Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Reybike Ven 1 Nov - 23:07

    Bonjour,

    Je viens de sauver de la déchetterie un vélo peugeot super vitus en dessous on voit 07 83 06, il y'a aussi l'attache de plaque de numéro de course sous l'avant du tube supérieur, Apparemment il aurait été repeint, couleur origine ? quelqu'un pourrait-il m'aider à l'identifier ? je ferais une photo demain.


    Dernière édition par Reybike le Lun 11 Nov - 1:16, édité 1 fois
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    Message  frob Sam 2 Nov - 1:29

    Bonjour Reynald. Ca sonne très prometteur. N'hésite pas à nous faire plein de photos. Cet endroit pullule de peugeotistes émérites ;) Mais avec juste un no de cadre et le type de tubes, ça va être un peu compliqué d'identifier ta trouvaille...
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    Message  soracabana Sam 2 Nov - 18:14

    Un PSV10 avec l'attache de plaque de course ça court pas les rues. Tu as des photos?
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    Message  Reybike Sam 2 Nov - 20:26

    Voila les photos du vélo, dites moi si vous avez besoin de plus d'infos, les pates arrière sont simplex.

    Peugeot de course à identifier  Img_2011

    Peugeot de course à identifier  Img_2012

    Peugeot de course à identifier  Img_2010

    Peugeot de course à identifier  Img_2015

    Peugeot de course à identifier  Img_2014

    c'est noté 07 83 06

    Peugeot de course à identifier  Img_2013

    La pate pour les plaques.

    Peugeot de course à identifier  Img_2016
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    Message  Tienisse Sam 2 Nov - 22:21

    Un PSV 10 peut-être? Je le trouve pas avec ces coloris là mais ca veut pas dire grand chose...
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    Message  riendf Sam 2 Nov - 22:45

    Je ne pense pas qu'il soit au catalogue celui la. Avec peugeot grave sur les sifflets, c'est du cote service course qu'il faut aller voir. Tu as fait un magnifique sauvetage!
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    Message  frob Sam 2 Nov - 22:54

    Exactement, hors catalogue ;)  Le frein semble être du Shimano SLR, qui apparait dans les catalogues peugeot vers 1990... Le motif à 4 couleurs sur le cadre, idem: c'est très en vogue en 1990. Mais pas de cadres peugeot super vitus en production de masse à cette époque ? Ce qui n'empêche pas que le vélo soit antérieur.

    Si le cadre est sain, c'est une sacré trouvaille \o/

    Edit: pas vu les shifters a l'avant. J'ai encore dit n'importe quoi xD
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    Message  Reybike Dim 3 Nov - 19:34

    Merci pour les premières infos,  
    j'avais cherché de mon côté dans les catalogues et rien vue,
    les freins sont bien des shimano 105 SLR, si vous voulez je peux vous donner le reste des composants présent dessus.
    Ok pour le service course mais je ne trouve pas vraiment d'info dessus et encore moins de photos.
    le cadre est na pas de poc, mais de la rouille superficiel et du raccord de peinture moche mais le chrome lui est parfait Very Happy
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    Message  Invité Dim 3 Nov - 19:40

    c est une super trouvaille la Shocked cyclops !
    j espère que tu vas le remonter , ça serais dommage d en faire un fixie innocent
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    Message  Reybike Dim 3 Nov - 19:49

    david26 a écrit:c est une super trouvaille la Shocked cyclops !
    j espère que tu vas le remonter , ça serais dommage d en faire un fixie innocent

    Oui apparemment une belle trouvaille cheers et non je ne souhaite pas en faire du tout un fixie... Je souhaite le retracé au niveau de son passé avoir des infos et des photos, puis le rénover totalement pour qu'il soit parfait Smile
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    Message  Invité Dim 3 Nov - 20:29

    Reybike a écrit:
    david26 a écrit:c est une super trouvaille la Shocked cyclops !
    j espère que tu vas le remonter , ça serais dommage d en faire un fixie innocent

    Oui apparemment une belle trouvaille cheers  et non je ne souhaite pas en faire du tout un fixie... Je souhaite le retracé au niveau de son passé avoir des infos et des photos, puis le rénover totalement pour qu'il soit parfait Smile

    OUF ! Wink
    lol!
    vu que c est un modèle hors catalogue je pense que tu peux te lâcher mais en y mettant du matos de la bonne période , je doute qu il y ai 2 modèles identiques de ce vélo
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    Message  soracabana Lun 4 Nov - 0:30

    C'est la première fois que je vois un tel vélo.... En tout cas tu as un cadre qui vaut sans doute la peine que tu passes du temps dessus pour le restaurer de la meilleure manière possible.

