Peugeot 525 Comp

Salut les gogos,

Dernière acquisition, ce sobre Peugeot Comp, 3 tubes Reynolds 525 (apparemment le successeur du 531). Équipé en Shimano Exage 500 à part le derailleur arrière en Shimano Deore LX, un peu étrange sur un course, d'ailleurs le triple plateau à l'avant me paraît étrange pour un course. Jantes MAVIC sur moyeux Exage. Potence Peugeot et guidon Philippe. Pédale Lyotard.

Quelqu'un a des infos ou le catalogue? J'arrive pas à dater je dirais 1990 d'après l'équipement mais c'est vague.

Pas trop mal l'équipement et le vélo roule bien. Je pense que la remise en état va etre facile

J'aime bien, il est cohérent avec une belle gueule.

C'est sa couleur d'origine ?

Ed Shutter a écrit:C'est sa couleur d'origine ?

Oui y'a peu d'infos sur ce modèle mais ils étaient bien noir

Il est superbe et un peu unique pour un Peugeot, belle trouvaille !

Il fait penser à un Peugeot Altus.

jjj a écrit:Il est superbe et un peu unique pour un Peugeot, belle trouvaille !

Merci! Oui je suis content c'est un peu la galère pour trouver des vélos sur le marché de seconde main en ce moment, du coup j'ai sauté sur l'occasion sur celui la!

jjj a écrit:Il fait penser à un Peugeot Altus.

Je viens de regarder et tu as raison, je pense c'est le même cadre avec une décalcomanie différente et des composants un peu moins haut de gamme, le Altus est équipé en 105 si j'en crois cette brochure:

Qu’est-ce que j’aimerais pouvoir mettre la main sur un modèle comme celui-ci ! Des Peugeot j’en vois passé mais celui-ci est d’une autre conception esthétique, très élégant et, semble t’il, également performant.

J’adore le choix des couleurs au catalogue : Noir ou Jonquille, c'est beau et radical.

Prends en bien soin.

jjj a écrit:Qu’est-ce que j’aimerais pouvoir mettre la main sur un modèle comme celui-ci ! Des Peugeot j’en vois passé mais celui-ci est d’une autre conception esthétique, très élégant et, semble t’il, également performant.

J’adore le choix des couleurs au catalogue : Noir ou Jonquille, c'est beau et radical.

Prends en bien soin.

Oui j'aime beaucoup la géométrie sur ce cadre, après un peu trop sobre à mon goût, ne t'inquiète pas pour le vélo il va être traité comme un roi

Oui on peut voir que les bases sont longues, j’apprécie également les vélos avec de l’empattement.

J’ai l’impression que la fourche n’est pas bien alignée...

jjj a écrit:J’ai l’impression que la fourche n’est pas bien alignée...

Oui moi aussi j'ai un peu peur qu'elle soit légèrement tordue..
Quand j'ai essayé le vélo je pouvais pas trop enlever les mains du guidon :/ je vais voir au démontage

Bon ben en effet la fourche est pas alignée non seulement latéralement mais aussi frontalement, le vélo a du prendre un choc..

Du coup je suis à la recherche d'une fourche si quelau'un a!
https://www.velovintageagogo.com/t17014-fourche-peugeot-noire-525-comp-ou-pr500-altus#266218

Ou des conseils pour remettre la fourche en état?

Peuf a écrit:Bon ben en effet la fourche est pas alignée non seulement latéralement mais aussi frontalement, le vélo a du prendre un choc..

Du coup je suis à la recherche d'une fourche si quelau'un a!
https://www.velovintageagogo.com/t17014-fourche-peugeot-noire-525-comp-ou-pr500-altus#266218

Ou des conseils pour remettre la fourche en état?

Il me semble avoir déjà vu un Altus avec une fourche chromée, qui ne faisait pas injure au modèle, loin de là.

Ce doit être possible de redresser avec le bon outil mais je l’imagine assez encombrant. Et puis il doit falloir le coup de main qui va avec.
Je crois me souvenir qu’un gogo avait évoqué la chose... Mafac peut-être.

