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    Message  LEROURET90 Lun 16 Mar - 0:05

    Ah le Stumpjumper, ce modèle qui m'a fait envie dès que j'ai débuté le VTT en 89 et que je n'ai réussi à acquérir qu'en 2003.
    Là il s'agit du M2 de 1993

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    Message  LEROURET90 Lun 16 Mar - 0:20

    Le cadre est encore très propre.
    L'équipement d'origine est en grande partie encore présent. La roue avant à été changée, la selle également.

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    Message  FONSALFONS Lun 16 Mar - 10:44

    LEROURET90 a écrit:Le cadre est encore très propre.
    L'équipement d'origine est en grande partie encore présent. La roue avant à été changée, la selle également.

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    Le fameux composite M2, l'alliage maison élaboré en collaboration avec Duralcan, signature de chez SPE, et tout DEORE LX...Quand j'entends "Stump', je pense à "Stomp" des "jOHNSON Brothers"...Légendaire pour les deux...

    https://youtu.be/tPBDMihPRJA
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    Message  ozemick Lun 16 Mar - 11:40

    Est-ce un cadre alu ?
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    Message  LEROURET90 Lun 16 Mar - 11:56

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    Je regarderai dans mes vieux magazines, j'ai sûrement un essai.
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    Message  la-haut Lun 16 Mar - 11:59

    ozemick a écrit:Est-ce un cadre alu ?

    Oui, gros cordon de soudure pour être sûr.
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    Message  Ed Shutter Lun 16 Mar - 12:00

    Aluminium composite, de l'alu avec des trucs dedans.
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    Message  LEROURET90 Lun 16 Mar - 12:05

    Il y avait beaucoup de casse sur les alus de l'époque, même Cannondale !
    Les M2, je n'ai pas souvenir d'avoir entendu parler de casse.
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    Message  Stef18 Lun 16 Mar - 13:26

    Peu de casse en effet mais peu de ventes, le prix ! Le Stump en tange était une bête de course increvable.
    Et les Cannondale de cette époque ne cassaient pas plus que les autres. Quel plaisir de passer d'un acier de 15 kg à un alu de 12 !
    Par contre les Lapierre alu Evil or Very Mad
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    Message  LEROURET90 Mar 17 Mar - 0:41

    J'ai hâte de rouler avec !
    Niveau casse, les Scrambler Line étaient pas mal !
    Bien dommage car il ne leur manquait que la fiabilité.
    Pour le reste, c'était des vélos performants.
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    Message  LEROURET90 Lun 23 Mar - 22:18

    C 'est parti !

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    Message  LEROURET90 Lun 30 Mar - 13:34

    Quelques petits changements :


    Un dérailleur arrière XT à la place du LX

    Specialized Stumpjumper 1993 Img_2079


    Nouvelles pédales

    Specialized Stumpjumper 1993 Img_2077


    Remplacement des Grip Shift 7 vitesses par du STI en 8 vitesses

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    Message  LEROURET90 Lun 30 Mar - 14:32

    Nouvelle paire de roues, des Mavic 517 que je n'ai pas encore eu le temps de nettoyer et réviser.

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    Message  rando34 Lun 30 Mar - 14:43

    Stef18 a écrit:Peu de casse en effet mais peu de ventes, le prix ! Le Stump en tange était une bête de course increvable.
    Et les Cannondale de cette époque ne cassaient pas plus que les autres. Quel plaisir de passer d'un acier de 15 kg à un alu de 12 !
    Par contre les Lapierre alu Evil or Very Mad
    Mon expérience ne vaut pas statistique mais dans mon club (VTT IdF) l'un des premiers Cannondale Alu a cassé sur le triangle AR.
    C'était la première fois que je voyais un cadre fendu.
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    Message  LEROURET90 Lun 30 Mar - 18:37

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    Message  LEROURET90 Ven 8 Mai - 14:20

    Premiers tours de roues avant hier dans le respect du confinement (1 km du domicile).
    Jusqu'à présent, le seul Specialized sur lequel j'avais roulé c'était le M4 modèle 2002, une bête de course !
    J'ai essayé le M2 en mode baskets sur les pédales auto.
    Même comme ça, on sent que ça répond bien.
    Vivement une vraie sortie...

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