Alain Michel Plongeant Piste

Hello les gogos,

Voici donc mon nouveau jouet !
Un Alain Michel de piste

Equipé en Campagnolo : JDD, Tige de selle, Pédalier...
Guidon Bullhorn et prolongateurs Mavic
Potence Cinelli
Selle Turbo Spécial

Deux petits photos :

La bonne nouvelle c'est que rien n'est grippé ou coincé !
Que ce soit la potence, la tige de selle, le boîtier... Tout est venu sans problème

Demain je récupère une roue lenticulaire Corima, et la semaine pro une Spinergy rev x en 650

Salut !

Je trouve ton cadre vraiment magnifique ! Première fois que je vois des raccords ajourés de cette manière (sur le tube de direction)
Hâte de voir plus de photos et de le voir monté avec les roues

Mehdo3000 a écrit:Salut !

Je trouve ton cadre vraiment magnifique ! Première fois que je vois des raccords ajourés de cette manière (sur le tube de direction)
Hâte de voir plus de photos et de le voir monté avec les roues

Il me semble que les raccords ajourés à 3 ronds sont spécifiques Alain Michel
Ça arrive les photos !

J'ai récupéré ma lenticulaire !

Une vieille Corima (repeinte), avec un moyeu flip-flop !
Cool ça pourra me servir sur plusieurs vélos !

Seul hic j'ai pas d'adaptateur coudé pour gonfler le boyau...


Le côté roue libre ! Avec le petit cache à visser sur le côté non utilisé


Le côté pignon fixe :

Sympa ce petit plongeant. Tu comptes l'utiliser ou c'est un objet déco dans ton salon ? 

Tu peux du coup lui monter le pédalier, la chaine et le pignon de l'autre coté. C'est pas commun comme montage.

Pour le gonflage, si tu as la place: prendre un adaptateur presta/Schrader et va voir un centre auto ou un réparateur de tracteur/tondeuse pour qu'il te refile une valve coudée.



Sinon a l'ancienne, un bout de durite dans lequel tu viens mettre un coup de souflette 

Juliette a écrit:Sympa ce petit plongeant. Tu comptes l'utiliser ou c'est un objet déco dans ton salon ? 

Sinon a l'ancienne, un bout de durite dans lequel tu viens mettre un coup de souflette 

À utiliser je sais pas ...J'ai besoin au moins d'un frein avant pour être à l'aise ...
Après y'a la possibilité en piste mais jamais essayé !

Je l'avais plutôt destiné à la revente après m'être amusé un peu dessus haha !
Mais vu le peu qu'il m'aura coûté, et la bonne tête qu'il aura avec sa roue avant spinergy, et roue arrière lenticulaire, je vais peut-être le garder en déco.... 
Quitte à le revendre plus tard ceci dit.

Pour le gonflage, j'ai commandé un adaptateur coudé Merci des conseils quand même

Me posait une question sur ce genre de cadre. Avec une fourche en 700, ça donne quoi ? Parce-que fourche 700 + frein avant et cadre piste en font un candidat redoutable en fixie. Cintre plat en bois, transmission en 46x18 et c'est need for speed en interfile

Merci pour l'info sur les raccords ! Je ne le savais pas.

La roue Corima est sublime, le rendu global va être très bon  

Juliette a écrit:Me posait une question sur ce genre de cadre. Avec une fourche en 700, ça donne quoi ? Parce-que fourche 700 + frein avant et cadre piste en font un candidat redoutable en fixie. Cintre plat en bois, transmission en 46x18 et c'est need for speed en interfile

C'est vrai que c'est une bonne question !
Et pourquoi pas tout simplement une fourche en 650 percé ? On garde la géométrie du vélo de piste, avec la sécurité du frein avant !
Ça me tente bien cette histoire

Mehdo3000 a écrit:
La roue Corima est sublime, le rendu global va être très bon  

Attend de voir avec la Spinergy
Clairement ce vélo est un laboratoire pour moi

Mehdo3000 a écrit:
La roue Corima est sublime, le rendu global va être très bon  

Attend de voir avec la Spinergy
Clairement ce vélo est un laboratoire pour moi [/quote]

Je n'attends que ça !!

Une fourche en 650 se trouve facilement ? ou tu comptes percer celle existante ?

Mehdo3000 a écrit:
Une fourche en 650 se trouve facilement ? ou tu comptes percer celle existante ?

Pas facile à trouver non... Une fourche en 650 de randonneuse oui, mais de route c'est plus compliqué !
Du moins sans mettre trop d'argent dans une fourche carbone récente !

