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    Message  brocker's vélo Dim 15 Mar - 19:25

    Ed Shutter a écrit:

    Je n'aime vraiment pas les Lyotard 460D il y a beaucoup de ruptures d'axes, j'en ai récupéré une paire récemment je trouve que c'est lourd, par ailleurs j'en ai remplacé une paire qui commençait a se décomposer sur un autre vélo.


    Ah c'est drôle, moi c'est mes pédales préférées, elles équipent tous mes vélos qui roulent le plus.
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    Message  GeoffroyLux Mer 1 Avr - 8:40

    Oui je dois dire que j'aimais bien les lyotard par contre je perdais constamment le cabochon d'axe Rolling Eyes

    Mais je préfère les MKS elles sont extras
    Et avec un joli Spidel 106 tout brillant C'est encore mieux flower

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    Message  patroisplateaux Mar 7 Juil - 19:22

    GeoffroyLux a écrit:Et le voilà terminé, enfin presque Very Happy
    Il me reste à installer le câble du dérailleur avant j'attends un dernier collier guide câbles

    Voici quelques photos Wink


    Neo rétro type urbain, cadre Reynolds - Page 4 19070508091643269


    Neo rétro type urbain, cadre Reynolds - Page 4 190705080630665032

    Édit : quel andouille! J'ai oublié de mettre les caches de vis sur les manivelles  Rolling Eyes

    Le cintre avec manettes de vitesses
    Cest beau .sobre !


    Neo rétro type urbain, cadre Reynolds - Page 4 190705080852850938


    Neo rétro type urbain, cadre Reynolds - Page 4 190705080642883100


    La liste des composants certains neufs certains d'occasion:

    - cadre et fourche en Reynolds 531, tubes 5/10e, poids total 2,3kg
    - potence Nitto NY3
    - cintre Nitto B245AA allrounder
    - jeu de direction Campagnolo Gran Sport
    Édit : remplacé par un JDD Edco Compétition en Alu
    - poignées Brooks cuir
    - leviers freins Tektro FL-750
    - leviers vitesses Shimano Ultegra SL6480 (8 vitesses)
    - supports leviers vitesses Velo Orange
    - dérailleurs AV/ARR Dura Ace 7700
    - pédalier Stronglight 49D 52/42
    - Boîtier de pédalier Vélo Orange 118mm
    - pédales Kyokuto Pro Vic II
    Edit: changées pour des Lyotard 460D
    - étriers freins AV/ARR Tektro R539
    - tige de selle 26,4mm Vélo Orange SP Uno
    - selle Brooks B17 Impérial
    - jantes Mavic CXP10
    - cassette Shimano 8v
    - pneus Fairweather 700x28" fabriqués par Panaracer
    - gaines câbles Jagwire
    - arrêts de gaines/butées/serres câblage Shimano Dura Ace
    Voilà, très très content du résultat
    Un régal à piloter super!
    Très léger mais pas de balance sous la main
    À vue de nez on doit être au alentours des 9kg
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    Message  ylg Dim 23 Aoû - 18:13

    J’adore ton bike GeoffroyLux.
    Je sens que je vais m’en inspirer pour mon Gitane champion du monde. Je vais essayer de conserver La Fourche entièrement chromée et essayer de conserver un peu plus d’éléments d’origines. En tout cas il me plait bcp...
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    Message  GeoffroyLux Dim 23 Aoû - 18:45

    Merci beaucoup super!

    Je suis honoré qu'il puisse inspirer des gogos Smile
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    Message  rudy Mar 22 Sep - 15:23

    beau travail de restauration et beau resultat
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    Message  merops Mar 22 Sep - 16:32

    rudy a écrit:beau travail de restauration  et beau resultat

    Pareil, super beau, et pour une peinture maison, c’est très réussi chapeau!
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    Message  GeoffroyLux Mar 22 Sep - 18:16

    Hey! Merci les copains super!

    Oui j'étais vraiment content du résultat de la peinture au final.
    Malheureusement avec mon usage quotidien elle a bien souffert :snif:

    Je pense Peut-être l'envoyer chez Cycles Fun passion pour faire refaire la peinture
    Si c'est plus résistant en epoxy.
    Faut que j'en discute avec Pascal
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    Message  matp Ven 16 Oct - 19:18

    GeoffroyLux a écrit:
    - supports leviers vitesses Velo Orange

    Je suis en train de changer le cintre de mon course pour un droit. J'aimerais installer les vitesses au guidon. J'ai un dérailleur simplex SLJ  5V que je compte garder. Dans l'idéal le top serait de garder les leviers friction simplex. En regardant ton projet, je me dis que même si c'est un peu cher, Le support de levier peut être une solution. Sais-tu si mes leviers seront compatibles avec le support velo orange ?

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    Message  GeoffroyLux Ven 16 Oct - 19:35

    Oui et non Laughing

    En fait deux problèmes:

    Le premier, le filetage des vis qui maintiennent les leviers.
    Les vis des leviers simplex ont un filetage au pas de 4,5x(je ne sais plus trop Very Happy )
    Alors que le filetage sur les supports est différent (légèrement plus grand)
    Ça peut être résolu en trouvant de nouvelles vis actuelles (M5 je crois)

    J'ai plusieurs fois rencontré ce problème lorsque je souhaitais installer des leviers récents sur des cadres ou colliers anciens.
    Du coup j'ai acheté une filière pour tarauder mes vis.

