PBN10 de 82, un basique pour commencer la rénovation.

Bonjour,

Du coup voici un de mes vélos, c'est le dernier arrivé à la maison. Trouvé 35 € dans un vide-grenier. C'est un simple carbolite donc entrée de gamme, mais je l'ai trouvé craquant.

Avant un rapide nettoyage :









Après une petite après-midi :








Je vais commencer à démonter pour nettoyer chaque pièce... Mais je n'y connais rien... J'aurais bien besoin de vos conseils

Le guidon m'inquiète...



En lisant vos posts j'ai vu qu'avec de la paille de fer triple 0 et du belgom ça devrait revenir, mais n'est-ce pas trop rouillé ?

Bref, impatient de commencer mais angoissé car mes connaissances sont quasi-nulles

Merci! Au plaisir de vous lire.

Savez-vous à quoi correspond ces chiffres sur le tube de selle ?



J'ai craqué aussi pour la trousse à outils... Je sais je suis un enfant, ma femme me le dit assez souvent

Hello o/

Mais il est très très bien ce carbolite ; ) Et trousse et outils sont pratiques en plus d'être jolis.

Je ne peux t'aider avec grand chose. Le cintre en acier chromé n'a l'air de souffrir que de rouille de surface, donc pas de souci de solidité de ce coté. Pour l'enlever, ce que tu préconises n'est pas mal (il y a plein d'autres techniques et des milliers de variantes). Une partie du chrome a du disparaitre quand même, vu l'étendue. Après, tu pourras traiter avec de l'acide phosphorique pour arrêter/freiner l'oxydation à ces endroits.

Merci frob pour tes conseils

Ce matin j'ai profité de la relative fraîcheur à 6h pour nettoyer les pédales, ce n'est pas encore parfait... J'hésitais à démonter

Avant :





Après une petite matinée à frotter





À plus

Malgré mes efforts de la journée, je reste un peu déçu du résultats notamment de la selle et du guidon... Je vais devoir m'y prendre différemment





Peut-on faire revenir du chrome piqué ?

Merci, bonne soirée !

Ludonaussac a écrit:
Peut-on faire revenir du chrome piqué ?
Merci, bonne soirée !

Bah non il est parti. (Ceci n'est pas une blague.)

(mets du rustol, de toute facon vu l'endroit ou il est sur toncintre la guido vamasquer ca, donc on s'en fout un peu.

Merci, je vais faire comme ça en effet

Coucou à tous,

Je m'excuse par avance, étant novice j'ai encore une question qui me taraude.

Quelqu'un aurait une idée pour s'occuper de ces points de rouille sans abîmer la peinture ?

J'ai vu ce tuto... Mais apparemment le vinaigre blanc j'ai lu sur un de vos post que c'était pas génial.
J'ai peur de faire une bêtise...







Voilà quelques unes de mes bêtes noires







Merci encore pour vos précieux conseils

Ha oui j'ai oublié... Je voulais après traitement y mettre du vernis incolore pour protéger par la suite.

Est-ce une bonne idée selon vous ?

Bonne soirée

un polish va desoxyder, puis après vernis ou rustol oui

Il y a eu quelques revues avant de ce genre:

   https://www.velovintageagogo.com/t10491-traiter-et-prevenir-la-rouille-des-tubes-acier

Certains jurent par le vinaigre ou l'un ou l'autre polish. Beaucoup ici pratiquent l'acide phosphorique (H3PO4), une acide faible qu'on trouve parfois en commerce et souvent en ligne.

Il a l'avantage sur d'autres acides ou polish de constituer une couche protective à même le cristal (https://fr.wikipedia.org/wiki/Phosphatation).

Je commence par neutraliser la rouille sur le cadre avec ça. En appliquant plusieurs fois au pinceau pendant 12 heures. Après, chiffon humide (2, 3 x) pour éponger le reste. Une peinture normale ne craint rien (à moins de laisser traîner plusieurs jours, à forte concentration, au soleil ... O:)

Ensuite, du rustol, du vernis (voir les 2 :p).

