Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  RenardZed Mar 11 Juin - 7:58

    Salut amis dingos de vélos ! J'aimerais avoir votre avis sur un projet que j'ai en tête depuis fort longtemps, je veux me refaire une randonneuse à l'ancienne dans le but de sillonner notre beau pays et plus exactement ses régions les plus montagnes.
    J'ai récupéré dans un tas de ferraille chez une copine une joli bicyclette que j ai commencé à restaurer et je l adore. Agréable à rouler, il freine super, et puis je le trouve vachement beau. Maintenant je voudrais lui mettre un dérailleur avant avec deux plateaux, une belle selle et des bricoles mais avant toute chose, une question très importante : la taille du cadre.
    Je mesure mon entrejambe à 805mm donc il me faudrait un cadre de 52 ou 53. Le mien fait 57. Alors est ce que j arrête tout ou bien est-ce que ça va le faire quand même ?
    Merci beaucoup pour votre précieux avis !
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    Message  Invité Mar 11 Juin - 8:03

    bonjour
    une photo de vélo déjà pourrais aider a dire si c est un bon cadre ou pas  .
    ensuite 57 si ta taille est 53 .... laisse tomber , trop grand
    je suis dans ton cas : taille 50 a 54 grand max .j ai des vélos en 57 et c est vraiment juste .bien pour une balade mais pas pour faire des km .
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    Message  RenardZed Mar 11 Juin - 9:51

    Voici la bête. Ce qui me surprend c est que tous les cadres que je trouve font 56 ou 57 ! Tous les cyclistes mesuraient 1m85 dans les années 70 ?!
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    Message  riendf Mar 11 Juin - 9:55

    RenardZed a écrit:Voici la bête. Ce qui me surprend c est que tous les cadres que je trouve font 56 ou 57 ! Tous les cyclistes mesuraient 1m85 dans les années 70 ?!
    Projet Randonneuse Peugeot Img20113
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    Tous ceux que je trouve font 52 ou au dela de 56.....c pour ca qu'il faut pas trop regarder l'equipement des fois:)

    Sinon ce velo est une enclume. confortable peut etre, mais une enclume quand meme. Donc pour faire de la rando pourquoi pas, mais pas de grande distance par jour. Et vue la sortie de selle, ca me surprends que tu dises avoir besoin d'un 52 ou 53. Je le laisserai comme ca, parce que l'ugrader te coutera limite aussi cher qu'acheter le meme genre de modele en double....sauf atelier participatif.
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    Message  RenardZed Mar 11 Juin - 9:57

    Pourquoi cela te surprend il ? Je mesure 1m73, cela me semble cohérent
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    Message  riendf Mar 11 Juin - 10:10

    RenardZed a écrit:Pourquoi cela te surprend il ? Je mesure 1m73, cela me semble cohérent

    Parce ce cadre n"est probablement pas un 57 Smile (a 99% de probabilité)
    d'ou as tu pris ces mesures ? C'est probablement un 55 en vrai, axe en axe, taille qui effectivement te correspond bien Smile
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    Message  RenardZed Mar 11 Juin - 10:15

    Je mesure Axe pédalier-haut du tube vertical. Ou tube horizontal d axe à axe.
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    Message  riendf Mar 11 Juin - 10:51

    RenardZed a écrit:Je mesure Axe pédalier-haut du tube vertical. Ou tube horizontal d axe à axe.

    Quand on mesure un cadre droit, on meure d'axe en axe. Les peugeots sont notoirement plus long que haut a cette époque.
    Et donc vu la hauteur de douille, je pense que tu as un 55. un 56, au pire. (en hauteur). Ce qui ne veut pas dire grand chose pour la longeur, qui est plus importante (ca on peut assez facilement sortir ou rentrer une tige de selle, beaucoup plus difficilement changer la longeur (on peut jouer sur pas mal de parametre mais c plus de boulot (cintre/potence/recul tige de selle tc)
    Donc si tu recherches un velo fait attention a bien parler de la meme mesure Smile
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    Message  RenardZed Mar 11 Juin - 12:17

    Ces images seront plus parlantes.

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    Message  sebkeita Mar 11 Juin - 12:48

    C'est bien 55 en hauteur et 56 en longueur. Vu la géométrie et la potence (relativement courte) tu ne devrais pas être mal du tout sur ce vélo.