Et impossible de percer une fourche non percé, je pense qu'elle a pas du tout été prévu pour donc trop fragile

azerty1515 a écrit:

Et impossible de percer une fourche non percé, je pense qu'elle a pas du tout été prévu pour donc trop fragile

Ah d'accord, merci pour ton retour ! Je pensais que le trou centreur était prévu pour percer si besoin :

Mehdo3000 a écrit:
Ah d'accord, merci pour ton retour ! Je pensais que le trou centreur était prévu pour percer si besoin :

Bah justement j'ai remarqué aussi.... Et je me posais la question du coup
Mais ça me semble peu probable, la fourche me paraît pas du tout renforcé comme celles qui sont percés

Si quelqu'un a la réponse ?

https://www.bicyclestore.fr/machoires-de-frein/117-frein-piste-brs-101.html

Juliette a écrit:https://www.bicyclestore.fr/machoires-de-frein/117-frein-piste-brs-101.html

Je comprends pas trop comment ça se fixe ? Tu sais ?
Le prix ça pique plutôt pas mal

Ce type de fixation je vois mieux :
http://www.lespetitsvelosdemaurice.fr/etriers/138-dia-compe-piste-brake-set.html#.XU86y7e-idM

Celui de mon lien doit surement etre fixé grace au 2 plaques sérées devant et derriere la fourche, les fourreaux en sandwich, pas certain du résultat a l'utilisation. 

Celui de ton lien est celui que je recherchais de base mais avec le smartphone c'est compliqué  Il a l'air bien plus costaud.

Regarde déjà si ta fourche n'est pas une route rebouchée pour piste. Souvent c'est le cas.

Vu qu'il semble que tu n'as pas encore de roue avant, pourquoi ne pas monter un disque :

https://www.ebay.fr/itm/22mm-bicycle-disc-brake-frame-mount-adapter-holder-practical-durable-metal-n-Hy/352709846095?hash=item521f25244fm3kKA5PMgdMe5F_x6GCn_Lg

Juliette a écrit: Regarde déjà si ta fourche n'est pas une route rebouchée pour piste. Souvent c'est le cas.

Ah oui pas pensé à regarder ça ! Mais c'est vrai que le point centreur est intriguant comme l'a souligné mehdo3000 !

Vu le prix neuf (65-70€) d'un étrier de frein pour fourche non percé, je me demande si c'est pas plus rentable effectivement d'acheter une fourche en 650 percé

Ed Shutter a écrit:Vu qu'il semble que tu n'as pas encore de roue avant, pourquoi ne pas monter un disque :

https://www.ebay.fr/itm/22mm-bicycle-disc-brake-frame-mount-adapter-holder-practical-durable-metal-n-Hy/352709846095?hash=item521f25244fm3kKA5PMgdMe5F_x6GCn_Lg

J'ai malheureusement déjà ma roue avant, bien qu'elle soit pas encore entre mes mains  
Une Spinergy rev x !

Zou avancement !

Manque plus que les serrages de roues, le pédalier et chaîne et en route !

Sympa mais tres racé et pas de moyen de ralentir ni meme de freiner. Tu es en pignon fixe du coup ?

azerty1515 a écrit:Zou avancement !

Manque plus que les serrages de roues, le pédalier et chaîne et en route !

Je n'avais pas vu le montage de la roue avant, c'est vraiment chouette ! J'adore la ligne et le choix judicieux des roues
As-tu trouvé les éléments manquants et finalisé le montage ?

J'avais complétement zappé vos messages ! Mea culpa...

Juliette a écrit: Sympa mais tres racé et pas de moyen de ralentir ni meme de freiner. Tu es en pignon fixe du coup ?

Oui en pignon fixe. Pas le choix, c'est le seul moyen de freiner ! Et un frein de piste à collier est un petit peu onéreux je trouve... Je désespère pas d'en trouver un pas trop cher pour la roue avant.

Mehdo3000 a écrit:

Je n'avais pas vu le montage de la roue avant, c'est vraiment chouette ! J'adore la ligne et le choix judicieux des roues
As-tu trouvé les éléments manquants et finalisé le montage ?

J'ai monté un pignon fixe, remonté le pédalier.

Me manque plus que pédales, et un plateau campa à trouver....

C'est du lourd ton vélo, il va être magnifique
C'est un Campa pista ton pédalier ?

Ravi san a écrit:C'est du lourd ton vélo, il va être magnifique
C'est un Campa pista ton pédalier ?

Yes exactement ! Comme le Jeu de Direction et le boîtier de pédalier, c'est un pédalier C-Record Pista.
Impossible de mettre la main sur un plateau adéquat.

Terrible
Tu vas garder cette couleur de guidoline ?