    Le second "problème", je trouve l'ergonomie des leviers droits très mauvaise sur le cintre.
    C'est pour cela que j'ai choisi des leviers coudés (en plus de l'indexation 8v Wink )

    Si tu souhaites vraiment conserver tes leviers Simplex (qui sont bien plus jolis Smile )
    Tu devrais peut-être regarder Pour un support sur la potence

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    Message  matp Sam 17 Oct - 20:19

    GeoffroyLux a écrit:Oui et non Laughing

    En fait deux problèmes:

    Le premier, le filetage des vis qui maintiennent les leviers.
    Les vis des leviers simplex ont un filetage au pas de 4,5x(je ne sais plus trop Very Happy )
    Alors que le filetage sur les supports est différent (légèrement plus grand)
    Ça peut être résolu en trouvant de nouvelles vis actuelles (M5 je crois)

    J'ai plusieurs fois rencontré ce problème lorsque je souhaitais installer des leviers récents sur des cadres ou colliers anciens.
    Du coup j'ai acheté une filière pour tarauder mes vis.

    Le second "problème", je trouve l'ergonomie des leviers droits très mauvaise sur le cintre.
    C'est pour cela que j'ai choisi des leviers coudés (en plus de l'indexation 8v Wink )

    Si tu souhaites vraiment conserver tes leviers Simplex (qui sont bien plus jolis Smile )
    Tu devrais peut-être regarder Pour un support sur la potence


    Je comprends ...

    J'ai trouvé ça sur le LBC. Je me demande si je peux changer les manettes par les miennes qui sont plus jolies.
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    Message  GeoffroyLux Sam 17 Oct - 21:11

    Oui à mon avis sans problème super!

    Edit: pesée hier (J'ai enfin une balance Laughing )

    Verdict Arrow 9,9kg !
    Pas trop mal sachant que je n'ai pas cherché spécialement la légèreté (poignées, selle, gaines, etc.)

    J'y pense!
    je ne vous avais pas montré sa nouvelle selle (depuis cet été  Laughing )
    Une SellA Italia Storica  jaime!


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    Message  kev35 Mer 14 Avr - 10:20

    Super, je reconnais un peux les pièces commandé chez Studiobrisant, je suis en pleine réalisation d'un projet un peux dans le même style que toi.
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    Message  GeoffroyLux Mer 14 Avr - 10:31

    Merci suuper!

    Oui StudioBrisant principalement pour le choix des gaines tressées Jagwire jaime!
    Mais les frais de port sont élevés pas content

    Sinon il y a pas mal de pièces sympas chez Singlespeed shop, GoldSprint, et Bike24
    Il y a aussi LiberteCycles, Santucci et Sella-Berolinum qui ont de jolies pièces mais un peu chères.

    En gros, c'est généralement outre-Rhin que je trouve les pièces que j'aime
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    Message  olivier LF Sam 15 Mai - 14:33

    Bonjour,
    Quelle est la largeur extérieure des garde boue que tu avais montés sur ce très beau vélo (les Dia Compe Ene F1)?
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    Message  GeoffroyLux Sam 15 Mai - 22:19

    Salut Olivier,

    Ils font moins de 40mm de large
    Su le papier 36mm mais je vais les mesurer dès que j'ai 5mn Wink
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    Message  olivier LF Sam 15 Mai - 23:02

    Bonsoir,
    Merci pour ta réponse. J'ai en vu des garde boue d'occase en 38mm extérieur. Avec des pneus mesurant un peu moins de 32, tu pense que ça devrait le faire?
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    Message  GeoffroyLux Sam 15 Mai - 23:06


    Avec des 28mm ça passe mais il faut les ajuster correctement
    Donc au delà ça me semble délicat
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    Message  olivier LF Sam 15 Mai - 23:14

    Si mes pneus font 30, tu préconises plutôt 40mm? Et 38mm pour des pneus en 28?
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    Message  GeoffroyLux Sam 15 Mai - 23:17

    Des GB plus large de 10mm que les pneus c'est toujours mieux
    Mais moins ça peu aussi passer, c'est l'ajustage des GB qui est déterminant.

    Après il faut voir si tes pneus de 30mm font réellement 30mm
    Souvent ils sont moins larges en réalité que leur norme Wink
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    Message  olivier LF Sam 15 Mai - 23:22

    Merci pour tes réponses.
    Pour les pneus je pense prendre des panaracer gravelking slick en 700x32c. Vu que les 28 taillent plutôt 26 d'après ce que j'ai pu lire, j'imagine que les 32 font plutôt 30 (surtout que mes jantes Mavic mesurent 15 de large entre crochets). Du coup je doute. J'ai aussi vu des GB en 40 de large. Alors? 38 ou 40?
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    Message  GeoffroyLux Sam 15 Mai - 23:27

    Alors ayant les Gravelking en 700x32c sur ce vélo je sais qu'ils ont un bon ballon (supers pneus d'ailleurs)
    Je peux t'affirmer qu'ils ne passent pas avec les GB Dia Compe
    Donc pour ces pneus là je te conseil clairement des GB au minimum de 40mm voir 45mm
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    Message  olivier LF Sam 15 Mai - 23:31

    Donc ils font bien leur 32 mm de large? Dans ce cas c'est dans mon cadre qu'ils ne vont pas passer? Je devrais peut-être rester sur du 28? Tu les as montés sur des jantes de combien?
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    Message  GeoffroyLux Dim 16 Mai - 0:37

    Oui à mon avis si le 28 passe juste dans ton cadre
    Reste avec cette monte

    Ce sont des jantes HSon Archetype elles font 23mm de large Et 17mm entre crochets.
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    Message  olivier LF Dim 16 Mai - 11:02

    Bonjour,
    En fait j'ai le cadre nu, et des roues sans pneus. Quand je présente la roue arrière, en mesurant je vois bien que le 28 passe tranquillement, mais j'ai un doute pour le 32, car n'ayant pas de pneu sous la main il m'est difficile de mesurer la taille maxi de pneu admissible pour mon cadre (à l'arrière)(c'est un cadre Blocher, 1,870 kg nu en taille 50).

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