Oui une fourche chrome ça devrait ausis faire l'affaire sans trop jurer, une idée de marque ou de ou je pourrais en trouver? Je trouve c'est pas facile de trouver des fourches

Peuf a écrit:Oui une fourche chrome ça devrait ausis faire l'affaire sans trop jurer, une idée de marque ou de ou je pourrais en trouver? Je trouve c'est pas facile de trouver des fourches

Il en reste une dans le matos de Riendf avec une longueur de pivot en 180mm (en bas de post) :
https://www.velovintageagogo.com/t13693-vente-speciale-riendf-acte-i

Sinon j’en gardais une belle de côté mais je devrais pouvoir m’en séparer d’autant plus qu’elle irait bien sur le Altus car elle doit être de la même période et avec les épaules tombantes, à mesurer/vérifier si ça va par rapport à la longueur de pivot.

Je tacherai de prendre une photo durant le week-end pour te montrer.

Oui j'ai vu celle de la vente mais elle colle pas trop avec le cadre je trouve.

Si tu as des photos je suis preneur je suis en trian de farfouiller un peu partout pour en trouver j'ai quelques pistes

La voici.




Faut que je démonte mais pas possible de le faire rapidement, faudra patienter un peu. Cela fait une piste de plus

jjj a écrit:La voici.




Faut que je démonte mais pas possible de le faire rapidement, faudra patienter un peu. Cela fait une piste de plus

ah oui elle est bien jolie! ne te presse pas j'ai peut etre trouvé ce qu'il me faut

Elle reste à ta dispo si besoin courant janvier, en espérant que tu trouveras celle qui convient le mieux

jjj a écrit:Elle reste à ta dispo si besoin courant janvier, en espérant que tu trouveras celle qui convient le mieux

J'ai trouvé! Alors c'est pas aussi élegant que la tienne mais ça devrait faire l'affaire je mettrais des photos bientôt

J'ai eu un peu de temps pour bosser sur le Peugeot, la plupart des pièces sont en bon état, deux des plateaux sont des biopace mais c'est bizarre y'a des dents plus petites je sais pas si c'est normal.

J'ai aussi trouvé une fourche qui va a peu près avec le vélo (j'aurais préféré sans ornements mais bon), faut juste que je la coupe à la bonne taille

Passé un bon coup de polish sur le cadre et il est tout beau tout propre!





J'ai trouvé un numéro de série et un code barre qui bizarrement a comme référence PR300 ce qui ne donne rien sur google.

Pour le numéro de série on a Y203 1968, peut être que quelqu'un pourra le dater avec ça

Certaines dents plus petites pour éviter le déraillement...  

La fourche semble jolie et s'intègre bien, dommage pour les œillets qui n'ont pas lieu d'être ici mais rien de dramatique

jjj a écrit:Certaines dents plus petites pour éviter le déraillement...  

Mmh y'a pas ça sur les photos de plateaux que je trouve ca doit bien etre l'usure, je vais remplacer.

Par contre mauvaise nouvelle la fourche est trop longue, je vais devoir repartir a la chasse a fourche!

Je peux regarder pour la fourche début Janvier et j'ai aussi un pédalier triple Miche, au cas où...

Sympa ce vélo, il a une bonne tete façon Mad Max, j'adore.

Pour la fourche, il te faut une fourches des années 90 avec un reach encore standard aujourd'hui. Une fourche en pivot 1" fera l'affaire mais le truc chiant c'est de trouver la bonne avec la longueur du filetage qui va bien. Perso je partirais sur un pivot lisse pour pas trop me prendre la tete a trouver le graal sauf si un gogo a ça dans ces cartons ou ce genre la car il y a du choix:

https://www.rosebikes.fr/wcw-28700c-1-fourche-route-aluminium-31145?product_shape=argent

Ton vélo semble dater de 1992 et la désignation PR300 ne devait pas etre celle du catalogue mais bien de la référence "interne" a la marque:

http://www.peugeotshow.com/1992nl/1992nl_06.jpg