Extraire une vis cassée

Bonjour,

En remontant ma randonneuse Burton que je vous avais présenté il y a quelques temps j'ai fait une énorme bourde... J'ai cassé une vis pivot d'un frein dans le taraudage :



J'ai tenter de l'extraire avec un extracteur prévu a cet effet, ce qui s'est soldé par un échec. je me suis donc mis en tête de percer la vis jusqu'à un diamètre proche des filet et gratter la ferraille qui reste... ce qui est aussi un échec !




J'avoue ne plus avoir de solutions... Il me reste à essayer de retarauder mais je ne sais pas quel pas quel peut être, ma vis fais 6mm mais je n'ai pas l'impression que ce soit du métrique. Quelqu'un aurait une idée ? Où une solution miracle pour me sortir de ce pétrin ?

Merci d'avance,

Quelle misère !!! Aucune idée pour t' aider ...

salutance.  ah!  faut repercer et tarauder.  avant ça, déterminer pas us/ anglais ou fr ???  un pro "mécanique" aura un peigne a cet effet.  
il te reste l'autre vis??

https://www.bst-moto.com/comment-mesurer-ses-vis-con_fr_698795.html

extrait du site:brico-info.com

En terme le filetage, il coexistent 2 systèmes:

   la visserie en système métrique (dimensions en millimètres)
   la visserie en unités anglo-saxone (en pouces).

Un filetage s’exprime par trois éléments :

   une information sur le diamètre (en mm ou en pouce)
   une information sur le pas (taille du pas en mm ou nombre de pas par pouce (TPI)
   une information sur le sens (pas à droit ou pas à gauche)

Le diamètre se mesure avec un pied à coulisse, c’est donc filet compris
Pour mesurer le pas, une bonne technique est de compter le nombre de filets sur une grande distance puis de diviser par le nombre de filets.
D’où les filetages suivants :
1″ x 8 TPI
3/4″ x 16 TPI
1″ x 10 TPI
M18 x 2,5
M24 x 3
Mes mesures donnaient 17,8mm de diamètre et 8 filets en 2cm, mon filetage est donc M18 x 2,5

Brico-Info – le blog de Bruno CATTEAU

ok???? pour faire simple: tu comptes le nombre de filetages sur X cntimetres et tu divises par X cm. pas simple sur une petite longueur

Ou mesurer la longueur filetée de la vis et compter le nombre de tours nécessaires pour visser cette vis jusqu'à ce qu'elle soit en butée.

Diviser le nombre de tours par la longueur filetée te donnera le pas.

Apparemment ce sont des freins JEAY. Vois avec l'autre vis pour déterminer le pas de vis.
Si t'as besoin d'une vis ou deux, j'en ai

Ce doit être du métrique, M6 pas de 100 (1 tour de vis fait avancer de 1mm). A confirmer avec l'autre vis restante.
Je pense qu'il suffit de retarauder avec un taraud M6 bien lubrifié, et le monter une nouvelle vis.

Spockangel a écrit:Ce doit être du métrique, M6 pas de 100 (1 tour de vis fait avancer de 1mm). A confirmer avec l'autre vis restante.
Je pense qu'il suffit de retarauder avec un taraud M6 bien lubrifié, et le monter une nouvelle vis.

s'assurer avant le taraudage le perçage: si M6, percer phi  5.

Bonjour tout le monde,

Merci pour vos nombreuses réponses, j'ai pas eu le temps de m'y remettre, si c'est bien du métrique je vais retarauder en métrique, j'ai ce qu'il faut pour, si c'est pas métrique je tenterai une bricole.

merops a écrit:Apparemment ce sont des freins JEAY. Vois avec l'autre vis pour déterminer le pas de vis.
Si t'as besoin d'une vis ou deux, j'en ai

Oui c'est bien des JEAY, je te remercie mais j'ai déjà la vis de rechange

Je vous tiens au courant du résultat, et je me par la même occasion un bon coup de pied au c*l pour termienr cette rénovation et vous présenter ce beau vélo pas commun !

Bonne journée !

Sinon Helicoil / filet rapporté avec des "vis standards adaptées a ton montage" c'esta dire qui ressemble de l'exterieur a ce que tu avais avant. Propre, efficace et durable.

Salut salut,

Juliette a écrit:Sinon Helicoil / filet rapporté avec des "vis standards adaptées a ton montage" c'esta dire qui ressemble de l'exterieur a ce que tu avais avant. Propre, efficace et durable.

Quitte à mettre un Helicoil en métrique autant retarauder du coup...

Ma vis n'est pas en pas métrique après vérification, deux solutions s'offrent à moi maintenant :

- La plus simple et la moins onéreuse pour moi : Tarauder en M6 métrique et remplacer la vis par une vis épaulée. C'est un composant qu'on utilise très souvent au boulot, on en a un stock de toutes tailles, j'arriverai bien a trouver chaussure a mon pied. L’inconvénient c'est que ce sont des vis à tête Hexagonal creux, donc ça va jurer un peu...


j'ai à ma disposition ce genre de vis

La plus esthétique : Je trouve le taraud qui va bien et je garde la bonne vis... Mais où puis-je trouver le bon taraud à un tarif raisonnable ? Vous avez des bonnes adresses / marques ?

Vous en pensez quoi ?

Edit : Bon, je suis allez un peu vite en besogne, c'est bien du M6 pas métrique, la raison pour laquelle je n'arrivais pas à visser la vis dans un écrou M6 était que les filets étaient un peu sale, et ayant peur de tout casser à nouveau je n'osais pas forcer... Du coup le problème est résolu, je vais tarauder en M6x1 et finir cette réno qui n'a que trop durée !

Merci tout le monde pour vos conseils !