B'fold

Bonjour

J'ouvre un nouveau sujet sur le pliant que j'ai récupéré.



Dans sa housse d'origine



Le vélo est neuf donc rien à faire sinon des modifs liées à mon projet.
Il y a même la notice et la petite trousse à outils d'origine.



Il manque le câble de l'antivol (il en est fait mention dans la notice) si quelqu'un sait à quoi ça ressemble je suis à l'écoute.

Il s'agit du premier modèle sans porte-bagage et sans V-brake.



Passer les roues en 14 pouces car les jantes d'origines sont en 12 pouces (c'est marqué sur le pneu)
Ce qui devrait amener à changer l'horreur de frein avant avec les étriers longs comme un jour sans pain.

Mais d'abord, essayer de mettre des vitesses sur ce vélo



Deux options, roue libre 3 vitesses, je pense que l'écartement des haubans est suffisant.



La preuve !!!

Ou alors 2 vitesses sur plateau avant sur une idée d'Ed Shutter

https://www.velovintageagogo.com/t12395p25-l-objet-mystere

A suivre

As-tu envisagé de le monter en 16 pouces ? Je pense avoir une paire de roue adaptées.

Angelus a écrit:

Il y a eu de la soudure et un changement de fourche (on dirait une fourche Dahon).
Je pense avoir la fourche et sûrement d'autres pièces.

Ed Shutter a écrit:As-tu envisagé de le monter en 16 pouces ? Je pense avoir une paire de roue adaptées.

J'ai fait un premier essai avec du 14 pouces



Le donneur d'organe



Je pense que 14 pouces c'est un max, plus grand ça passera pas

Ed Shutter a écrit:

Angelus a écrit:

Il y a eu de la soudure et un changement de fourche (on dirait une fourche Dahon).
Je pense avoir la fourche et sûrement d'autres pièces.

Il s'agit d'un Brigestone Picnica
C'est le pédalier qui serait le top (pour contrecarrer la roue libre en 14)

C'est des pédaliers à axe carré on doit bien pouvoir trouver quelque chose chez Stronglight.

Un 53 dents ça reste abordable :

https://www.maxi-pieces-velo.fr/store/pieces-velo/transmissions-velo/plateaux-velo/de-51-a-55-dents?p=1&or=min_price%20ASC

Suite du projet B'fold.

Bonne nouvelle, j'ai trouvé une roue libre 3 vitesses en 12,13 et 14 dents.

Par contre la galère pour extraire les manivelles en acier, filetage foiré des deux côtés au premier essai.

Puis j'ai utilisé un extracteur à griffe, mauvaise pioche car le plateau s'est tout simplement déformé sous l'effort.

Dans ces cas là plus qu'une solution : la disqueuse !!!



J'ai réussi à ne pratiquement pas toucher à l'axe pendant l'opération.

Etape suivante , le montage d'un stronglight transformé en simple plateau, il est un peu usé mais vu les efforts que va subir ce vélo ça devrait être bon, montage de la roue de 14, de la roue libre 3 vitesses et d'un dérailleur 105.

La suite au prochain épisode

Bizarre que tu ai foiré un filetage en acier. Ça m'est arrivé mais avec de l'alu.

Quand on utilise un extracteur il faut bien nettoyer le filetage et le graisser et il faut visser à fond.

Ed Shutter a écrit:Bizarre que tu ai foiré un filetage en acier. Ça m'est arrivé mais avec de l'alu.

Quand on utilise un extracteur il faut bien nettoyer le filetage et le graisser et il faut visser à fond.

N'ayant eu que des pédaliers acier à clavette, je ne comprends toujours pas pourquoi ça ne venait pas, pas de rouille, extracteur vissé à fond

mis à part que c'est de l'acier de m.... ! pas d'explication.

Pour ma roue libre, je suis dubitatif, il est écrit sur l'annonce :
BIKEIN-vélo vitesse unique 12 T/14 T/16 T roue libre 3 vitesses 16 T/19 T/22 T pignon de volant pignon métal 34mm cyclisme BMX pièces de vélo

Il y a 2 développements donc je ne suis pas bien sûr d'obtenir le 12/14/16, un avis ?

https://fr.aliexpress.com/item/32688327724.html

Il y a plusieurs RL à vendre 3 monovitesses et une 3 vitesses.

Normalement tu ne peu pas monter un 12 dents sur un filetage de RL standard.

Ed Shutter a écrit:Il y a plusieurs RL à vendre 3 monovitesses et une 3 vitesses.

Normalement tu ne peu pas monter un 12 dents sur un filetage de RL standard.

je suis un peu C.., il suffisait de bien lire l'annonce ! En tout cas merci de m'éviter un achat inutile.

Ce matin, j'ai fait un montage "à blanc" du B'fold, la photo n'est pas terrible mais donne un peu l'idée de ce que je veux obtenir.



Avant de faire les essais je vais tout démonter pour nettoyer/graisser tout ça.

Les étapes suivantes seront le montage d'une selle cuir, un petit porte bagage avant type"TA", un frein avant double pivot et si possible deux
petits gardes-boue en alu.

à suivre

J'ai peur que ça tire trop court.

Ed Shutter a écrit:J'ai peur que ça tire trop court.

C'est certain, ça va tirer court, mais je suis davantage dans le délire visuel que dans l'efficacité.

Il va me servir sur de très courtes distances pour parader (à la harley quoi !)

Et puis, si je tire vraiment trop court je serrerai un peu les freins

Angelus a écrit: je ne comprends toujours pas pourquoi ça ne venait pas, pas de rouille, extracteur vissé à fond

mis à part que c'est de l'acier de m.... ! pas d'explication.

Le coup classique c'est l'oubli des rondelles dans le pedalier, parce qu'elles ne sont pas toujours integrees au boulon de serrage . Mais en general pas des deux cotes a la fous huhu, c plutot l'acier qui doit etre en cause en effet.