    Perso, je suis à l'aise sur des vélos typés course en 56/57 alors que je trouve que mes randonneuses de même taille sont un peu "courtes".

    Va faire 50 km avec ton vélo (qui a une super bonne tête en passant). Prends de quoi ajuster la hauteur de selle et éventuellement la hauteur de potence tous les 10 km. Essaie différents réglages et tu devrais pouvoir te rapprocher de la vérité (ce vélo te convient-il ou pas).

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    Message  RenardZed Mar 11 Juin - 12:50

    Fantastique, c est ce que je vais faire, merci beaucoup. Je suis tellement heureux a l idée de parcourir les Alpes au guidon d une enclume...!
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    Message  piero33 Mar 11 Juin - 13:01

    J'avais lu un article racontant l'histoire d'un luxembourgeois qui avait monté le Ventoux avec un pliant mono-vitesse (je viens de retrouver l'article en question, en allemand par contre, mais les photos parlent d'elles-même : https://www.wort.lu/de/panorama/ganz-ohne-hightech-5b96211a182b657ad3b92819 ). Donc au final tout est possible, enclume ou pas, avec une bonne condition physique. Very Happy
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    Message  sebkeita Mar 11 Juin - 13:18

    piero33 a écrit:J'avais lu un article racontant l'histoire d'un luxembourgeois qui avait monté le Ventoux avec un pliant mono-vitesse (je viens de retrouver l'article en question, en allemand par contre, mais les photos parlent d'elles-même : https://www.wort.lu/de/panorama/ganz-ohne-hightech-5b96211a182b657ad3b92819 ). Donc au final tout est possible, enclume ou pas, avec une bonne condition physique. Very Happy

    Est-ce qu'il dit ce qu'il met dans ses bidons? happybidon

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    Message  Ed Shutter Mar 11 Juin - 13:26

    sebkeita a écrit:
    piero33 a écrit:J'avais lu un article racontant l'histoire d'un luxembourgeois qui avait monté le Ventoux avec un pliant mono-vitesse (je viens de retrouver l'article en question, en allemand par contre, mais les photos parlent d'elles-même : https://www.wort.lu/de/panorama/ganz-ohne-hightech-5b96211a182b657ad3b92819 ). Donc au final tout est possible, enclume ou pas, avec une bonne condition physique. Very Happy

    Est-ce qu'il dit ce qu'il met dans ses bidons? happybidon


    Je voudrais voir de près le pignon arrière, par ailleurs la tige de selle n'est pas la tige en acier d'origine. Au final son pliant ne dois pas dépasser les 12,5 Kg avec un braquet adapté ça peut se faire (même si je n'ai pas envie de tenter l'expérience).
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    Message  Body34 Mar 11 Juin - 13:51

    Vu la photo de la mesure du tube de selle, c'est ptet même un 54 ! D'où la sortie de selle cohérente avec ta taille. Smile
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    Message  piero33 Mar 11 Juin - 14:10

    sebkeita a écrit:Est-ce qu'il dit ce qu'il met dans ses bidons? happybidon


    Sûrement du rouge qui tache, c'est ce qu'il y a de plus efficace Very Happy


    Ed Shutter a écrit:Je voudrais voir de près le pignon arrière, par ailleurs la tige de selle n'est pas la tige en acier d'origine. Au final son pliant ne dois pas dépasser les 12,5 Kg avec un braquet adapté ça peut se faire (même si je n'ai pas envie de tenter l'expérience).


    Et sinon histoire de refermer la parenthèse, j'ai trouvé des infos supplémentaires :

    Projet Randonneuse Peugeot Klappr10

    Donc pour le poids c'était 16,5kg et un rapport de 47-21. Yen a qui ne sont pas là pour rigoler Very Happy
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    Message  sebkeita Mar 11 Juin - 14:18

    Le plus impressionant pourrait même être ailleurs que dans le ratio. Une idée de ses pointes de vitesse en descente?
    Du mal à m'imaginer à 60 km/h sur un vélo pareil gloups


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    Message  piero33 Mar 11 Juin - 14:25

    sebkeita a écrit:Le plus impressionant pourrait même être ailleurs que dans le ratio. Une idée de ses pointes de vitesse en descente?
    Du mal à m'imaginer à 60 km/h sur un vélo pareil gloups



