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    Message  huretfan Jeu 6 Juin 2019 - 20:44

    Ed Shutter a écrit:Tu cherche quoi comme fourche ? Je dois bien avoir une à sauver.

    j'ai déja acheter ça https://www.ultimebike.com/vtt/fourches/fourches-rigides/fourche-rigide-vtt-26-cintree-acier-v-brake-pivot-lisse-118-chrome.html

    tombé sur la bonne occas d'une personne revendant la même, neuve (surement une erreur de commande), donc à un meilleur tarif.
    Pas si facile que ça sinon de trouver une fourche à pivot lisse en 1'' 1/8 et au pivot assez long
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    Message  Ed Shutter Jeu 6 Juin 2019 - 20:47

    Éventuellement j'échange un dérailleur arrière LX contre un 500 LX par souci d'authenticité sur un de mes vélos. Mais pas avant d'avoir bien vérifié qu'il fonctionne.
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    Message  Ed Shutter Jeu 6 Juin 2019 - 20:49

    huretfan a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Tu cherche quoi comme fourche ? Je dois bien avoir une à sauver.

    j'ai déja acheter ça https://www.ultimebike.com/vtt/fourches/fourches-rigides/fourche-rigide-vtt-26-cintree-acier-v-brake-pivot-lisse-118-chrome.html

    tombé sur la bonne occas d'une personne revendant la même, neuve (surement une erreur de commande), donc à un meilleur tarif.
    Pas si facile que ça sinon de trouver une fourche à pivot lisse en 1'' 1/8 et au pivot assez long

    Tu vas faire un montage A-Headset ?
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    Message  huretfan Jeu 6 Juin 2019 - 21:33

    Ed Shutter a écrit:
    huretfan a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Tu cherche quoi comme fourche ? Je dois bien avoir une à sauver.

    j'ai déja acheter ça https://www.ultimebike.com/vtt/fourches/fourches-rigides/fourche-rigide-vtt-26-cintree-acier-v-brake-pivot-lisse-118-chrome.html

    tombé sur la bonne occas d'une personne revendant la même, neuve (surement une erreur de commande), donc à un meilleur tarif.
    Pas si facile que ça sinon de trouver une fourche à pivot lisse en 1'' 1/8 et au pivot assez long

    Tu vas faire un montage A-Headset ?

    oui, à changer de fourche c'est ce qui me semble le mieux. Plus léger, plus rigide, plus facile de trouver des pièces (potence et jdd) pour faire un poste de pilotage plus adapté.

    J'ai beau aimer le vintage, je trouve que le A-headset offre vraiment un plus.
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    Message  Ed Shutter Jeu 6 Juin 2019 - 21:41

    huretfan a écrit:
    Ed Shutter a écrit:
    huretfan a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Tu cherche quoi comme fourche ? Je dois bien avoir une à sauver.

    j'ai déja acheter ça https://www.ultimebike.com/vtt/fourches/fourches-rigides/fourche-rigide-vtt-26-cintree-acier-v-brake-pivot-lisse-118-chrome.html

    tombé sur la bonne occas d'une personne revendant la même, neuve (surement une erreur de commande), donc à un meilleur tarif.
    Pas si facile que ça sinon de trouver une fourche à pivot lisse en 1'' 1/8 et au pivot assez long

    Tu vas faire un montage A-Headset ?

    oui, à changer de fourche c'est ce qui me semble le mieux. Plus léger, plus rigide, plus facile de trouver des pièces (potence et jdd) pour faire un poste de pilotage plus adapté.

    J'ai beau aimer le vintage, je trouve que le A-headset offre vraiment un plus.


    Je ne suis pas contre, mais si tu ne tombes pas pile-poil en position ça peut devenir assez coûteux. J'ai même tendance a penser qu'une potence réglable (qu'un vrai gogo se doit de qualifier d'horrible) n'est pas déplacée sur un vélo de voyage.
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    Message  huretfan Ven 7 Juin 2019 - 13:04

    Ed Shutter a écrit:


    Je ne suis pas contre, mais si tu ne tombes pas pile-poil en position ça peut devenir assez coûteux. J'ai même tendance a penser qu'une potence réglable (qu'un vrai gogo se doit de qualifier d'horrible) n'est pas déplacée sur un vélo de voyage.


    Je te rejoins là dessus, après ma fourche est neuve donc le pivot à de la marge pour mettre des entretoises au besoin (même si un empilement d'entretoise c'est laid et on perd en rigidité... cela dit c'est pire avec une potence plongeur très longue). Quant à la potence réglable j'y pensais, je fais un blocage parce que justement c'est horrible Laughing mais faut reconnaître que c'est bien.

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