Encore une randonneuse inconnue...

Je vous présente la petite nouvelle trouvée sur la baie.
Aucune idée de son origine mais elle a de beaux détails.

Je penche pour une cnc réalisée pour un autre atelier.
Je suis curieux d'avoir l'avis des gogo sur le sujet.

Elle est en cours de décapage pour le moment.



















Et c'est du Reynolds, bonne nouvelle.

Pour le moment j'envisage d'en faire un porteur léger. Ça me fait cruellement défaut pour aller faire des petites courses.

J'ai trouvé un beau rack avant chez Tim. Tas & rek.
Après ça sera du classique, mafac, huret et TA en monoplateau.
Le reste, je ne sais pas encore.

Première couche de peinture faite. C'est loin d'être parfait. Reste un peu de ponçage mais c'est en bonne voie.

Yog

Vraiment sympa comme spad, belle trouvaille.

Ça avance doucement mais ça avance quand même.

Après une grosse frayeur sur la peinture, je suis arrivé à un truc de correct.
J'ai attaqué le remontage avec les pièces que j'avais en ma possession. Pour le reste, va falloir budgétiser.

J'ai réussi à dégoter un huret luxe mais il est fortement corrodé. Un bon polissage ou rechromage s'imposera.

Je suis également à la recherche d'un plateau Ta 5 vis porteur en 42, 44 ou éventuellement 46 dents. Si quelqu'un a ça dans ses cartons, tant mieux. Sinon j'en achèterai un neuf.

Quelques photos en attendant la suite.

Très sympa les rappels de couleur cadre sur la potence j'aime beaucoup

Ça va être super beau!

Pendant que les copains se regalaient dans le Vexin, nous autres les éclopés sommes réduits au travail dans la cave.

J'ai donc avancé sur le porteur en commençant le remontage des périphériques sans trop forcer.

Un petit huret luxe à l'arrière, un couple TA a l'avant pour remonter chargé sans forcer et quelques détails ça et la.









Reste à acheter une paire de gb Berthoud et arriver à me fixer sur un modèle de rack avant.

C'est beau j'ai hâte de voir le resultat final

Il est tellement beau ce bleu, faut dire qu'on le trouve souvent sur les belles randonneuses.
Les Campa record c'est prévu ou c'est provisoire ?

Regarde cette annonce, rien que pour le rack d'enfer:
https://www.leboncoin.fr/velos/1845527600.htm/
50€ dans le Nord

Plus je le regarde et plus je me demande, as tu trouve des numeros frappes sur le cadre?

Ravisan, les campa c'est définitif à moins que je trouve une belle paire de roues sur moyeux Normandy luxe. Je voulais des grandes flasques, je ne peux pas trop t'expliquer pourquoi...

Merops, j'avais trouvé un rack similaire et après test, ça ne convenait pas, j'ai trouvé que l'arceau était trop imposant.
Je cherche plus un truc du style de ce Singer



Ce que j'ai trouvé de plus approchant est fait par Tim Tas rek mais c'est vissé et pas brasé.



L'avantage c'est que ça peut être adapté à la fourche sur mesure.

EDIT pour saman
Y'a un numéro de série sur une patte arrière, comme chez les grands.

Oui, ben non, mauvaise idee, je passe mon tour.
Sympa ton bleu, mais j'aimais bien aussi la couleur d'origine.
Tu vas nous faire un trcu de ouff

Tu peux te faire fabriquer un rack sur-mesures par Manivelle en inox, et de super qualité:
https://www.cyclesmanivelle.com/porte-bagages

Sympa ce projet!
Déjà bien parti

Aah. Un rack sur mesure ça serait le must. Fait que je regarde ça.

