Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  olmo30 Sam 16 Mai - 22:03

    ça y est, il est à la maison, réservé avant le confinement, le monsieur très sympa me la gardé au chaud jusqu’à aujourd'hui, donc 160 bornes dans la journée et le résultat en vaut bien la chandelle!!!!! Petite séance de nettoyage en arrivant et voila le résultatvitus 979 Img_2050
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    Message  olmo30 Sam 16 Mai - 22:05

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    Message  saman Sam 16 Mai - 22:11

    Joli, bien belle pioche...
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    Message  olmo30 Sam 16 Mai - 22:43

    saman a écrit:Joli, bien belle pioche...

    gracias, pas évident de trouver de la documentation sur cette bête
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    Message  naeco54 Sam 16 Mai - 22:54

    Une GTV6 c'est pas mal aussi..!!
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    Message  Juliette Sam 16 Mai - 22:59

    Joli, belle prise et super bien équipé jaime! Il a l'air neuf ce spad Shocked
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    Message  olmo30 Sam 16 Mai - 23:03

    naeco54 a écrit:Une GTV6 c'est pas mal aussi..!!
    malheureusement je n'ai eu que 2 gtv 2l une de 1978 avec custode gtv pare choc inox et une de 1983 avec pare choc plastique, j'ai faillit acheter une gtv6 rouge avec kit production.....
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    Message  olmo30 Sam 16 Mai - 23:05

    Juliette a écrit:Joli, belle prise et super bien équipé jaime! Il a l'air neuf ce spad Shocked
    je n'en revient pas non plus, il était tellement poussiéreux que j'ai été surpris, l'ancien propriétaire était très méticuleux et prenez soin de son vélo, ça fait plaisir
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    Message  naeco54 Sam 16 Mai - 23:10

    olmo30 a écrit:
    naeco54 a écrit:Une GTV6 c'est pas mal aussi..!!
    malheureusement je n'ai eu que 2 gtv 2l une de 1978 avec custode gtv pare choc inox et une de 1983 avec pare choc plastique, j'ai faillit acheter une gtv6 rouge avec kit production.....

    C'est déjà bien..!
    J'ai eu une GTV 2000 Bertone de 72 et un coupé Alfetta 2 L (avec compte tours au centre du tableau de bord)..
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    Message  olmo30 Sam 16 Mai - 23:13

    naeco54 a écrit:
    olmo30 a écrit:
    naeco54 a écrit:Une GTV6 c'est pas mal aussi..!!
    malheureusement je n'ai eu que 2 gtv 2l une de 1978 avec custode gtv pare choc inox et une de 1983 avec pare choc plastique, j'ai faillit acheter une gtv6 rouge avec kit production.....

    C'est déjà bien..!
    J'ai eu une GTV 2000 Bertone de 72 et un coupé Alfetta 2 L (avec compte tours au centre du tableau de bord)..
    Ces voitures étaient abordable à une certaine époque, aujourd'hui elles valent la peau de mon c*l, comme beaucoup de voiture de cette époque ou de young timer
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    Message  naeco54 Sam 16 Mai - 23:19

    olmo30 a écrit:
    naeco54 a écrit:
    olmo30 a écrit:
    naeco54 a écrit:Une GTV6 c'est pas mal aussi..!!
    malheureusement je n'ai eu que 2 gtv 2l une de 1978 avec custode gtv pare choc inox et une de 1983 avec pare choc plastique, j'ai faillit acheter une gtv6 rouge avec kit production.....

    C'est déjà bien..!
    J'ai eu une GTV 2000 Bertone de 72 et un coupé Alfetta 2 L (avec compte tours au centre du tableau de bord)..
    Ces voitures étaient abordable à une certaine époque, aujourd'hui elles valent la peau de mon c*l, comme beaucoup de voiture de cette époque ou de young timer

    Oui, surtout la Bertone...J'aimais beaucoup la conduite. Du couple, chassis vivant, ambiance intérieure etc..
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    Message  olmo30 Sam 16 Mai - 23:32

    naeco54 a écrit:
    olmo30 a écrit:
    naeco54 a écrit:
    olmo30 a écrit:
    naeco54 a écrit:Une GTV6 c'est pas mal aussi..!!
    malheureusement je n'ai eu que 2 gtv 2l une de 1978 avec custode gtv pare choc inox et une de 1983 avec pare choc plastique, j'ai faillit acheter une gtv6 rouge avec kit production.....

