Cavallo Marino Brain.

Après ma présentation, celle de ma dernière acquisition.
Cavallo Marino en columbus brain de 96 en chorus 3 x 8 vitesses.
Je ne le cherchais pas vraiment et l'ai trouvé par hasard à un bon prix.
J'ai pour le moment seulement changé les pédales pour des Time, le reste, potence et ruban cinelli, suivront cet hiver, avec les freins à refaire avant cependant, et des roues si je trouve. Mais tel quel il va bien, tellement plus facile que mon monocoque...

Sympa comme tout

Les roues actuelles ne sont pas bien ? Ce sont des Open pro bleues ? Il faut nous faire d'autres photos de ce petit bijou.

Niveau roues, tu peux contacter Patrick Pineau, il a deux paires de Campagnolo en 8 vitesses qui iraient a merveille sur ce genre de monture. Des Vento et des Eurus 20 ... Et puis c'est pour la bonne cause

Merci.
J'ai un plan pour des Eurus, je vais regarder si elles sont toujours dispos. Les roues d'origine open pro sup sont très bien, mais j'adore les anciennes campa. Je vais faire des photos, actuellement en convalescence post opératoire c'est le truc le plus physique que je peux faire...

J'ai roulé samedi avec mon pote qui lui vient de craquer pour un colnago tecnos de 96, en veloce 3x9, qu' il a équipé de vento g3 que je lui ai filé.
À l'usage je trouve ce columbus très confortable, facile à emmener comparé à mon Kuota, mais bien plus inerte quand on veut passer en force une bosse de 500 m sur la plaque. Mais bon, doit y avoir 3 kilos d'écart. Nonobstant je ne reviendrai pas sur le carbone désormais. Je me tâte pour trouver un autre cadre de ce type afin de coller le 2 x10 de mon kuota dessus. J'adore les vélos neo retro.

Je viens de te MP pour un cadre sympa, léger et peut être a ta taille

Bonjour George Abitbol comme le dit Juliette c'est pour une bonne cause mais comme tu n'as pas assez de message tu n'as pas encore accès aux liens des ventes il te faut (20 ou 25 messages)
Donc la bonne cause c'est la vente de matériel d'un GOGO qui est décédé suite à un abruti qui l'a percuté donc toute la somme de la vente retour pour aider son ex femme et sa fille d'une dizaine d'année
Voici les 2 paires de roues que Juliette parlait
CAMPAGNOLO VENTO - K7 8V CAMPA - Moyeux (AV – AR) CAMPA - Prix 150€
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CAMPAGNOLO EURUS 20 - K7 8V CAMPA - Moyeux (AV – AR) CAMPA - Prix 150€
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A+

Bonjour,

je vous ai envoyé un Mp.

Voici quelques photos.
Comme je le disais il est dans un état magnifique et roule comme un rêve.
Juste deux trois bricoles à revoir. Le dérailleur avant mérite un réglage de la butée haute et l'arrière un ajustement de la tension de câble. J'ai ressenti sur la dernière sortie un léger point dur au niveau du pédalier sur le 51, que je ne perçois pas sur le 39 et le 32. Je pense que ça vient du BdP.
Enfin, les freins sont inexistants, surtout à l'arrière, les cartouches étant usées, et les pneus font leur âge. J'ai d'excellents veloflex master en 25 qui attendent sagement dans ma réserve.
Mon pote me conseille de poser une cassette Miche en 28 dents qui me permettra de grimper aux murs et d'avoir plus de polyvalence avec le 39. J'y songe...

Donc si on résume les trucs à faire :
Régler la transmission,
Inspecter le boîtier de pédalier et le pédalier,
Monter une cassette qui monte à 28 en lieu et place de la 26,
Changer la potence pour une 90 Cinelli A1 plus confortable, en stock,
Changer les guidolines jaunes pour des cinelli aussi en stock,
Réviser les freins,
Monter de nouveaux pneus veloflex en stock,
Trouver de beaux porte bidons.
La selle me va pour le moment. À Noël je commanderai une C15. Elle est quand même très belle, non ?
Et puis rouler.

Content de voir ton vélo.... j'espère que tu te régaleras autant avec que moi avec le mien.

