Bianchi - Bersaglieri Battaglione ciclisti

je presente un de mes nombreux velo militaire il s'agit d'un velo militaire Italien fabrication Bianchi pour les Bersagliers il en existe plusieur variante  ; le velo provient d'une ancienne caserne italienne de Pompei .
il s'agit de pneu plein pirelli " bersaglieri battaglione ciclisti " , suspension arriere et avant , cadre pliant en deux pour être porté sur le dos ""facilement"".

La poulie à l'arrière c'est pour entraîner une génératrice ?

Ed Shutter a écrit:La poulie à l'arrière c'est pour entraîner une génératrice ?

non il s'agit du serrage rapide , car le cela permettait un demontage plus rapide , les model de troupes étais des roue a bandage plein et ceux pour les officiers étais a pneu / chambre a air .
la roue arriere pouvait egalement être mis a l'avant et vis versa car , on voit des model avec des pignon sur les roue avant car il n'y a pas de difference les 2 roue sont interchanchable entre elle.

Magnifique ça, une vraie pièce de collection !

Ce vélo est vraiment très intéressant.

Quelle est la taille des roues ?

Khunsa a écrit:Ce vélo est vraiment très intéressant.

Quelle est la taille des roues ?

il s'agit de roue taille ecrit sur les bandage "600x27" .

Pourquoi le bec de selle pointe t'il vers le haut sur la plupart des photos ?

Ed Shutter a écrit:Pourquoi  le bec de selle pointe t'il vers le haut sur la plupart des photos ?

je ne pourais te repondre si ce n'est une hypothèse cela sert surement a aidé au freinage car il s'agit d'un pignon fixe

Pignon fixe = pas de bruit de roue-libre.

Le role des Bersaglieri était l'exploration et le premier contact avec l'ennemi.

Je me demande qu'elle était la doctrine d'emploi des troupes cyclistes ça ne m'étonnerait pas que ce soit la même logique que les parachutistes on attaque l'ennemi par surprise et on tient la position. Dans ce cas ces vélos auraient surtout été des vélos de plat de descente.

Ed Shutter a écrit:Pignon fixe = pas de bruit de roue-libre.

Le role des Bersaglieri était l'exploration et le premier contact avec l'ennemi.

Je me demande qu'elle était la doctrine d'emploi des troupes cyclistes ça ne m'étonnerait pas que ce soit la même logique que les parachutistes on attaque l'ennemi par surprise et on tient la position. Dans ce cas ces vélos auraient surtout été des vélos de plat de descente.

les officiers possedant eux des roue a pneu avait une roue libre .

https://www.bianchi.com/it/bianchi-per-la-parigi-roubaix/

legaulois79 a écrit:
les officiers possedant eux des roue a pneu avait une roue libre .

Les officiers avaient donc plus de chances de crever.

Très intéressant ce vélo.

Un fixie tout terrain de l époque

Ed Shutter a écrit:

legaulois79 a écrit:
les officiers possedant eux des roue a pneu avait une roue libre .

Les officiers avaient donc plus de chances de crever.

les roue a pneu sont plus confortable par rapport a un bandage de roue dur et qui plus est economique .

documents.

C'est donc démontable et portable. Il semble que c'est aussi tout suspendu.

Ed Shutter a écrit:C'est donc démontable et portable. Mais c'est épouvantablement lourd.

du lourd je confirme mais du solide , pas du columbus slx

Ed Shutter a écrit:

legaulois79 a écrit:
les officiers possedant eux des roue a pneu avait une roue libre .

Les officiers avaient donc plus de chances de crever.

leur vélo oui, eux-mêmes moins

legaulois79 a écrit:

Ed Shutter a écrit:C'est donc démontable et portable. Mais c'est épouvantablement lourd.

du lourd je confirme  mais du solide , pas du columbus slx

Je l'ai enlevé après une lecture plus attentive ça n'est pas si lourd que ça complètement équipé et sans la la mitrailleuse Fiat.

Comme référence j'ai un vélo de la Poste. Ça doit quand même aller 3 à 5 fois plus vite que l'infanterie à pied avec un faible dénivelé et beaucoup plus vite en descente. Ça n'est pas trop fait pour battre en retraite en montagne, 27 Kg ça se porte sur dos mais si on ajoute une arme c'est pas terrible.

legaulois79 a écrit:pas du columbus slx

Enlève l'équipement et on n'est pas très loin du Tange Prestige MTB.

Salut legaulois,
J'avais la même question pour la poulie, mais j'ai vu la réponse.
Par contre, je ne comprends pas bien les appendices le long de la fourche, trop court pour être un ne béquille ou pour fixer un garde boue...
Je vois que ça déporter l'axe de roue avant...
Tu me diras à l'occasion

LeonAuGuidon2 a écrit:Salut legaulois,
J'avais la même question pour la poulie, mais j'ai vu la réponse.
Par contre, je ne comprends pas bien les appendices le long de la fourche, trop court pour être un ne béquille ou pour fixer un garde boue...
Je vois que ça déporter l'axe de roue avant...
Tu me diras à l'occasion

il s'agit de suspension de fouche car les roue sont en pneu plein pour les velo de troupes et a pneu et chambre a air (confort) pour les officiers.
a l'arriere egalement un suspension , certain vtt sans son même inspirer.

Merci pour cette tranche d'histoire ami gaulois du poitou.

legaulois79 a écrit:

LeonAuGuidon2 a écrit:Salut legaulois,
J'avais la même question pour la poulie, mais j'ai vu la réponse.
Par contre, je ne comprends pas bien les appendices le long de la fourche, trop court pour être un ne béquille ou pour fixer un garde boue...
Je vois que ça déporter l'axe de roue avant...
Tu me diras à l'occasion

il s'agit de suspension de fouche car les roue sont en pneu plein pour les velo de troupes et a pneu et chambre a air (confort) pour les officiers.
a l'arriere egalement un suspension , certain vtt sans son même inspirer.

Maintenant que tu le dis...
Des pneus blindés! Ouch! Aïe !