    C'est déjà bien..!
    J'ai eu une GTV 2000 Bertone de 72 et un coupé Alfetta 2 L (avec compte tours au centre du tableau de bord)..
    Ces voitures étaient abordable à une certaine époque, aujourd'hui elles valent la peau de mon c*l, comme beaucoup de voiture de cette époque ou de young timer

    Oui, surtout la Bertone...J'aimais beaucoup la conduite. Du couple, chassis vivant, ambiance intérieure etc..
    et la sonorité du 2l avec ses 2 arbres à came en tête et ses deux doubles corps, ça envoyé, de la belle mécanique, seul défaut moteur le syncro de 2eme, c'était leur faiblesse ainsi que les joues d'ailes...
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    Message  olmo30 Lun 18 Mai - 21:57

    je viens de faire des recherches sur le groupe campagnolo daytona et je ne trouve vraiment pas grand chose si ce n'est qu'il a été remplacé par le groupe centaur? le vélo est équipé freins, manettes, dérailleur arrière en daytona 10 speed, dérailleur avant en shimano 105 et pédalier spidel, la roue libre est une 9 vitesses
    que vaut ce groupe?
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    Message  Stef18 Lun 18 Mai - 23:00

    Le Daytona se plaçait juste au dessus du veloce.Un moyenne gamme très correct quoiqu'un peu rugueux vis à vis du concurrent Shimano.
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    Message  cyfac30 Lun 18 Mai - 23:26

    ben il est bien beau Wink
    étonnant que les shifters 10 v marche bien avec la cassette 9v...mais temps mieux si c'est le cas Wink
    @+
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    Message  cyfac30 Lun 18 Mai - 23:28

    Stef18 a écrit:Le Daytona ... très correct quoiqu'un peu rugueux vis à vis du concurrent Shimano.

    mais tellement plus beau Wink
    ça vaut largement une fluidité un chouia moins bonne ...
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    Message  Stef18 Mar 19 Mai - 10:33

    Aujourd’hui pour un vélo qui va servir à de la balade tranquille oui, en course sur les 60 tours d'un critérium avec 10 changements de vitesses par tour tu pestais. Et tu passais à la concurrence tout en disant à tes potes ce que tu en pensais.
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    Message  cyfac30 Mar 19 Mai - 10:52

    Stef18 a écrit:Aujourd’hui pour un vélo qui va servir à de la balade tranquille oui, en course sur les 60 tours d'un critérium avec 10 changements de vitesses par tour tu pestais. Et tu passais à la concurrence tout en disant à tes potes ce que tu en pensais.

    et tu te trimballais avec 2 cordes à linge à l'avant du guidon pour faire sécher tes dossards...merci shimano Smile
    sérieusement ces shifters shimano à gaine de vitesses apparentes était un progrès technique mais un colossal recul au niveau design et esthétique,ils ont loupés ce que campa à su faire.
    d’ailleurs dés qu 'il a pu le faire shimano a à son tour viré les cordes à linge...cqfd
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    Message  olmo30 Mar 19 Mai - 12:50

    cyfac30 a écrit:ben il est bien beau Wink
    étonnant que les shifters 10 v marche bien avec la cassette 9v...mais temps mieux si c'est le cas Wink
    @+
    effectivement, je ne sais pas si c'est de là que ça vient, mais il y a un bruit aléatoire que je n'arrive pas a détecter, pour ce qui est du passage des vitesses ça passe bien.....
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    Message  olmo30 Mar 19 Mai - 12:54

    Stef18 a écrit:Aujourd’hui pour un vélo qui va servir à de la balade tranquille oui, en course sur les 60 tours d'un critérium avec 10 changements de vitesses par tour tu pestais. Et tu passais à la concurrence tout en disant à tes potes ce que tu en pensais.
    oui pour de la balade tranquille et puis c'est vrai qu’esthétiquement et de manière générale je préfère le campagnolo que le shimano mise à part le shimano 600 arabesque que je trouve le plus jolie groupe jamais fait.
    J'ai un cadre colnago spiral conic que je compte remonter en campagnolo et je me demandais si le daytona ne pourrait pas aller, il mérite donc mieux!!!!

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