Manufrance Poulidor Super Vitus 971

Et comme je suis un galérien qui ne prend pas de photo lors du démontage (mais ça, c’était avant...), dans quel sens je met les cages à billes du JDD ?


Comme ça? Appelons ça la numéro 1:




Ou comme ça? Numéro 2:




Et si j’ai bien compris, la cage à bille de la fourche (celle du bas) va se poser en symétrie de celle du haut?
Comme en miroir?

Réponse ici : https://le-velo-urbain.com/montage-remontage-jeu-direction-velo/

Merci beaucoup !!

Le remontage avance rapidement, il a été très bien conservé, ça facilite la tâche!

super taf sur celui là aussi

Pourquoi n'en profiterais-tu pas pour mettre des leviers de vitesse et des dérailleurs de meilleure qualité ?

J'ai eu beaucoup de casse avec ces leviers en plastique. Quant aux bagues de serrage du dérailleur avant, elle finissent toutes fendues...

sebkeita a écrit: super taf sur celui là aussi

Pourquoi n'en profiterais-tu pas pour mettre des leviers de vitesse et des dérailleurs de meilleure qualité ?

J'ai eu beaucoup de casse avec ces leviers en plastique. Quant aux bagues de serrage du dérailleur avant, elle finissent toutes fendues...

Merci!

Je commence juste à découvrir comment « restaurer » un vélo. Je me fais la main...
Je ne connais pas encore bien tous les modèles de périphériques et leurs propriétés. Et je n’ai quasiment pas de pièces encore.

En plus, ce vélo n’est pas à ma taille, il est destiné à me payer un pied d’atelier ou, 1 ou 2 outils spécialisés. Je ne voulais pas trop investir.

Binch a écrit:Je viens de démonter le BdP, l’axe fait 125mm au lieu du 122mm annoncé par la brochure.


...

hello,
à ce jour tous les stronglight ts que j'ai démonté étaient équipé d'un axe 125 voir 126 mm, jamais trouvé de 122 mm...bref montage avec ce qu'ils avaient sous la main visiblement:)
tu devrais monter en gamme pour la transmission, mémé en simplex tu peux trouver plus joli et plus solide surtout
bonne continuation.
@+

sebkeita a écrit: Quant aux bagues de serrage du dérailleur avant, elle finissent toutes fendues...

Comme ça tu veux dire?






Du coup, les seules pièces que j’ai à dispo sont celles ci:
« Super compétition » pour le dérailleur avant
« Prestige » pour l’arrière.

C’est mieux?
Moins bien?
Équivalent?

En fait, le dérailleur avant a également sa patte de fixation en plastique de cassé.

Je vais essayer d’en trouver un autre... en Simplex, histoire de garder une homogénéité.

Pour l 'arrière, un SX410 serait bien, et pour l'avant un truc comme ça

Le top serait bien sûr de trouver du SLJ.

Pour tes leviers de changement de vitesses, oui, ceux que tu as sont très bien.

Je regarderai tout ça !
Je sais quoi chercher maintenant, ce sera plus simple! Merci!

Je m’en vais écumer les petites annonces...

Mise à part la guidoline, ce vélo est terminé pour l’instant.
Je ne sais pas trop quoi poser comme ruban. Je voudrai soit une noire soit, de préférence, une du même marron que les cocottes Mafac.

J’ai fait un petit tour avec aujourd’hui, c’est top!!








Je vous ferais plus de photos en détail quand il fera beau!


Merci à tous pour vos conseils lors de cette restauration !

guido noire .

Pour aller avec la selle?

Je met toujours la guido en dernier, je ne comprend jamais trop la logique esthétique...

Toujours pas de guidoline pour ce vélo...
J’aimerai trouver une selle équivalente mais marron, pour y mettre un ruban de cintre marron aussi.

En attendant, j’ai essayé d’affiner les réglages de dérailleurs. Et évidemment, j’ai un soucis.

Pour passer du petit plateau au grand plateau, la chaîne se coince parfois entre le dérailleur et le grand plateau.
Cela pourrait venir de quoi?


Une photo de la chaîne qui coince et une du montage.

Je dirais que le dérailleur est trop bas d'environ 2mm.

En fait je l’ai baissé pour tester comme ça.
Si tu regardes bien le tube, tu vois où était le dérailleur avant, et il me faisait déjà le même coup...

Après, je peux tenter de le monter plus haut.

Je vais sans doute dire une connerie, parce que, honnètement, mes dérailleurs avant, ils finissent par fonctionner sans que je saisisse vraiment pourquoi ;D

Se pourrait-il que ta fourchette soit rigoureusement parallèle au plateau ? Je remonterais l'ensemble là ou il était, puis décaller la fourchette un chouia vers l'intérieur (ou l'inverse?). A peine perceptible. De sorte à ce que pendant le déraillement, la fourchette ammène la chaine de l'arrière vers l'avant, de haut en bas, progressivement.

Je vais tester tout ça aujourd’hui et je vous dirais.
Merci!!

Tu peux mettre une guidoline toile Newbaum's.

J’ai remonté un peu le dérailleur, j’ai tripatouillé (oui oui c’est un terme technique), et à la manière de Frob (sans trop savoir pourquoi), ça à l’air de bien fonctionner !!
J’irai le tester demain.





Merci à tous pour vos conseils.

J’en ai profité pour peser le vélo : 9,950 kg
C’est con, avec la guidoline il passera sûrement la barre des 10kg.

@Ed: je ne suis pas très client des rubans de cintre en tissus, j’aime bien mon petit confort ...

Ça y est, il est vraiment fini (sauf si je tombe sur un meilleur groupe Simplex, mais je ne cherche pas non plus... )

Chapeau il est bien sympathique ce vélo

2 détails :
Je me demande si la (très jolie) selle n'est pas un peu trop penchée en avant ?
Personnellement, je mettrais des cale-pieds (inox, courroie cuir, bien sûr)

Pour le peu que j’ai roulé aujourd’hui, la selle méritera un meilleur réglage, effectivement.

Pour les cales pieds, autant je les ai, mais pas les belles sangles cuir. Et j’avoue ne pas être à l’aise avec les sangles, surtout en ville où on doit poser le pied souvent...
Mais esthétiquement, ça rendrait bien, c’est sûr !