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    Motobecane Bic Tour de France

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    Message  leconomiste Jeu 10 Sep - 10:06

    Le voici, fraichement arrivé.

    Un motobecane non pas criterium, mais "Tour de France". Je n'en ai vu nul part ailleurs, ni sur le catalogue. Mais si le sticker est bien d'origine  happybidon Sans doute la version juste en dessous Criterium (mais plus rare?), le cadre est le même.

    Je me fais plaisir en me disant qu'il s'agit d'un Bic, car c'est exactement le vélo dont je rêve depuis longtemps. La réplique 'populaire' du vélo Orange de Luis Ocana, full reynolds !  respect!

    Equipé Français (cocorico!) avec le groupe Huret Jubilee. Zut ! Celui d'Ocana était full campa. Je ne vais pas changer le groupe, ce vélo représente le savoir faire Français et c'est le montage d'origine.

    Commençons par ce qui ne va pas
    -1Ce ne sont pas les roues d'origines. Des rigida sur moyeux inconnus.
    2-Ce ne sont pas les pédales d'origines.
    3-Les freins, pas d'origine. J'ai regardé les butés de gaines. Sans doute était t-il équipé en Weinmann à l'origine
    4-J'ai les manettes Huret Jubilee ! Presque, il me manque celle de droite.
    5-La fourchette du dérailleur est un peu piquée
    6-La selle un peu passée... Mais est-ce un problème?
    7-Les chromes sont piqués... Ca sera difficilement rattrapable, la surface ne sera pas lisse et pas uniformément brillante. Mais il a pas loin de 50 ans on lui pardonnera  michou le motard

    Solutions

    1-Je suppose qu'il devait être monté sur moyeux campa record ou Normandy luxe competition. J'opterai pour la 2e solution quand j'aurai trouvé les roues pas content
    2-Vous le monteriez avec quoi, en cohérence avec son époque. Des pédales campagnolo bof, c'est pas donné et c'est Italien (même si c'est très bien, j'aimerais le garder tout Français dans la mesure du possible).
    3-Il était équipé en Weinmann 610 competition 999? En 72/73 la première génération des mafac competition était-elle sortie? Je souhaiterais retrouver les etriers qui correspondent aux butées.

    Motobecane Bic Tour de France S-l16010

    4-Un gogo aurait-il des manettes huret Jubilee, ou juste la manette de droite? Je me pose une question, le collier est rouillé mais je peux faire un échange standard avec un autre modèle Huret ça m'a l'air d'être la même chose?
    5-Sur la bay j'ai trouvé une fourchette non chromée, en frottant avec de la paille de fer ça donnera l'illusion que c'est chromé  héhéhé! Pour le sticker je pense que allsticker en a déjà refait, il doit avoir le fichier ?

    https://www.ebay.fr/itm/Huret-Jubilee-Front-Derailleur-Cage-fork-Rare-Vintage-Bicycle-part-NOS/292594117114?hash=item441ff7e9fa:g:6QwAAOSwdjdaJECm


    6-J'ai une brooks en très bon état en stock. Mais trop lourde ! Une soffati prestige professionnal en très bon état, léger mais ça n'irait pas dessus. Et si je laissais cette selle? Oui, elle est un peu passée mais des gogos auraient-ils des solutions pour lui redonner un peu son lustre d'antan?

    Bien sur a terme il aura une velox orange !
    Il est sale, mais nettoyé avec un petit coup de polish ce orange sera le top !

    Récapitulons, peut être que ça aidera quelqu'un un jour pour remonter son motobecane/confort d'origine

    -pédalier Stronglight 49D
    -Dérailleurs/manettes Huret Jubilee
    -Selle Unicanitor (Cinelli)
    -Potence Cinelli
    -Cintre Cinelli Campion del mundo
    -tige de selle inconnue au bataillon
    -JDD Stronglight, je ne parviens pas à en lire plus, j'ai pas de paille de fer sous la main
    -Colliers Huret
    -Pas d'origine mais présence de manettes Modolo noir

    Et maintenant ce que vous attendez (hein frob  héhéhé! ) les photos !

    Motobecane Bic Tour de France Img_6120

    Motobecane Bic Tour de France Img_6119

    Motobecane Bic Tour de France Img_6118

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    Message  Manu68 Jeu 10 Sep - 10:12

    De quoi t'occuper cet hiver héhé!

    Il va être magnifique j'en suis sûr.

    en plus j'adore les vélo orange.

    cheers
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    Message  MAFAC 2000 Sam 12 Sep - 23:04

    il n'est pas si vieux , je pense 72-74 , le dérailleur avant pas d'origine ...

    très joli !!! Wink


    extrait du catalogue octobre 1973

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    Message  leconomiste Dim 13 Sep - 0:04

    Le dérailleur AV n'est pas d'origine ? C'est pourtant celui ci, qui correspond à la fourchette d'année du vélo?
    http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=B9C61464-F84D-45D2-AFDC-248A5BDD6AC9&Enum=113&AbsPos=12
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    Message  frob Dim 13 Sep - 0:17

    ah voilàaaaa. On voit mieux maintenant ;) Alors vraiment pas mal du tout!

