Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  matt35170 Mar 22 Sep - 22:29

    Voilà! Enfin il est à moi! L'Union Safari!

    Voici quelques photos. Je suis parvenu à réparer les passages de vitesses.
    En revanche, j'ai des doutes sur la qualité des pneus qui semblent un peu craquelés. Question de candide, faut-il changer la chambre à air en même temps que les pneus ou bien non?

    Pour la dynamo, je ne sais pas du tout comment ça fonctionne. Un cable est en l'air. Par ailleurs, doit-elle frotter sur le pneu ou sur la roue?

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    Message  Ed Shutter Mar 22 Sep - 23:34

    Tu l'as acheté malgré ma lenteur à te répondre ?


    Dernière édition par Ed Shutter le Mer 23 Sep - 0:01, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter Mar 22 Sep - 23:41

    Normalement la dynamo doit frotter sur la piste de dynamo du pneu et tes pneus ont une piste de dynamo. Si tu les remplaces par des pneus sans piste de dynamo il faut absolument mettre un cabochon en caoutchouc sur la dynamo.
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    Message  matt35170 Mer 23 Sep - 7:20

    Très bien et qu'en est-il de ce petit fil entre les doigts?
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    Message  dodo441361 Mer 23 Sep - 7:34

    Bonjour Matt ,ce fil se branche sous la dynamo.
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    Message  dodo441361 Mer 23 Sep - 7:35

    Vu la photo il a du se décrocher.
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    Message  matt35170 Mer 23 Sep - 15:03

    Ça marche! La dynamo fonctionne.
    Je m'attaque aux clavettes. Elles semblent étranges. L'intérieur notamment. La visse semble avoir un cran
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    Message  matt35170 Mer 23 Sep - 15:47

    Deux autres questions :
    Comment démonter ces pédales? Il y a un écrou pour clé Allen
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    À quoi sert ce capuchon?
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    Message  dodo441361 Mer 23 Sep - 16:09

    Pour les pédales j'ai eu la même chose .je m'en suis préoccupé j'ai fait a la clé plate.
    Pour le moyeux c'est un graisseur.
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    Message  dodo441361 Mer 23 Sep - 16:11

    matt35170 a écrit:Ça marche! La dynamo fonctionne.
    Je m'attaque aux clavettes. Elles semblent étranges. L'intérieur notamment. La visse semble avoir un cran
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    C'est le plat de la clavette . Normal.
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    Message  matt35170 Mer 23 Sep - 16:19

    Ok donc pour les pédales, pas besoin d'utiliser la clé allen? Juste clé plate?

    Pour la clavette, je peux donc taper au marteau sur l'écrou afin de ne pas animer le filetage?
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    Message  dodo441361 Mer 23 Sep - 16:51

    matt35170 a écrit:Ok donc pour les pédales, pas besoin d'utiliser la clé allen? Juste clé plate?

    Pour la clavette, je peux donc taper au marteau sur l'écrou afin de ne pas animer le filetage?

    Y'a peut être 2 solutions pour les pédales.
    Pour les clavettes y'a des solutions décrites sur le forum.
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    Message  dodo441361 Mer 23 Sep - 16:51

    matt35170 a écrit:Ok donc pour les pédales, pas besoin d'utiliser la clé allen? Juste clé plate?

    Pour la clavette, je peux donc taper au marteau sur l'écrou afin de ne pas animer le filetage?

    Y'a peut être 2 solutions pour les pédales.
    Pour les clavettes y'a des solutions décrites sur le forum.
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    Message  matt35170 Mer 23 Sep - 17:59

    Ok, nouveau problème, l'une des visses du frein arrière à cassée. ..
    C'est un altenburget synchron
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    Message  MAFAC 2000 Mer 23 Sep - 20:15

    pour le vis de serrage de frein , j'en ai Wink

    pouer sortir ta clavette , il te faut un arrache rotule ou un serre joint et douille Wink
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    Message  matt35170 Jeu 24 Sep - 7:32

    Merci Mafac Smile
    Je souhaite m'attaquer au jeu de direction aujourd'hui. En revanche, je n'ai jamais démonté un vélo équipé d'un câblage de dynamo. Est-il nécessaire d'enlever les cables de dynamo avant?
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    Message  matt35170 Jeu 24 Sep - 11:18

    C'est bon pour la chaîne Smile J'ai réussi à avoir l'une des clavettes, coté grand plateau, pour l'autre en revanche, pas moyen.
    Pourriez-vous me recommander un modèle d'arrache rotule ou serre-joint (pas trop cher) ?
    Merci la communauté Wink
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    Message  matt35170 Jeu 24 Sep - 12:44

    Pour la deuxième, j'ai du y aller au chasse goupille. En allant acheter de nouveaux pneus, j'ai acheter une nouvelle clavette. J'ai une lime, donc ça devrait le faire. Le boitier de pédalier avait sérieusement besoin d'etre restauré. L'axe indique l'année 79.
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    Message  matt35170 Jeu 24 Sep - 14:44

    Bon la question se pose désormais, restaurer ou non le moyeu. Il s'agit d'un sturmey archer AW. Il n'a pas du voir de la graisse depuis longtemps. En revanche, l'opération semble complexe...
    Peut-etre qu'un peu d'huile dans le graisseur suffira? Si oui, pourriez-vous me recommander la substance à verser dedans?

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    Message  matt35170 Jeu 8 Oct - 12:08

    Bonjour à vous!

    Un gogo peut-il m'orienter dans l'achat d'un carte de chaine adapté à ce motobécane safari?
    Il y en a tellement sur le net... Comment savoir lequel prendre ? gloups

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