Peugeot 525 Comp

jjj a écrit:Je peux regarder pour la fourche début Janvier et j'ai aussi un pédalier triple Miche, au cas où...

Yes ben possible que je soit intéressé, dit moi quand tu as les mesurements

Je te dis cela durant les premiers jours de 2021.

Et voici les photos pour les mesures.
Concernant le poids et comme je ne possède pas de balance très précise c’est environ 750grs.





Il me faudra la faire briller par la suite, avant envoi.

@Peuf, Je serais intéressé par ta fourche avec le looong pivot ... si tu ne l'as pas coupé tu pourrais me dire sa longueur STP ?

jjj a écrit:Et voici les photos pour les mesures.
Concernant le poids et comme je ne possède pas de balance très précise c’est environ 750grs.





Il me faudra la faire briller par la suite, avant envoi.

Merci beaucoup JJJ pour les photos, j'ai trouvé une fourche qui devrait faire l'affaire, pas aussi jolie que la tienne mais avec le Brexit et le Covid ca va prendre 1000 ans à arriver je peut parler d'experience haha

Papy_Jim a écrit:@Peuf, Je serais intéressé par ta fourche avec le looong pivot ... si tu ne l'as pas coupé tu pourrais me dire sa longueur STP ?

Alors je l'ai pas coupée, je vais mesurer ca demain, mais possible que je la réutilise sur un projet

Je t’en prie, content pour toi si tu as trouvé la bonne fourche et à proximité

Bon eh ben j'ai réussi à le finir ce vélo, au final j'ai utilisé la fourche d'un Specialized Langster que j'ai fait recouper et fileter par mon magasin de biclou local. La fourche originale je l'ai donnée, peut-etre que le gars qui l'a prise pourra la réparer mais j'en doute.

J'ai aussi viré le troisième plateau sur le pédalier, vu que j'ai du remplacer le plateau du milieu et que le rapport en tre le petit et celui du milieu était trop proche j'ai préféré en faire un double (mais bon c'est surtout une excuse parce que j'arrivais pas du tout à régler le dérailleur avant pour qu'il passe les trois plateaux..). De toute façon je trouve qu'il est mieux en double.

Voila sinon pour le reste une guidoline en simili cuir et des gaines de cables rose (parce que j'avais en stock mais ca colle bien). J'ai aussi ressorti une selle italia qui trainait dans le garage, pas la plus jolie mais ça colle pas trop mal avec le reste.

Un bon vélo qui roule nickel, je vais pas le garder il est trop petit pour moi et j'ai trop de vélos de toute façon. Mais c'était une cool restoration.

Une belle restauration oui, une ligne cohérente, pour un modèle que l’on ne croise pas souvent. Et tu es allé au bout alors que ce n’était pas la bonne taille, bravo, ça fera un heureux de la taille 52.

jjj a écrit:Une belle restauration oui, une ligne cohérente, pour un modèle que l’on ne croise pas souvent. Et tu es allé au bout alors que ce n’était pas la bonne taille, bravo, ça fera un heureux de la taille 52.

Merci JJJ
Il va faire un nouvel heureux à Londres, fait surprenant j'ai croisé quelqu'un sur le meme modele hier!

C’est cool de savoir qu’il y a des Peugeot à Londres, j’ai toujours un peu l’impression (probablement faussée) que, mise à part un ou deux modèles, la marque n’attire pas trop au-delà de la France. Bonne route à celui-ci en tout cas.

jjj a écrit:C’est cool de savoir qu’il y a des Peugeot à Londres, j’ai toujours un peu l’impression (probablement faussée) que, mise à part un ou deux modèles, la marque n’attire pas trop au-delà de la France. Bonne route à celui-ci en tout cas.

Bien au contraire, surtout les Peugeot c'est assez prisé outre manche comme pour nous en France et les Raleigh, ça fait un peu exotique

Ha je comprends mieux pourquoi tu n’as que des Peugeot

jjj a écrit:Ha je comprends mieux pourquoi tu n’as que des Peugeot

Haha c'est surtout que j'adore vraiment les Peugeot