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    Message  olmo30 Mar 7 Avr - 11:44

    salut à tous, je sors l’ancêtre du garage pour lui faire prendre un peu le soleil, je lui ai fait un bon nettoyage il y a peu.....dans une collection il est toujours bon d'avoir un vélo d'une marque prestigieuse Française, les puristes remarqueront que les poignées et levier de freins ne sont pas d'origine.....place aux photosterrot 30/40? Img_8913
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    Message  olmo30 Mar 7 Avr - 11:46

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    Message  olmo30 Mar 7 Avr - 11:47

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    Message  papa86 Mar 7 Avr - 12:10

    Les puristes et les autres te disent que le soleil sublime ce joli Terrot ! en effet de jolies sufficit blanches et juste faire revenir un chouia ta roue arrière sur l'avant et la perfection sera de ce monde. (t'es en 35 ou 44?) super!
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    Message  olmo30 Mar 7 Avr - 12:19

    je suis dans le 30 Gard, c'était cela ta question? merci pour le compliment, je pense qu'il est des années 30/40 au vue des feux arrières, mais pas expert en la matière....
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    Message  papa86 Mar 7 Avr - 12:50

    olmo30 a écrit:je suis dans le 30 Gard, c'était cela ta question? merci pour le compliment, je pense qu'il est des années 30/40 au vue des feux arrières, mais pas expert en la matière....

    Laughing non je parlais de la section des pneus (marquée sur leur flanc)
    30/40 je pense pas si vieux, plutôt après guerre années 50, Pierrot va te dire ça.
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    Message  olmo30 Mar 7 Avr - 14:25

    lol! les pneus sont neufs, mais sales...c'est du 30/45 il me semble bien....
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    Message  papa86 Mar 7 Avr - 14:30

    C'est 35 ou 44 ,plus rarement 40, 42.
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    Message  frong Mar 7 Avr - 14:52

    D'après les gogo-critères, ce vélo n'est pas un ancêtre. Donc changement de rubrique. terrot 30/40? Superf10


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    Message  MAFAC 2000 Mar 7 Avr - 18:19

    on va dire a la louche qu'il est de 48 a 52 , il a encore les vieux freins des MAGNAT DEBON en M lol!
    j'ai la version dame , tiens d'ailleurs je vais le sortir et le remettre en état , le miens est bien plus attaqué ..... innocent
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    Message  papa86 Mar 7 Avr - 18:34

    [quote="MAFAC 2000"]on va dire a la louche qu'il est de 48 a 52 , il a encore les vieux freins des MAGNAT DEBON  en M lol!
    j'ai la version dame , tiens d'ailleurs je vais le sortir et le remettre en état , le miens est bien plus attaqué ..... innocent [/quote

    Merci Maitre Pierrot suuper! ]
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    Message  MAFAC 2000 Mar 7 Avr - 19:26

    les freins en images

    terrot 30/40? 00539
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    Message  olmo30 Mar 7 Avr - 19:40

    papa86 a écrit:C'est 35 ou 44 ,plus rarement 40, 42.

    c'est du 650*35
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    Message  olmo30 Mar 7 Avr - 19:53

    MAFAC 2000 a écrit:les freins en images

    terrot 30/40? 00539

    ce sont les mêmes freins, il n'y a pas d'inscriptions dessus....tu a raison je viens de trouver cela sur le catalogue Terrot et ça ressemble à mon véloterrot 30/40? C59-0110
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    Message  olmo30 Mar 7 Avr - 19:56

    a part le pédalier qui ne ressemble pas à celui du catalogue....
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    Message  MAFAC 2000 Mar 7 Avr - 20:35

    le tiens est avant 51 , le feu arrière est différent .
    ton pédalier est un Terrot , pas de soucis la dessus .
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    Message  olmo30 Mar 7 Avr - 20:48

    MAFAC 2000 a écrit:le tiens est avant 51 , le feu arrière est différent .
    ton pédalier est un Terrot , pas de soucis la dessus .

    merci pour les infos du coup tu as sortie ton biclou du grenier, un bon nettoyage s'impose et une remise en route, merci
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 9 Avr - 18:33

    oula , ce terrot , il lui faudrait beaucoup de boulot , déja pour nettoyer ce cadre ... Rolling Eyes
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    Message  olmo30 Ven 10 Avr - 18:12

    MAFAC 2000 a écrit:oula , ce terrot , il lui faudrait beaucoup de boulot , déja pour nettoyer ce cadre ... Rolling Eyes
    ha bon, le cadre a été dégraissé et nettoyé, certes la peinture n'est pas parfaite, mais bon il est dans son jus, je l'aime bien comme cela avec ses imperfections, on voit qu'il a vécu.... les pédales, pédalier, jantes mériteraient bien un peu de rénovation, que me conseillez vous en terme de technique de remise en état, merci
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    Message  Herbatt Ven 10 Avr - 18:39

    olmo30 a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit:oula , ce terrot , il lui faudrait beaucoup de boulot , déja pour nettoyer ce cadre ... Rolling Eyes
    ha bon, le cadre a été dégraissé et nettoyé, certes la peinture n'est pas parfaite, mais bon il est dans son jus, je l'aime bien comme cela avec ses imperfections, on voit qu'il a vécu.... les pédales, pédalier, jantes mériteraient bien un peu de rénovation, que me conseillez vous en terme de technique de remise en état, merci  

    Je pense que Mafac parlait de son propre vélo et non pas du tiens (qui est d'ailleurs en très bel état et dans un très beau jus super! )
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    Message  olmo30 Ven 10 Avr - 20:07

    Herbatt a écrit:
    olmo30 a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit:oula , ce terrot , il lui faudrait beaucoup de boulot , déja pour nettoyer ce cadre ... Rolling Eyes
    ha bon, le cadre a été dégraissé et nettoyé, certes la peinture n'est pas parfaite, mais bon il est dans son jus, je l'aime bien comme cela avec ses imperfections, on voit qu'il a vécu.... les pédales, pédalier, jantes mériteraient bien un peu de rénovation, que me conseillez vous en terme de technique de remise en état, merci  

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    gracias amigo jailabanane
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    Message  dromaludaire Ven 10 Avr - 20:15

    Oui, probablement que le pédalier 3 branches de la page du catalogue est plus léger mais celui-ci avec les cinq T est beaucoup plus joli.
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    Message  alain2908 Jeu 23 Avr - 12:05

    perso, je le verrais bien de la première moitié des années 40 à cause du feu arrière.
    tu pourrais nous faire une photo de son numéro de série sous le pédalier ?

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