Look KG 243

Voilà, après mon inscription hier et vos messages de bienvenue qui m'ont fait plaisir, je vais vous présenter mes montures.
On commence par le LOOK KG243 en tube Colombus Neuron.
Il est intégralement en Dura Ace 7402 sauf le moyeu de roue avant (MAVIC501), la tige de selle en Campa, le couple potence/cintre en 3T et les pédales en Dura Ace dernière génération.
Les roues sont de Wolber à boyau 20mm.
C'est mon vélo de sortie : entre 100 et 150 bornes par semaine quand il ne pleut pas.
Il a une selle brooks en ce moment que je suis en train de faire à mon postérieur  mais destiné à un autre vélo.

très beau vélo (sujet déplacé)

Khunsa a écrit:très beau vélo (sujet déplacé)

Salut Khunsa, il a 20 piges et c'est pas du Vintage? Pourtant je t'assure que si tu t'habilles à la mode du début des années 90, tu feras "Vintage"...

Regarde comment se fringuaient les artistes à l'époque:

Oui, vintage.... de vingt age, agé de vingt.....

Ces Look en acier me font encore plus rêver que les Colnago de la même époque :drunken: 

pour les critères "vintages" du forum c'est simple c'est comme partout : vélos antérieurs à moitié et la fin des années 80 et esthétiquement cela correspond aux manettes de dérailleurs sur le cadre et à l'absence de pédales auto.

ton vélo a donc toute sa place dans notre forum mais pas dans les vélos vintages.

 

question tenue vestimentaire j'ai été élevé à la sauce Clash et consorts donc pour moi les années 90 c'est presque le futur.    


et encore aujourd'hui je pioche plus dans les années 30 à 50...

A ce rythme là, dans cinq ans, une simple peau de bête suffira à vous vêtir.

Je suis pressé de voir çà.

Comme Look a commercialisé ses premières pédales en 84, cet argument pourra être légitimement battu en brèche (Mavic avait sorti un prototype en 73 mais Merckx aurait été trop frileux pour l'essayer, la face du cyclisme aurait pu en être changée 10 ans plus tôt, imaginez donc le boxon en Anjou... ) ; dans 5 ans les poignees STI Shimano auront deja 30 ans... mais il faut des règles.... Et des punks  
Finalement les règles du vélo vintage reposent peut-etre plus sur des critères esthétiques qu'autre chose, comme la chronologie. J'aimerais bien savoir qui les a édictées à la base et ce qu'il en pense aujourd'hui. (N'y voyez pas de reproches, de critiques, c'est la réflexion d'un type qui n'aurait jamais l'intention de participer à ces manifestations, parce qu'il n'y en a pas (encore) dans le Pas-de-Calais et parce qu'il fuit tout ttvisme  )

je suis très aisé pour te répondre, ayant participé à la patrimoine, à l'anjou, à l'éroica les règles sont quasiment les mêmes que celles que j'ai énoncées plus haut.


au risque d'en surprendre plus d'un tu peux sortir de chez Singer avec un biclou tout neuf (dont le matos est ancien ou refait) et être vintage et avoir un vélo de quinze ans de plus et ne pas pouvoir participer


maintenant il y a fort à parier que les années passant les choses évolueront.

pour te donner un exemple j'ai commencé à m'interesser aux motos anciennes au tout début des années quatre vingt. Il était question de moto des années soixante, cinquante d'avant guerre. ces machines semblaient sans point commun avec la production japonaise de l'époque.

vingt ans après je roulais en kawa du tout début des années 80 donc contemporaines du début de ma passion. Et bien on leur trouvait plus de point commun avec les vieilles européennes qu'avec les machines actuelles refroidies par eau, blindées d'électronique....


il faut savoir vivre avec son temps et son vintage