    Je ne m’inquiéterais pas pour le collier rouillé ou même la fourche. Un bon polish peut faire des miracles. Faudra voir ce qui se cache sous cette rouille. Ces Berthet sont superbes sur ce vélo. Mais je comprend le pas d’origine, lourd, etc.
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    Message  37Traxx Dim 13 Sep - 0:46

    Bravo leconomiste !!!

    Je recherche également ce genre de vélo poutr une restauration.

    Un beau nettoyage et il va être magnifique !!!

    Bonne restauration Wink
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    Message  MAFAC 2000 Dim 13 Sep - 12:17

    leconomiste a écrit:Le dérailleur AV n'est pas d'origine ? C'est pourtant celui ci, qui correspond à la fourchette d'année du vélo?
    http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=B9C61464-F84D-45D2-AFDC-248A5BDD6AC9&Enum=113&AbsPos=12

    j'aurai plus vu ce modèle , plus vieux

    Motobecane Bic Tour de France E2132BC8-9648-448A-B1F1-26819FB0660E
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    Message  leconomiste Dim 13 Sep - 23:12

    frob a écrit:ah voilàaaaa. On voit mieux maintenant Wink Alors vraiment pas mal du tout!

    Je ne m’inquiéterais pas pour le collier rouillé ou même la fourche. Un bon polish peut faire des miracles. Faudra voir ce qui se cache sous cette rouille. Ces Berthet sont superbes sur ce vélo. Mais je comprend le pas d’origine, lourd, etc.

    J'ai un peu d'expérience dans les fameux chromes rouillés, ça reviendra mais pas comme à l'origine, il ne faut pas que le chrome s'en aille par morceaux surtout Twisted Evil
    Pour le collier je pense qu'il vaut mieux le changer (ça n'est pas très dure à trouver, pour les manettes c'est différent en revanche innocent ). Même en le mettant dans un bain de vinaigre ça ne fera pas tout à fait pareil qu'à l'origine.

    Mafac : Si je tiens compte des années de velobase et la fourchette d'année, j'ai espoir que ce dérailleur ait été monté d'origine. Peut être une volonté du premier propriétaire. Dans tous les cas je souhaite conserver la transmission comme ça, juste retrouver les manettes.

    J'ai ramené mon pieds d'atelier et du matériel de chez mes parents, je m'occupe de le nettoyer à l'eau et au liquide vaisselle (j'ai oublié le shampoing auto) + Belgom paille de fer pour voir ce qui se cache de beau sous cette crasse. Je mettrai des photos.

    Des gogos savent comment redonner de l'éclat à ce genre de selles? Dans les jours/semaines à venir je vais mettre un post avec toutes les pièces que je recherche car il y en a beaucoup, ce qui me freine à retaper mes vélos. oups
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    Message  huretfan Mar 15 Sep - 9:36

    MAFAC 2000 a écrit:
    leconomiste a écrit:Le dérailleur AV n'est pas d'origine ? C'est pourtant celui ci, qui correspond à la fourchette d'année du vélo?
    http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=B9C61464-F84D-45D2-AFDC-248A5BDD6AC9&Enum=113&AbsPos=12

    j'aurai plus vu ce modèle , plus vieux

    Motobecane Bic Tour de France E2132BC8-9648-448A-B1F1-26819FB0660E

    Tu es bien sur de toi mafac sur ce coup ?  

    Le dérailleur monté sur ce motobécane est bien un huret jubilée, avant comme arrière, donc a priori ca colle avec les descriptions et en tout cas ça colle avec le dérailleur arrière.

    Celui que tu montre en photo c'est un huret éco amélioré avec des ajourages à la facon du challenger 2 et un moulage de la fourchette type success (huret aimait bien les chimères ^^) mais pour le coup ce type dérailleur est plus récent on le retrouve plutôt autour de 1980 dont certains motobécane.
    Et puis bon, sur ce joli cadre c'est quand même mieux du jubilée que l'entrée de gamme huret Wink
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    Message  leconomiste Mar 15 Sep - 18:27

    Je me suis occupé d'une fourche. je vous laisse juger, en tous cas c'était un chromage de qualité

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    Message  MAFAC 2000 Mar 15 Sep - 20:50

    çà prends tournure ! super!
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    Message  37Traxx Mar 15 Sep - 20:52

    leconomiste a écrit:Je me suis occupé d'une fourche. je vous laisse juger, en tous cas c'était un chromage de qualité

    Motobecane Bic Tour de France Img_6215

    Quelle beauté ce chrome !!!
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    Message  leconomiste Lun 14 Juin - 22:50

    Le temps passe, mais je pensais bien à ce motobecane. Je mets depuis tous ce temps les pièces de côté pour pouvoir le remonter d'origine.

