les présentations faites je vous montre mon petit achat de la semaine !

Un Peugeot de tourisme que je soupçonne être un PL40 après de longues recherches et comparatifs sur les catalogues...

Je le trouve vraiment beau (ce n'est que mon avis ^^)
Je l'ai acheté à un papy sur leboncoin, il a fait quelques modifs du genre changement du phare avant qui est plus récent, ou encore le changement du guidon, des passe cable arrière (du Shimano tout neuf XD)

J'ai bien essayé de le dater exactement mais par déduction je pense qu'il est né entre 1953 et 1956, bien entendu je peux me tromper !

il est numéroté 382 800

Il est effectivement très beau ce Peugeot. Il a pas l'air d'avoir la moindre trace de rouille et présente une patine plutôt sympa. On voit qu'il a vécu et c'est vraiment ce qui lui donne tout son charme.

Belle acquisition

Merci

-Halkan a écrit:
Je le trouve vraiment beau (ce n'est que mon avis ^^)

C'est aussi le mien! ^^

Il n'a pas du dormir dehors souvent.

 très très joli , alain va nous en dire plus pour la date !

les pièces pas d'origine ; selle , phare , manette de vitesse et pédales bien sur !

la selle était une HENRI GAUTHIER ou une LIONRONE homme

Merci bien

Vive Alain ! ^^

Ah oui le levier de vitesses je m'en doutais j'ai vu qu'il était années 70 en me baladant sur le forum.

Les pédales vu l'état ça ne m'étonne pas et la selle vu qu'elle est belle ça me dérange pas (on verra après 40km niveau fessier

Joli ! Ça se voit qu'il a été chéri celui là.

Tu vas le désosser entièrement ou un coup de burette suffira ?

Pour le moment non je lui fait un nettoyage minutieux mais sans tout désosser. Le papy qui me l'a vendu est doué mais il l'a fait à l'ancienne, de l'huile bien grasse qui ramasse toutes les cochonneries absolument partout même où il n'y a aucun mouvement. La moindre vis BAM !

-Halkan a écrit:Le papy qui me l'a vendu est doué mais il l'a fait à l'ancienne, de l'huile bien grasse qui ramasse toutes les cochonneries absolument partout même où il n'y a aucun mouvement. La moindre vis BAM !

C'est vrai qu'on en voit souvent, des biclous suintant de toute part. C'était coutumier à une époque de mettre une couche d'huile / graisse sur absolument tout ?

frob a écrit:

-Halkan a écrit:Le papy qui me l'a vendu est doué mais il l'a fait à l'ancienne, de l'huile bien grasse qui ramasse toutes les cochonneries absolument partout même où il n'y a aucun mouvement. La moindre vis BAM !

C'est vrai qu'on en voit souvent, des biclous suintant de toute part. C'était coutumier à une époque de mettre une couche d'huile / graisse sur absolument tout ?

Je ne sais pas si c'était à la mode, mais au moins ça protégeait de l'oxidation. Les vélos stockés pendant des années dans une cave ou un grenier, lorsqu'on les retrouve aujourd'hui on est bien content qu'ils soient recouverts de cette couche grasse, parce que cela veut dire qu'ils n'ont pas été bouffé (si la graisse a été mise aux endroits stratégiques^^).

Oui c'est pas faux Je préfère aussi q'uils gardent un état où on peut récupérer quelque chose.

piero33 a écrit:

frob a écrit:

-Halkan a écrit:Le papy qui me l'a vendu est doué mais il l'a fait à l'ancienne, de l'huile bien grasse qui ramasse toutes les cochonneries absolument partout même où il n'y a aucun mouvement. La moindre vis BAM !

C'est vrai qu'on en voit souvent, des biclous suintant de toute part. C'était coutumier à une époque de mettre une couche d'huile / graisse sur absolument tout ?

Je ne sais pas si c'était à la mode, mais au moins ça protégeait de l'oxidation. Les vélos stockés pendant des années dans une cave ou un grenier, lorsqu'on les retrouve aujourd'hui on est bien content qu'ils soient recouverts de cette couche grasse, parce que cela veut dire qu'ils n'ont pas été bouffé (si la graisse a été mise aux endroits stratégiques^^).

Le grand père il stockait les outils de jardin en les huilant avant l'hiver. Certains anciens protégeait avec du gazole aussi mais c'est devenu un luxe de nos jours

Si tu veux préserver son allure et le proteger, tu peux passer le cadre et fourche au vernis mat pour garder une patine d'antan mais il faut par contre virer la moindre trace de rouille et tout démonter.

les outils grattés au sable puis passés au gasoil oui.

d'ailleurs , quand je stock mes vélos , maintenant je les huile intégralement .

Ah bon la gazole ça protège je savais pas
Moi je dégraisse à l'essence mais le gazole je savais pas.

Mais quand tu les ressorts tu fais quoi tu les dégraisses à coup de chiffon ?

En tout cas je suis content j'ai réussi à le dater après de longues recherches sur les forums en comparant les n° de série et tout du coup il est de 1957 ! et ça me rend bien heureux de le savoir !

Effectivement c'est 57
et voici des liens vers des numéros très proches :

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=33704

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=40330&p=417793#p417793

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=70&t=38774

A cette époque je remarque que souvent ils possèdent 1 seul logo peugeot sur le tube oblique

Sympa ce PEUGEOT
avec des pneus un peu plus larges qui remplissent les gardes boues ça l'embellira, question de goût bien sur !