C'est intéressant de nettoyer les pièces sans les enlever. J'ai tendance à démonter la moindre rondelle avant de tout reconstituer. Et au final, ça fait 4 vélos en pièces dans un mur de cartons xD

Bonjour,

En rentrant du boulot je vais m'y pencher avec tous vos conseils

J'ai un peu peur de démonter et après de ne pas remonter comme il faut (d'où l'utilité de prendre des photos, j'ai retenu ça de vos posts), ou de perdre des pièces. Je suis très tête en l'air

Après je vais être obligé de démonter pour vérifier certaines parties, mais je repousse l'échéance...

Comme pour mes cuirs moto, la selle a eu droit à du lait pour bébé. Mon père m'a toujours dis qu'il fallait hydrater le cuir pour ne pas qu'il s'abîme.



Bonne journée

Notre iconographie de tongs, claquettes et autres charentaises ne cesse de croître.

Plus sérieusement, je ne suis pas fan du démontage intégral je prèfère travailler sur des sous-ensembles et les remonter le plus vite possible.

Ce sont ceux de ma femme pour les plus fétichistes d'entre nous


Peut-être un peu plus tard quand j'aurais des connaissances suffisantes, j'essaierais

Pour ton cintre il faut savoir que la rouille se forme essentiellement au-dessus du chrome donc souvent tu as un gros point de rouille qui recouvre un petit trou dans le chrome et des fois il n'y a même pas de trou visible c'est juste que le chrome est poreux.

Ceci étant, c'est bien piqué quand même mais ce sera sous la guidoline.

Ce que je ferais c'est d'enlever l'essentiel de la rouille avec du Belgom et de la paille de fer et ensuite je passerais du Rustol sur la partie qui sera recouverte par la guidoline.

Profites de la canicule vu que le Rustol met une éternité à sécher sur le chrome.

Oui ça sera sous la guidoline en effet, mais ça me chiffonne un peu de toute façon visiblement, je n'ai pas trop le choix je vais devoir faire avec.

Manque plus que le rustol, difficile à trouver vers chez moi...merci l'aveyron

Ludonaussac a écrit:Oui ça sera sous la guidoline en effet, mais ça me chiffonne un peu de toute façon visiblement, je n'ai pas trop le choix je vais devoir faire avec.

Manque plus que le rustol, difficile à trouver vers chez moi...merci l'aveyron

Profite de faire une commande en incluant de l'acide citrique, de l'acide phosphorique et autre produit esoterique dans une droguerie en ligne. Vu que nos chers politiciens ont quasi interdit la vente de tout produit efficace en magasin a cause des abrutis qui les utilisent pour autre chose...

Ludonaussac a écrit:Oui ça sera sous la guidoline en effet, mais ça me chiffonne un peu de toute façon visiblement, je n'ai pas trop le choix je vais devoir faire avec.

Manque plus que le rustol, difficile à trouver vers chez moi...merci l'aveyron

Rustol : dans les magasins de bricolage et des fois en grandes surfaces .

Moi , je ponce à la paille de fer 000 et je mets du Rustol (pas trop) sur un petit chiffon pour mettre sur le cadre .

Après le boulot j'ai fais les quelques magasins de bricolage près de chez moi, pas en stock le rustol... J'ai cependant trouvé un petit vélociste hyper sympa sur figeac qui va arranger ça

Encore un petit doute... Mon objectif du soir était de nettoyer les jantes, moyeux et cassette.









Cependant, j'ai utilisé ce produit je n'avais que ça sous la main. Il est mentionné qu'il lubrifie et nettoie. Est-ce suffisant pour bien lubrifier selon vous ?



Bonne soirée

Bonjour
J’ai un vélo Pbn10s de 1982 acheté neuf, il m’accompagne donc depuis toutes ces années.
Le numéro sous le cadre est le même que vous mais fini par 26 donc nous ne sommes pas loin l’un de l’autre.
La selle a été changé sur le mien, et je n’ai plus celle d’origine, pensez vous que c’est une Reydel? Ou une Royal comme cela est donné dans les doc d’époque.
Merci pour votre réponse
Bien cordialement
Eric

Ils sont attachants ces Peugeot au blanc nacré et tu prends grand soin de lui, cela fait plaisir à voir.