cadre Lucchini en Columbus SL 56, réstauration

J'ai recu le moyeu AR mais je vais quand même récupérer l'axe de l'ancien car est à la taille de mon cadre.

Le nouveau moyeu est impeccable, merci à Jérôme de me l'avoir vendu

Installation de la Guidoline en Tressostar beige, comme base pour la gomme laque.

préparation de la gomme laque pour la première couche

deuxième couche

Roues rayonnés et réglées prêtes pour les boyaux.

Dernière couche de Gomme Laque, et c’est parti pour le remontage des manettes

Voilà, j'ai terminé, Boyaux sur GP4, Le groupe Nuovo Record n'est pas une plume mais le vélo fait 9,2 kg. Pas mal

Très chouette, bravo !!

Un détail: je relèverais l'inclinaison du guidon de quelques degrés pour que sa partie basse soit parfaitement parallèle au tube horizontal du vélo

L'idéal serait de trouver une selle de la même teinte que ton revêtement de cintre

Tu as roulé un peu avec?

Très belle machine, elle me fait penser aux Mercedes de course dans les années 30 qui n'étaient pas peintes pour gagner le poids de la peinture. Ce qui a d'ailleurs donné le gris argent comme couleur officielle de la marque plus tard.

sebkeita a écrit:Très chouette, bravo !!

Un détail: je relèverais l'inclinaison du guidon de quelques degrés pour que sa partie basse soit parfaitement parallèle au tube horizontal du vélo

L'idéal serait de trouver une selle de la même teinte que ton revêtement de cintre

Tu as roulé un peu avec?

Merci beaucoup Sebkeita

normalement l'inclinaison du cintre est bien en ligne avec le tube horizontal, je vais vérifier.

Concernant la selle je pourrais passer de la gomme laque dessus :-) blagues à part, hier c’était une journée très sombre et pluvieuse et le coté brillant de la gomme laque donne l'impression dans la photo d'une grande différence de couleur mais en vrai ça le fait pas mal.
Je verrais avec le soleil.

De rouler, pas encore, car les boyaux sont posés à blanc et les rayons de la roue AR sont pas encore très tendus. Vu que j'avais changé le moyeu, qui avait cassé, j'ai tendue et centrée la roue de mon mieux mais je demanderai à un copain de la passer au centreur de roue et tensiomètre pour qu'elle soit nickel.

Je dois aussi changer les patins aussi et j'attendrais les beaux jours, au carrément le printemps pour les premières sorties.

Salut Truffaun

Comptes tu poser des stickers (columbus, marque) sur cette bête de course ? cela serait chouette !!!

De plus, a quoi sert ta gomme laque ? Je suis débutant dans la restauration et je cherche à étoffer mon savoir !!!

Khunsa a écrit:Très belle machine, elle me fait penser aux Mercedes de course dans les années 30 qui n'étaient pas peintes pour gagner le poids de la peinture. Ce qui a d'ailleurs donné le gris argent comme couleur officielle de la marque plus tard.

Hello grand maitre Khunsa,

content que ça te plaise. J'avais plutôt pensé à la finition de la voiture de Back To The Future, la DeLorean, sauf qu'elle était en titane

L’idée de ne pas le vernir est du au fait que j'ai très peu d'informations au sujet de la marque et du cadreur. Il est décédé en fin 80 et pas d'héritiers.

L'orange de la gourde des Gogo peut carrément lui aller

37Traxx a écrit:Salut Truffaun

Comptes tu poser des stickers (columbus, marque) sur cette bête de course ? cela serait chouette !!!

De plus, a quoi sert ta gomme laque ? Je suis débutant dans la restauration et je cherche à étoffer mon savoir !!!

hello 37Traxx,

pas de stickers pour le moment, j'ai très peu d'informations et quelque photo d'autres vélos de la marque, mais pas un vrais logo.

Peut être le sticker Columbus SL

A voir