Vtt Specialized Stumpjumper 1990/91 fourche Marzocchi

Récup sur un tas de ferraille ce VTT Specialized Stumpjumper, équipé d'une fourche Marzocchi MX100, je l'ai récupéré car il m'a paru que ce n'est pas un vélo trop mauvais, bien que je n'y connaisse pas grand chose en VTT. Il est écrit 1990 sur le cadre, et 1991 sur la fourche, donc c'est cohérent, mais je n'ai pas trouvé de modèle similaire sur le net, il n'est sûrement pas trop courant. Je ne sais pas si le vélo était vendu avec cette fourche, ou si elle a été rajoutée. Le problème est qu'elle n'amortie plus rien, et pisse de l'huile, je ne sais même pas si c'est réparable, ni si elle se démonte, ni si on trouve les pièces, si quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet je suis preneur, mais si ce n'est pas faisable je serait contraint de le dépiauter pour pièces car on ne peut pas rouler comme ça .











date du cadre 1990




date de la fourche 1991

Les catalogues 90et 91 sont dispo sur Retrobike.co.uk; effectivement pas de suspension avant d'origine, montage ultérieur...

Très beau et bon velo mais il y a du travail, surtout sur la fourche, le reste ne semble pas si mal...

Bonne chance


Moi j'ai toujours du mal à désosser un vélo...

La fourreaux de fourche sont en alu donc ç'est pas de la rouille c'est de la crasse.

Bonjour,
Va voir sur le site :
https://dr-marzocchi.projectweb.de/

Notamment une page sur la MX100 :
https://dr-marzocchi.projectweb.de/servicing-a-marzocchi-mx100/

On trouve des manuels de réparation et les vues "explosées" pour la nomenclature des pièces détachées.



Par contre les pièces détachées sont très chères donc je te souhaite de ne pas avoir à remplacer de joints.

J'avais oublié le lien pour les manuels :
https://dr-marzocchi.projectweb.de/advice-info/manuals/

Merci pour vos réponses, je ne pensais pas que les pièces étaient encore trouvables; bon je ne me sent pas capable d'effectuer une telle réparation pour le moment donc je vais le remiser dans un coin en attendant. en tout cas les joints doivent être hs, sinon il n'y aurait pas autant d'huile partout sur la fourche

Le Stumpjumper était tout simplement le haut de gamme Specialized en tout terrain . Il mérite une remise en état. Pour la fourche si tu as les références des spis tu peux les trouver en magasin de fournitures industrielles.

Stef18 a écrit:Le Stumpjumper était tout simplement le haut de gamme Specialized en tout terrain . Il mérite une remise en état. Pour la fourche si tu as les références des spis tu peux les trouver en magasin de fournitures industrielles.

Je verrais ca quand je le referais, pour l'instant je ne le sent pas de démonter la fourche

Très belle trouvaille !
Du top de l'époque qui faisait baver
Il méritera une belle rénovation

Si, une belle trouvaille. Alternative facile si tu ne te sents pas de démonter la fourche: vu que l'investissement est pour l'instant nul, tu peux chercher une fourche en bon état et seulement la changer. Vu le bon niveau de la bête, cela restera une excellente trouvaille et tu pourras toujours revendre la fourche et certainement rentrer dans tes frais...

Un tas de ferraille avec un Stumpjumper gasp, excellente trouvaille. A ta place je vire cette fourche et mets une fourche rigide pour une reno #oldmtb.

Super ce t'as de ferraille ! Dans ceux que je fréquente, à part le tétanos, y pas grand chose. Je pencherais vers la solution de nficanas, une fourche rigide, en tange je ne sais pas si ça existe, et hop, à fond les ballons sur une piste forestière !

nficanas a écrit:Un tas de ferraille avec un Stumpjumper gasp, excellente trouvaille. A ta place je vire cette fourche et mets une fourche rigide pour une reno #oldmtb.

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M'étonnerais pas que la fourche du Topbike Pronx soit en Tange :

[quote="Ed Shutter"]M'étonnerais pas que la fourche du Topbike Pronx soit en Tange

nficanas a écrit:Un tas de ferraille avec un Stumpjumper gasp, excellente trouvaille. A ta place je vire cette fourche et mets une fourche rigide pour une reno #oldmtb.

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J'ai un Stumpjumper de 93 tout rigide, je le trouve plus sympa sans suspension.

C'est vrai que ca pourrait marcher avec une fourche rigide, j'en ai en plus, mais j'ai récupéré ce vélo justement à cause de la fourche à suspensions, car je n'ai que des vtt avec fourche rigide pour le moment.

Les Marzocchi de cette époque étaient plutôt connues pour leurs fuites que leur bon fonctionnement