peugeot perthus

bonjour à tous, je souhaiterais connaitre la valeur d'un vélo que je viens de récupérer, vélo de famille trop petit pour moi.
c'est un peugeot py10 perthus (du  moins c'est marqué dessus)
je n'y connais pas grand chose mais en regardant sur le net, je trouve des références de vélo de qualité.
qu'en pensez vous ?
ou me donner quelques éléments d'informations sur ce jolie vélo ?

Pas d'estimation sur ce forum. Ici c'est entraide pas trade !

...Tout d'abord, à la question de la valeur de ce vélo, une des règles ici, et sans être modo, est qu'on ne parle pas d'argent... (On est entre amis!  

Donc,  désolé ne pas pouvoir te donner cette estimation...Mais tu peux dormir tranquillement tout de même, inutile de renforcer la sécurité chez toi, installer des alarmes périmétriques, et disposer des pièges... Smile

Ce modèle est un PY10, qui doit dater des années 85/86. Evolution marketing, PEUGEOT avait donné un nom aux vélos de sa gamme, (Celui-là "PERTHUS"), et coloris apparu vers 84/85. Le cadre et la fourche sont d'origine en tubes REYNOLDS, et ton modèle semble en bon état. Une bonne base de restauration, et un coloris qui pour ma part m'a toujours plu.
Jette un coup d'oeil, sous le boitier de pédalier, pour voir s'il n'y a pas un numéro de série, permettant éventuellement de le dater.

Pour l'équipement présent dessus, c'est différent. le pédalier GOLD n'est pas d'origine, et semble provenir d'un modèle que Peugeot avait sorti en édition limitée, mais qualité "cheap", malgré l'effet "série limitée"; çà ne colle pas, et esthétiquement non plus.
Les poignées de freins et étriers de freins, pas d'origine dans cette couleur non plus. (MODOLO?).
Le matos d'origine sur ce modèle devait être, je pense, en dérailleurs, périph. du SPIDEL-SIMPLEX (même chose). Parfois du MAVIC, mais pas pour ton modèle. WEINMANN pour les freins aussi de mémoire. Tes roues boyaux (?), MAVIC (?)...
En espérant que ces quelques modestes renseignements t'éclairent un peu...

Dommage qu'il ne soit pas à ta taille...Il fera certainement le bonheur de quelqu'un d'autre, si tu t'en sépares.

merci à vous, excusez moi concernant l'estimation, évidement je ne suis pas dans un esprit de commerce en faisant ce post.
je vous vous détailler les équipements ...

Non, sérieux....il est mort, je vois des fissures au niveau du boitier de pédalier, ne le garde pas c'est trop dangereux......vraiment !!!!
Je veux bien t'en débarrasser..........


Plus sérieusement, c'est une très bonne base, le cadre en tubes Reynolds 531 rouge, du 5/10ème il me semble...
Comme l'as écrit FONSALFONS, il y a un panachage de Gold, de Modolo, bref une petite pizza.
C'est quelle taille ?

Tiens une image issue d'un catalogue teuton (téléchargée d'un post de VV@GG ICI )

Difficile de savoir si à l'origine c'est le M en Simplex ou le P en Mavic :

https://www.velovintageagogo.com/t8193-peugeot-py10p-perthus

voilà des photos des différents éléments .... (je sais pas ce qu'il a fait le grand père ...)

Paco82700 a écrit:Non, sérieux....il est mort, je vois des fissures au niveau du boitier de pédalier, ne le garde pas c'est trop dangereux......vraiment !!!!
Je veux bien t'en débarrasser..........


Plus sérieusement, c'est une très bonne base, le cadre en tubes Reynolds 531 rouge, du 5/10ème il me semble...
Comme l'as écrit FONSALFONS, il y a un panachage de Gold, de Modolo, bref une petite pizza.
C'est quelle taille ?

c'est un 54 voir 56 ... mais pas plus. mon 1,83 a du mal a se caser dessus.

au passage savez vous ou je peux trouver les grips de cocottes de frein pour les remettre à neuf ?

gbinois a écrit:au passage savez vous ou je peux trouver les grips de cocottes de frein pour les remettre à neuf ?

Ça va pas être évident de retrouver du NOS, ou de l'occase en bon état, le caoutchouc ayant tendance à craqueler avec le temps.
Sinon il existe de l'adaptable, Rustines par exemple.

Moi j'ai mis des Cane Creek.

Mais depuis Rustines a sorti celles-là qui sont mieux :
http://www.rustines.fr/le-velo/116-tes.html

C'est une sacrée pizza ce vélo, bien pire que le mien. Arme-toi de patiente pour en faire un truc qui ressemble à l'origine.

Ed Shutter a écrit:Difficile de savoir si à l'origine c'est le M en Simplex ou le P en Mavic :

https://www.velovintageagogo.com/t8193-peugeot-py10p-perthus

Dérailleur à braser comme le P10/m du catalogue allemand.

J'ai des rouleaux de guidoline Benotto orange quelque part.

Un conseil commence tout de suite a chercher la selle Turbo orange.