Je l'espère aussi. La première sortie a été très positive. Je n'ai pas senti de différence sensible en terme de rendement par rapport à mon carbone monocoque à l'exception des bosses avalées en force avec le kuota mais moins faciles ici à cause de la rigidité. Par contre c'est beaucoup plus tolérant sur les grands braquets et le confort est juste incomparable. J'ai roulé sans compteur et je ne pense même pas en poser un. Juste le plaisir de rouler, sur un bon et beau vélo. J'ai par contre du mal à m'habituer au triple. Mais ça viendra et c'est confortable à l'usage.

hello,

bienvenue au club des Cavallo Marino
le mien est de 97 et profite d'un montage 9v campa.
j'ai supprimé le pedalier triple au profit d'un compact et monté des roues campa vento à corps campa 9v.
comme toi je me régales de rouler sur ce vélo
bonnes ballades

https://www.velovintageagogo.com/t15047-cavallo-marino-pica-1997-campagnolo-mirage

@+

Merci. Je le ferais bien évoluer en compact mais sans tout changer...

Pensez- vous qu'il est possible d'installer un pédalier compact fonctionnant en 8 vitesses ?
Merci.

Oui bien entendu. J'ai un vélo monté en Campa 8V Chorus sur lequel j'ai monté un pédalier Campa Compact Ultra Torque 11V.

Merci. Et cela peut fonctionner en montant un dérailleur pour compact en conservant le shifter d' origine du chorus 8 vit. triple ? La chaine ne va pas flotter sur des plateaux pour 10 ou 11 vitesses ?

J'ai nettoyé les roues campa Vento trouvées ici. J'ai frotté les rayons à la laine d'acier 0000, désincrusté les pistes à la gomme abrasive et tout dégraissé. Cassette miche 13 - 28. Sur la photo la roue avant n'est pas faite et les pneus sont morts.

Je vais les changer pour des Vittoria Zaffiro en 23 avec des chambres à valves de 80. J'aurai voulu poser mes veloflex mais les parois des jantes sont trop fines pour les talons des veloflex, qui iront sur les mavic open sup d'origine.

George Abitbol a écrit:J'ai nettoyé les roues campa Vento trouvées ici. J'ai frotté les rayons à la laine d'acier 0000, désincrusté les pistes à la gomme abrasive et tout dégraissé. Cassette miche 13 - 28. Sur la photo la roue avant n'est pas faite et les pneus sont morts.

Je vais les changer pour des Vittoria Zaffiro en 23 avec des chambres à valves de 80. J'aurai voulu poser mes veloflex mais les parois des jantes sont trop fines pour les talons des veloflex, qui iront sur les mavic open sup d'origine.

ça lui va bien, y a plus qu'a affuter le bonhomme pour les emmeners ces roues !

En tout cas, belle machine que tu as là

Merci.

C'est pour ça que j'ai monté une cassette montant à 28. Ce sont des roues pour faire le kéké sur les cyclos des clubs locaux, pour la rando je monterai les mavic.
Il me reste encore à changer la guidoline, trop salissante, par une cinelli noire, monter des patins neufs et la potence cinelli 90 pour le confort.

+1 pour le Columbus Brain, une fois lancé c'est le bonheur, on bat le record de l'heure qu'on voit pas passer...J'en vois pas énorme des Columbus Brain, je sais pas si ca s'est bien vendu comme acier mais pourtant solide et confortable.

Il n'y a pas eu beaucoup de Brain. Un tube situé au niveau du milieu de gamme pas facile à vendre au moment de l'arrivée sur le marché des alus et carbone de grande serie, pas forcément plus chers et plus à la mode de l'époque...

Voilà les mavic d'origine révisėes et rechaussées. Deux trains de roues quasiment opérationnels désormais.

En fait je crois que ce vélo est en BSA... :/
C'est bien ça, 68 par 113 en bsa 1,37 x 24.

Eh oui c'est du BSC, rien d'anormal pour un artisan français travaillant dans les années 70. Pour être plus juste il n'y a que les Italiens qui ne travaillaient pas en pas international dans les années 90, et encore maintenant

Bsa ou bsc sont bien une seule et même référence ? Je suis perdu dans ces standards. J'ai commandé un boîtier 68- 113 au pas correspondant mais la ref est bsa, pas bsc...