Question de géométrie

bonjour,

j'essaie de mieux comprendre la géométrie des cadres, voilà ce que je crois comprendre:

plus le triangle arrière est long, plus le vélo est confortable, est ce que c'est une histoire de rigidité?
et plus le tube de direction est long , plus le vélo est confortable, est ce que c'est juste une histoire de position
plus relevée?

merci pour vos lumières !

en effet, pour les bases, plus c'est long, plus c'est "pliable" à matériaux équivalent. (donc effet plus souple de l’arrière)
prends un bambou de 1m et essaie de la plier, tu devrais pouvoir le faire. prends 20cm de ce même bambou, tu n'y parviendra plus.

après, en fonction des épaisseurs et des plis donnés aux tubes, tout peu être adapté.

par exemple, production privée a déposé un brevet pour une certaine manière de plier l'acier de leurs semi rigide pour avoir une certaine souplesse verticale lors des chocs mais une rigidité latérale pour les montées en danseuse.

pour le tube de direction, à part la cohérence de dimension je ne sais pas si la longueur influe sur le confort.

La douille plus longue permet une position moins agressive. La flexibilité est un facteur à prendre en compte mais ce sera moins sensible que sur les bases. Pour celles ci un autre phénomène entre en ligne de compte. Sur des bases très courtes il peut être impossible de monter des pneus d'une largeur supérieure à 23 mm sans qu'il frotte sur le tube de selle. Pour pouvoir monter les garde boue enveloppants, les bases devront être plus longues, et pour un porte bagage elles seront encore plus logues pour éviter aux talons de taper dans les sacoches.

oui, j'avais pas pensé aux talons, alors que j'avais été confronté au pb avec le siège enfant!
et sinon pour la taille , est ce que vous avez des vélos de plusieurs tailles avec des arrangements selle / potence
ou alors une seule taille, et potence/selle pour parfaire les réglages?