    Changement des pièces suivantes :
    -Colliers huret
    -Etriers/manettes Weinmann type 999
    -Manettes Jubilee
    -Peut être le dérailleur AV, j'en ai un de côté mais j'hésite à remettre celui d'origine qui est dans un état correct
    -Roues, ça sera la surprise. Des roues ligaturés oui mais pas celles d'origines aucun doute héhéhé! Je finirai par mettre la main sur des roues sur moyeux normandy luxe competition, il devait être monté avec ça à l'époque
    -Pédales Atom 700
    -Selle cuire (je conserve celle d'origine qui a vécu mais le confort...)
    -Porte bidon à colliers en alu
    -Passe cables Huret jubilee au niveau du BdP
    -Echange du stronglight 93. Les pédales sont bloqués dans les manivelles, j'ai pas envie de me casser la tête dessus et comme je dois aussi changer les plateaux... Je profite d'avoir un 93 en stock aussi !
    -Cales pieds alu

    Et les consommables, cocottes marron, ruban de cintre coton orange, gaines blanches, vittoria rally 700*25c beiges, courroies christophe noir...

    Ce que j'ai fait pour l'instant : Démontage complet, dégraissage/graissage et vérification du BdP+JDD. RAS hormis le chrome qui est dans un état moyen malheureusement. Le vélo a été mal stocké et a vu pas mal d'eau. Il a du avoir plusieurs vies, notamment comme velotaff par beau mais aussi par mauvais temps.

    Concernant ces chromes. J'en avais fait une partie l'année dernière et ça n'a pas bougé. En même temps il a été stocké au chaud dans mon appartement depuis tout ce temps. On peut voir quelques petites piqures de rouilles qui sont visibles lorsque l'on regarde vraiment de près. Mais j'ai peur que la rouille ne repart de plus belle ici. Vernis? Si oui uniquement, lequel utilisez vous, Motip? Je vais quand même pas aller chez un carrossier juste pour venir une fourche...

    Motobecane Bic Tour de France Img_8610

    Motobecane Bic Tour de France Img_8611

    La peinture du vélo est dans un mauvais état, fragile, je n'ai ni le budget ni l'envie de faire repeindre et perdre mes stickers qui sont introuvables pour certains et que je ne veux pas faire refaire. Il aura sa patine! Je vais tacher de phosphater et vernir les points de rouilles.
    Incription 55/55 sur le BdP et pivot de fourche. La légende raconte (les catalogues aussi) que ces vélos étaient fabriqués par quelques ouvriers triés sur le volet chez Motobecane. Du beau travail en tous cas bravo!

    P.S : il aura de l'allure ce vélo avec le maillot vvàgogo !
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    Message  frob Lun 14 Juin - 23:25

    Il aura de l'allure tout court ;)

    Si tu phosphates avant, je vernirais au tonkinois, au pinceau, dont je suis devenu un fan inconditionel :p. Première couche légèrement diluée pour qu'elle pénètre bien dans les micro-trous. Puis un autre, voir une troisième après. Ca magnifie la patine et donne une profondeur à la peinture. Ca ne jaunit pas et est plus dur que le rustol tout en gardant une plasticité. Ca résiste bien aux outrages. Et ça s’accommode bien des retouches, ponçage, recouche etc. Faut juste être patient pour le séchage ...et apprécier le coté brillant que ça confère au cadre.
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    Message  papa86 Mar 15 Juin - 6:20

    ^J'adore! je plussoie le rustol ok pour les couleurs sombres seulement. la potence est d'origine?
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    Message  leconomiste Mar 15 Juin - 9:09

    papa86 a écrit:^J'adore! je plussoie le rustol ok pour les couleurs sombres seulement. la potence est d'origine?

    Oui, combo cintre et potence Cinelli que l'on retrouvait sur les Tour de France / Criterium full reynolds, qu'ils soient en campa ou jubilee. La selle Unicanitor aussi. Ce qui fait un peu tache je trouve parmi toutes ses jolies pièces c'est la tige de selle chromée. J'ai une campa record mais je ne sais plus la taille, j'essaierai de la rentrer on ne sait jamais. Il n'y a pas que les stickers qui rappellent la fin des années 60, le BdP est assez archaïque : on règle la cuvette mobile avec une clé à mollette. Axe Stronglight 118 mais je ne retrouve pas les cuvettes sur velobase et je suis surpris de retrouver ce système dessus. J'ai un BdP stronglight competition plus pratique et joli mais bon, je vais tacher de garder quelques pièces de sa sortie de velociste salut!

    Sur mon C5 la dernière fois j'avais phosphaté la rouille et passé le vernis motip au pinceau. Pour l'instant ça n'a pas bougé. Mais j'ai bien envie de choisir ta solution frob. Vu la quantité qu'il faut pour un vélo, j'espère que ça ne sechera pas trop vite dans le pot chapeau!

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    Message  frob Lun 21 Juin - 22:05

    leconomiste a écrit:Vu la quantité qu'il faut pour un vélo, j'espère que ça ne séchera pas trop vite dans le pot  :maurice:
    Désolé, pas vu ta réponse. En fait si, ça sèche. C'est pourquoi, j'ouvre le pot le moins possible, préférant transvaser dans de petits flacons à bouchon . J'utilise le vernis tout le temps pour plein de choses depuis ces flacons. Le pot reste soigneusement fermé dans un coin frais. ;)

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