    J'ai trouvé un reportage le concernant sur youtube, mais c'est en Luxembourgeois. Ils le suivaient en voiture et à un moment en descente ils filment le compteur de la voiture : ils étaient à 52km/h. Faut avoir confiance en ses freins Shocked
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    Message  RenardZed Mar 11 Juin - 14:48

    Je ferai un essai quand la météo sera un peu meilleure pour confirmer que la taille du cadre est ok. J aimerais ensuite aborder le sujet des développements.
    Pour le moment mon plateau a 46 dents et mon grand pignon 24.
    Puisque je projette de rouler chargé et en régions montagneuses, je voudrais avoir des (très) petits développements.
    Il se trouve que deux de mes potes m'autorisent à piller leurs montures :
    Sur celui-ci j aimerais récupérer le boîtier de pédalier avec les manivelles, le dérailleur avant avec les leviers de commande et les deux plateaux, 42 et 52 dents.
    Et puis la cassette, 14 à 28 dents

    Projet Randonneuse Peugeot Img20118
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    Message  sebkeita Mar 11 Juin - 14:58

    La roue libre, c est oui! 28 dents, c est bien. Tu auras du mal à trouver plus et puis je ne suis pas sûr que ton dérailleur arrière digère plus que ça.

    En revanche, passer en double plateau va surement compliquer tes affaires. Si tu le fait, oublie le 52 - 42. Vise du 48/36.


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    Message  riendf Mar 11 Juin - 15:10

    Non mais a un moment faut se poser la question pourquoi hein.....achete toi une randoneuse vintage Smile Ca coutera moins cher, et ca sera fait pour Smile Quitte a bricoler ans un but precis, autant partir d'une bonne base.
    Cette base la n'est PAS une base de randoneuse, et encore moins une base de randoneuse legere pour lamontagne.
    Tu en ferais un velo batard au final.
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    Message  RenardZed Mar 11 Juin - 15:15

    Quelle différence avec une randonneuse ?
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    Message  riendf Mar 11 Juin - 15:26

    RenardZed a écrit:Quelle différence avec une randonneuse ?

    Les œillets sur la fourche et les haubans pour les portes bagages, souvent les gardes boue en alu et pas en acier inox bien lourd, et un équipement plus adapte de base (pédalier triple, dérailleur longue chappe pour prendre 30 dents, et porte bagage!)

    Quand tu vois le prix des porte bagages d'ailleurs..Des fois acheter un vélo avec ceux ci est moins cher que de vouloir en equiper un...

    Tiens un exemple (enfin c plus un routier qu'un randonneur mais bon, c'est deja 100 fois mieux)

    https://www.facebook.com/marketplace/item/2389631974629966/

    90€

    Projet Randonneuse Peugeot 59022881_2139365663020528_2073934252906381312_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent-cdt1-1

    Acesoirement il est a ta taille....tain jai toujours autant envie de lui pouiller ses roues et son matos lui....


    Dernière édition par riendf le Mar 11 Juin - 15:39, édité 3 fois
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    Message  Ed Shutter Mar 11 Juin - 15:31

    piero33 a écrit:
    sebkeita a écrit:Est-ce qu'il dit ce qu'il met dans ses bidons? happybidon


    Sûrement du rouge qui tache, c'est ce qu'il y a de plus efficace Very Happy


    Ed Shutter a écrit:Je voudrais voir de près le pignon arrière, par ailleurs la tige de selle n'est pas la tige en acier d'origine. Au final son pliant ne dois pas dépasser les 12,5 Kg avec un braquet adapté ça peut se faire (même si je n'ai pas envie de tenter l'expérience).


    Et sinon histoire de refermer la parenthèse, j'ai trouvé des infos supplémentaires :

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    Donc pour le poids c'était 16,5kg et un rapport de 47-21. Yen a qui ne sont pas là pour rigoler Very Happy

    47-21 en roues de 20 pouces... Ça équivaut à 40-24 en 700c.

    En revanche il est super-lourd ce pliant mon B'fold que je trouvais lourd fait 14,5 Kg.
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    Message  Body34 Mar 11 Juin - 15:42

    Un gars veut se faire un "graveule" ...> on lui conseille une randonneuse!
    Un autre veut se faire un cyclo camping...> on lui conseille une randonneuse!

    On serait pas en train de d'venir des vieux c.. ? lol! [joke inside] héhé!

    ps: Moi aussi je trouve qu'une bonne randonneuse "vintayyge" ça le fait carrément mieux pirat

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