    Quand on regarde la forme des sifflets, en forme de feuille allongée et enveloppant, c'est propre des modèles 1979-1983. Les sifflets gravés, c'est très peu courant, c'était les vélos faits sur mesure, style PY10. Le triangle arrière chromé à l'époque c'était pour des tubes hauts de gamme, au moins 5/10ème, style PX10, au moins. La seule photo qui montre les pattes arrières est de très mauvaise qualité, mais on dirait fortement que les pattes sont percées... Si ce dernier élément est avéré, là c'est bingo. C'est véritablement un des Peugeot des plus rares qui soit : un PY10, sur mesure, en 753 ou en Super Vitus, modèle 3/10ème du début des années 80s très rare. Le modèle Peugeot en 753 qui a une valeur de collection, ce n'est pas celui de la fin des années 80, en 5/10ème, mais bien celui en 3/10ème, relativement fragile, produit de façon artisanale. Si c'est ça, alors il a été repeint par un gars qui a hérité de ce vélo sans savoir de quoi il s'agissait, et qui a voulu le moderniser avec les couleurs de l'époque...

    Est-ce que tu peux prendre de bonnes photos lumineuses des pattes arrières et des sifflets?

    Essaie de le démonter complètement et de peser le cadre nu pour voir ce qu'il en est.
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    Message  Seb! Lun 4 Nov - 6:43

    Là, c'est du lourd ... ou pas d'ailleurs Laughing
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    Message  Reybike Lun 4 Nov - 17:10

    Il ne fait pas beau et pas peu de temps pour des photos mais j'en ferais, Ok donc possible que cela soit un 753, la je suis entrain de le démonter mais sa bloque au jdd et au pédalier (spidel 106) et je n'est pas de dérive chaine.
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    Message  Juliette Lun 4 Nov - 17:17

    Sauvetage de qualité, bien joué ! 

    Vire tout avec une scie a metaux ou carrément la disqueuse, proprement en faisant gaffe et en protegant le cadre avec des chiffons. Tu as retiré la potence ? La fourche aussi ? Il y a rien écrit sur le pivot ? Des fois il y a la taille, la couleur d'origine … 

    Tu gagneras du temps si tout est grippé mais tu peux aussi laisser baigner les pieces a démonter dans le dégrippant une nuit voir plus.

    C'est le pédalier que tu n'arrive pas a retirer ou l'axe/boitier ?
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    Message  Reybike Lun 4 Nov - 17:31

    Sa m'embête de couper la chaîne.

    sinon potence enlevé très facilement mais pas la fourche vue que le jdd s'enlève pas. c'est le pédalier la partie ou on accroche la pédale qui ne veut pas se retirer.  

    soracabana la patte arrière est une Simplex et y'a des trous
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    Message  soracabana Lun 4 Nov - 18:20

    Fais des photos au flash s'il ne fait pas beau Reybike, des pattes arrières, du croisillon et des sifflets. Est-ce que tu as encore la vis et l'écrou de serrage du croisillon pour la tige de selle? Mesure l'entraxe arrière, tu dois avoir du 126mm.

    Fais attention en le démontant à ne pas abimer les tubes, si ça se trouve c'est du fin....du très fin....
    Si la boite de pédalier est bien du Super Vitus comme c'est gravé dessus, il est fort possible que le standard soit du pas Français. Alors ne force pas comme un bourrin dans le mauvais sens....
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    Message  Reybike Lun 11 Nov - 0:09

    Ok, il avait déjà un petit poc ( remarqué après coup)  la je les démonté mais je bloque sur 2-3 trucs donc j'attend avant de faire des bétîses. c'est quoi le croisillon ? je ne m'y connais pas beaucoup encore en vélo.

    Aujourd'hui j'ai enfin fait des photos d'un peu partout j'espère que sa aidera pour l'identification Very Happy

    Peugeot de course à identifier  Cadre_10


    Peugeot de course à identifier  Fourch10


    Peugeot de course à identifier  Le_boi10


    Peugeot de course à identifier  Pzetes10


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    Peugeot de course à identifier  Raccor10


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    Peugeot de course à identifier  Pzetes11
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    Message  Reybike Lun 11 Nov - 0:14

    Peugeot de course à identifier  Pzetes12
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    Message  Reybike Lun 11 Nov - 0:16

    Peugeot de course à identifier  Passag11


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