GALLIA 1950 's - futur demi course

Joli travail !
Mais là sur cette photo mystère, je sèche ...
Qu'est-ce donc ??

Y'a un truc à gagner si on trouve ??  

Alf a écrit:

non rien à gagner ..  perdu !      .. juste le gravage CLB sur côté du frein AV

Merci Alf pour cette résolution d'énigme.
Ils sont chouette ces CLB, même si le gravage CLB n'est pas évident à discerner.

pour aujourd'hui et cela suffira  câblages notamment celui de ce p..de b... de dérailleur CYCLO
rattrapage des pédales
tige de selle idoine
rattrapage (ou tentative de ..) des roues à moyeux ATOM  rl 3v
etc

il avance et devrait être sympa  avec notamment les garde boues que j'espère pouvoir reprendre et l'accastillage final: selle ,  porte bagage ,  éclairage....et pneus

Joli boulot mais j'aurais préféré un cintre avec leviers type course pour garder sa ligne élancée , le cintre type randonneur le ramasse un peu en gabarit, tel un poitevin mal affiné.

un peu plus de lumière et un petit  plaisir pour le têtu de poitevin  

alf a écrit: un petit  plaisir pour le têtu de poitevin  

Sans lui donner raison, il n'avait pas tort. Ce cintre lui va beaucoup mieux. Il lui va même bien

plus qu'à mettre des leviers classiques et ce Gallia rentrera au pantheon des vélos pour aller jusqu à la voie lactée.

non !!! pas de leviers classiques!!!!

Oserais-je émettre une note discordante ...

A moins que les photos ne transforment les proportions du cadre , celui-ci me paraît bien plus long que haut

Je sais bien que les gogos sont une espèce de primates dont la caractéristique notable est qu'ils peuvent se gratter les genoux sans se baisser , mais quand même, je trouve que ce cintre impose d'avoir des bras passablement longs par rapport à des jambes plutôt courtes... Me trompe-je, me fourre-je le doigt dans l'oeil, ou ai-je la berlue

Du fait, je lui verrai fort bien un cintre plat, ce qui n'empêche nullement l'emploi de ces leviers de freins à condition de les monter à l'envers, comme sur ce Narcisse ayant appartenu à Henry Janot, un cyclotouriste qui montait encore les cols des Pyrénées à plus de 80 ans :



Cette page est extraite du fabuleux ouvrage de Patrick Munoz & Philippe Montagné "Cycles de France", indispensable dans la bibliothèque de tout cycliste amateur de machines intemporelles qui se respecte...

Les leviers de freins guidonnets ainsi montés, ça se faisait beaucoup à une époque... qui d'ailleurs correspond à celle de ce Gallia .

Bon, ce pavé dans la mare lancé, je n'ai plus qu'à me retirer sur la pointe des pieds, la nuit porte conseil ...

les freins dans les deux cas sont placés au même niveau , ce qui ne change pas la position....de plus poignées sans frein...bof ...
la nuit a porté conseil, je ne change rien
t'as bien fait de sortir

pas tout à fait fini mais presque

hésitations toujours sur porte paquets/bagages avant  et guido

reste plus qu'à peaufiner réglages et serrages

porte bagage arrière s'il est beau sinon en l'état les gb sont si beaux qu'ils sont ainsi mis en valeur, juste les trous a boucher discretement, une belle guidoline et pas de porte paquet

Bonjour,

Moi, je lui verrais bien juste un petit porte-bagage avant minimaliste, à l'image de l'illustration "5" de la page ci-dessous :


("Le Cycliste", reportage de Daniel Rebour sur le salon du cycle 1952)

C'est très facile à faire à partir de tringle en dural de 6 que l'on trouve chez "Bricomachin" avec une petite cintreuse, et c'est tout à fait dans le style de ce qui se faisait à l'époque, non seulement chez Captivante, mais aussi chez Peugeot et l'artisan Louis Pitard, notamment.
Pour la fixation, des vis barillet qui servent habituellement à fixer le garde-boue sous la tête de fourche, sont parfaites.

merci prosper , je retiens les idées

un porte paquet avec ce frein je trouverais cela dommage mais chacun ses avis.cela alourdirait pour moi trop l'avant par rapport à l'arrière minimaliste.

bravo alf un beau routier comme on les aimes je suis assez d'accord avec prosper pour le porte bagage avant

entre deux un petit plaisir pour papa86 qui pensait que j'avais oublié les trous dans les gdb

les voici bêtement masqués au mieux

demain opération porte paquet avant home made au mieux si possible aussi

MMe lacoste adorerait ce vélo.

J'ai hate de voir ce porte paquet avant maison

Papa86 a écrit:MMe lacoste adorerait ce vélo.

 Ha oui bien vu !
il faudrait des p'tits crocodiles sur les tubes, des flancs blancs et des poignées en cuir à la façon des raquettes de tennis en bois pour faire "classe"

Véloce34 a écrit:

Papa86 a écrit:MMe lacoste adorerait ce vélo.

 Ha oui bien vu !
il faudrait des p'tits crocodiles sur les tubes, des flancs blancs et des poignées en cuir à la façon des raquettes de tennis en bois pour faire "classe"

le modèle alfi gator en somme

Papa86 a écrit:le modèle alfi gator en somme

EXCELLENT !!!

fi des remarques précédentes émises par de très lourds jaloux

fabriqué mon porte paquet avant mais papa86 a raison ça alourdit la ligne d'autant que j'ai rencontré de gros problèmes de fixations saut à monter des trucs hideux donc pas de porte paquet

le voici  donc terminé  avec fort peu d'ajouts

pas trop moche et pour un ancien perclus d'acier ,  un poids de 13.9 kg pas trop honteux.... fait trois km sous la pluie ce jour il roule(bien) est confortable (très) mais freine (relativement ) mal

et bien moi je l'aime comme cela, il semble taillé pour cheminer à travers la plaine poitevine sous le regard admiratif des saanen et autres caprins locaux
au niveau esthetique , j'aurais presque opté pour un mono plateau qui eut permis un joli carter de chaine .