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    Mécanisme des leviers STI.

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    Mécanisme des leviers STI.  Empty Mécanisme des leviers STI.

    Message  merzin 21/10/2013, 06:27

    Bonjour.
    Le copain pour qui j'ai fait ces photos m'a dit de les mettre sur le net pour que cela puisse servir.
    Le net non mais VVG oui.
    Les anciens leviers STI de Shimano étaient graissés au caramel mou. Souvent après un repos important, la graisse durcit et bloque le mécanisme.
    Soit un bon coup de WD40 a raison du blocage, soit il faut démonter.
    La deuxième solution est si facile qu'il n'y a pas de raison de s'en priver.
    J'ai pensé à faire des photos au remontage après 24 heures de trempage dans du White spirit. Pour le démontage, regardez les photos en sens inverse.
    Avant le remontage, le mécanisme est arrosé de graisse au silicone en bombe.

    https://picasaweb.google.com/102314223843939444297/RSXSTA410?authkey=Gv1sRgCK_U7dbYupTQIQ&feat=email
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    Message  justapoke 21/10/2013, 19:18

    bonne idée, bravo et merci ! Avec un instant de patience, tu pourrais même intégrer les photos directement dans le post, avec une petite ligne d'explication, ce serait le top !!!
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    Message  frong 21/10/2013, 21:09

    Le lien ne marche plus 😢 

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    Message  Invité 22/10/2013, 05:31

    Je viens d'essayer à l'instant pas de soucis scratch 
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    Message  merzin 22/10/2013, 07:25

    Dès que je peux je le refais comme demaner.
    A+.
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    Message  justapoke 22/10/2013, 07:53

    Moi j'dis ça, j'suis pas modérateur hein Wink 

    Et sinon le lien fonctionne toujours chez moi. Vous avez accès à Google en Suisse Frong ? lol! 
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    Message  frong 22/10/2013, 19:29

    Ben si, on l'a. Mais là, ça ne fonctionne toujours pas scratch


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    Message  merzin 22/10/2013, 19:37

    Attends un peu, je vais le refaire avec les commentaires.
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    Message  merzin 24/10/2013, 11:33

    Pour RSX, RX 100, 105. Je n'ai jamais eu l'occasion de le faire sur du 600 Ultegra et Dura ace. Je pense qu'il faut juste décoller la plaque/logo pour accéder à la vis centrale.
    Si vous êtes prêts, on commence.
    Enlevez cette petite vis après avoir mis un petit coup de dégrippant.
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1643
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1642
    Chassez l'axe pour libérer le levier et son mécanisme de la poignée.
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1640
    enlever le ressort et les bagues en plastiques
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1813
    En écartant les 2 leviers, dévissez avec un cruciforme cette petite vis
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1626
    retournez le mécanisme et enlevez la vis centrale
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1635
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1630
    soulevez le capot, derrière, un ressort et autour une bague en plastique
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1629
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1627
    Il ne reste plus qu'à enlever le levier le plus long et le mécanisme apparaît.
    Attention de perdre cette petite rondelle carré.
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1910
    Celui là a déjà passé 24 heures dans le White spirit . Il est propre. Normalement une pâte caramel empêche le mécanisme de fonctionner.
     Mécanisme des leviers STI.  Img_1647
    Encore une rondelle à enlever.
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1648
    Après son bain de White spirit, les cliquetis réapparaissent. Rincez, graissez, j'utilise de la graisse en bombe au lithium.
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1628
    et le remontage se fait simplement dans l'ordre inverse...
    Sur la mise en place du ressort, le bout le plus long et du coté du capot
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1816
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1817
    Pour remettre le capot, le tourner légèrement vers la gauche pour que l'ergot coté levier trouve son logement, appuyer et tourner vers la droite pour mettre le ressort en tension
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1631
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1632
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1633
    Pour finir le remontage, il vous suffira de regarder les photos en sens inverse. Si vous avez un doute, n'hésitez pas , j'essayerai de vous aider.
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1645
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1646
    A bientôt.
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    Message  Invité 24/10/2013, 11:45

    Bravo pour le tuto cheers cheers 
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    Message  bruno lambermont 24/10/2013, 13:36

    et même un très GRAND bravo cheers cheers cheers voila qui aidera surement un jour ou l'autre Wink 
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    Message  merzin 25/10/2013, 17:02

    Amis Gogos bonjour.
    Je viens de remonter des RX100 et m'aperçois d'une petite erreur au montage photo.
    Ce ressort se remonte coté plat contre le capot.
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1911
    et la bague en plastique doit être placer dans la gorge du levier.(Pas facile)
    Mécanisme des leviers STI.  Img_1912
    Voilà j'espère n'avoir rien oublier d'autre.
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    Message  Invité 25/10/2013, 19:44

    Bon cette fois si tu ne sera pas brulé sur le bûcher Merzin cheers lol! 
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    Message  LeonAuGuidon 26/7/2014, 21:35

    Excellent!

    Et dire que j'ai viré tous mes groupes shimano pour mettre du Campa pour cette raison:
    passage des vitesses ne fonctionnant plus...
    en tout cas je vais pouvoir m'exercer, 4 ou 5 paires d'STI qui n'attendait que ce tuto où la benne...

    Et bien avant de passer par la case ordure, je vais tenter ça, au pire... je pourrais m'exercer sur une autre manette si ça foire!

    J'ai d'autres projets pour l'instant mais je promets d'essayer!

    Un Grand Merci si ça marche

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