Bonjour,

Beau début de projet. Concernant la peinture tu la fais à quoi ? bombe ? pistolet ?
Perso j'ai une peinture à refaire sur un vélo, et j'hesite encore entre epoxy ou bombe (j'ai déja acheté les bombes mais rien ne m'empeche de changer encore d'avis)
De ce fait, tu fais comment, tu mets une couche d'apres ? T'aurais un exemple de ce que tu as appliqué et le poncage, c'et à quel grain et en mode papier mouillé ou sec ?
Je suis preneur de ce genre de petit détail qui peuvent sembler banal pour les vieux briscards mais pour moi ça reste tout nouveau.

gerve a écrit:Bonjour,

Beau début de projet. Concernant la peinture tu la fais à quoi ? bombe ? pistolet ?
Perso j'ai une peinture à refaire sur un vélo, et j'hesite encore entre epoxy ou bombe (j'ai déja acheté les bombes mais rien ne m'empeche de changer encore d'avis)
De ce fait, tu fais comment, tu mets une couche d'apres ? T'aurais un exemple de ce que tu as appliqué et le poncage, c'et à quel grain et en mode papier mouillé ou sec ?
Je suis preneur de ce genre de petit détail qui peuvent sembler banal pour les vieux briscards  mais pour moi ça reste tout nouveau.

- préparation sablage?/ponçage/decapage chimique?/décapage thermique doux?/ mix ... / ...
- peinture d'accroche selon le matériau acier/CrMo/Alu ...?
- pulvérisation maison, pinceau, bombe, ...
- quid de la galvanisation ?
- alternative : le faire faire dans un atelier en version professionnelle (50-70€.)
- ... ;-)

J'ai fait comme suit :

Décapage chimique + mécanique à la brosse
Traitement acide phosphorique
Papier de verre jusqu'au grain 600 pour un aspect mat lisse.

Appret anti corrosion en bombe
Filler en bombe+ poncage + nettoyage + sechage
Peinture en bombe 1K 2 couches croisées + poncage + nettoyage + séchage
Vernis en bombe 2K + polissage pate à polir une fois bien bien sec.

bien entendu, je ne suis pas un pro de la pêinture. Le resultat est parfois perfectible mais je ne suis pas trop mécontent de moi au vu de mes compétences.

yog a écrit:J'ai fait comme suit :

Décapage chimique + mécanique à la brosse
Traitement acide phosphorique
Papier de verre jusqu'au grain 600 pour un aspect mat lisse.

Appret anti corrosion en bombe
Filler en bombe+ poncage + nettoyage + sechage
Peinture en bombe 1K 2 couches croisées + poncage + nettoyage  + séchage
Vernis en bombe 2K + polissage pate à polir une fois bien bien sec.

bien entendu, je ne suis pas un pro de la pêinture. Le resultat est parfois perfectible mais je ne suis pas trop mécontent de moi au vu de mes compétences.

+1 , le resultat final result d'un bon vernis avec durcisseur comme les spray max 2k .

merci pour les retours !
C'est effectivement galère pour refaire une peinture soit mème car y'a bcp de méthodes et de procédé.

Peinture dans un atelier j'aimerais bien mais ça se fait pas trop on dirait. J'ai vu qu'il y a un atelier a Montreuil je crois mais j'ai un vélo en province en picardie et la.... c'est le néant ou des mecs qui prennent presque 150-200€ pour une époxy que d'autre font bcp moins cher.

C'est pas facile de trouver un peintre en carrosserie qui accepte de faire les velos. Ils n'aiment pas les tubes en général.
C'est d'ailleurs la raison principale qui m'a fait pencher pour une peinture "maison".

Ça avance de plus en plus. J'ai quasiment récupéré toutes les pièces nécessaires.

J'ai installé une paire de garde boue Berthoud. Je les aime bien. Ça fait comme un nouveau costard sur le vélo.

Un petit huret avant qui passe au poil de vous savez quoi.

Il ne me manque que la tige de selle en 26.4 qui viendra remplacer celle en 26.2 (d'ailleurs plus près de 26.0) qui nage.

Faut aussi que je redonne un coup de jeune à la selle.

Dernier point, ça sera le rack. Je m'en occuperai une fois le reste terminé.







Comme je le pensais, des pneus en 28 avec des garde boue, ca demande de la réflexion, surtout à l'arrière.
J'ai testé une fixation type bluemels. C'est pas top. Le gb est trop bas.
Plutôt que de bidouiller une patte qui sera moche à moins de bien peaufiner le tout, j'ai expérimenté un système à base de support de gb avant. Une paire d'entretoises d'etrier de frein et ça a l'air de faire le job.



Je vais couper le bout de tige qui dépasse et installer un écrou borgne pour que ce soit plus joli.

Bientôt la suite pour le reste.