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    Message  Ravi san Sam 14 Nov - 15:38

    En atelier participatif, on pratique le transfert de jante, quand le matériel le permet. On colle la jante d'accueil sur la jante d'origine/abimée en respectant le sens des trous, et lorsqu'on démonte un rayon de la jante d'origine/abimée on la remonte de suite sur la jante d'accueil. Ca évite l'étape lacage et c'est assez rapide à faire héhéhé!
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    Message  frob Sam 14 Nov - 16:13

    huretfan a écrit:Le seul souci que je voyais et qui sera peut être un souci pour durifort, c'est que quand on se lance en "autodidacte" comme moi, il n'y a personne pour controler et dire par exemple si la tension est bonne ou non, donc difficile de se rendre compte tout seul (bon après ma premiere roue que j'ai rayonné il y a quelque année pour les routes défoncées en ville tourne encore et rond :p )
    C'est ça, je pense. Le tensiomêtre donne une base objective, qu'on a pas forcemment quand on commence.

    De la même façon, mon accordeur de piano travaille à l'oreille. Mais il a quand même son indicateur à coté de lui.

    J'ai eu entre les mains de roues "refaites" par des pros de la profession dont la tension variait tellement qu'on pouvait se demander comment elles faissaient pour tourner rond. J'ai donc fait l'investissement du tensionmètre et je ne le regrette pas.
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    Message  Durifort Mar 24 Nov - 20:41

    Re-salut les Gogo,
    J'ai encore besoin de vous ...

    D'une part, j'ai fait le calcul sur 2 sites différents (ici, exemple de ma roue arrière) ... qui me donnent des longueurs différentes :

    a) Prowheelbuilder :

    Rayonner ses roues ? - Page 2 Prowhe10

    b) Mach1 :
    Rayonner ses roues ? - Page 2 Mach110

    => auquel feriez-vous le plus confiance ?


    D'autre part, je vois que Rose bike ne propose pas toutes les longueurs :
    Rayonner ses roues ? - Page 2 Rose10

    => Comment arrondiriez-vous les longueurs proposées ci-dessus ?

    Merci Smile
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    Message  prosperjunior Mar 24 Nov - 21:00

    Bonsoir,

    Depuis le temps que je me sers du calculateur DocVélo, je n'ai jamais relevé d'erreur, et il donne les mêmes valeurs que Prowheelbuilder .

    Pour les longueurs, sachant qu'y a au moins 10 mm de filetage dans un écrou, on n'est pas à un mm près innocent , ici, si tu prends du 292 ça devrait le faire pour les 2 côtés.

    Si à la fin tu as des rayons qui dépassent de l'écrou côté jante, il suffit de les meuler à la Dremel.

    salut!
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    Message  D'Gé Mar 24 Nov - 21:06

    Pour ma part j'utilise à titre personnel et aussi au boulot le calculateur de la Compagnie de la roue.
    C'est le plus juste que j'ai trouvé parmi tout les calculateurs que j'ai essayé sur net
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    Message  Nuncjoe Mar 24 Nov - 21:09

    si tu veux du sur mesure il y a le site allemand taylorwheels il fabrique à la demande n'importe quelle longueur Wink
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    Message  saman Mar 24 Nov - 22:00

    Mon calculateur perso donne est plutot Mach1, mais je ne vois pas le diametre des rayons.
    De toute facon, je pense que l'erreur la plus frequente est au niveau de l'ERD, car il varie en fonction de la tete de rayon qui epuose plus ou moins l'interieur de la jante.
    Dans le doute, je prefere prendre 1 mm plus court.

    @prosperjunior, je ne suis pas d'accord car certains rayons, lorsqu'ils affleurent la tete, sont egalement en butee de filetage, donc -> problemes
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    Message  Ravi san Mar 24 Nov - 23:27

    Côté opposé cassette >>> 38
    Côté cassette >>> 19
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    Message  saman Mer 25 Nov - 7:50

    Ravi san a écrit:Côté opposé cassette >>> 38
    Côté cassette >>> 19
    je parlais du diametre du trou du rayon.
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    Message  Durifort Mer 25 Nov - 16:47

    Merci les amis, j'ai tout compris, et pu passer ma commande.

    Finalement, puisque Prosperjunior choisit Prowheels dont les mesures sont les plus courtes, mais en s'autorisant de prendre une taille au dessus, tandis que Saman préfère Mach1 tout en privilégiant une taille au dessous, alors finalement vos conseils convergent Smile

    @Ravi san: bien vu mon inversion de chiffres, mais au final ca ne fait qu'inverser les longueurs de rayons G/D : ma commande chez Rose Bike reste la même.

    Rayonner ses roues ? - Page 2 Captu104

    Je partagerai mon expérience de rayoneur débutant !
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    Message  Durifort Sam 5 Déc - 18:24

    Ta-da-da-da !

    Ma première roue, y a plus qu'à trouver le vélo qui va avec (et faire la roue arrière).

    Rayonner ses roues ? - Page 2 20201212
    Ca tourne, et ça brille !
    Au final, c'est facile. Faut juste piger le truc des croisements. Ensuite, plus besoin de tuto, les tâches s'enchainent de façon logique.

    Rayonner ses roues ? - Page 2 20201211
    J'ai profité de ma commande de rayons à Rose bikes pour prendre leur stand de montage. Et ben c'est pas du deutsche qualität...
    Du coup, je n'ai pas pu éliminer complètement un très léger saut. Par contre il n'y a pas de voile, et la roue est bien centrée.

    Rayonner ses roues ? - Page 2 20201210
    J'en ai profité pour polir et graisser. Une pichenette et la roue tourne des minutes entières pour s'arrêter trou de valve en haut.
    Pour info ce sont les moyeux Normandy que j'avais commandé à Patrick sur le stock de riendf...

    Merci pour vos conseils, les rayons étaient de la bonne taille et les liens m'ont bien aidé à me lancer Smile
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    Message  jjj Sam 5 Déc - 19:06

    Magnifique !

    Un jour peut-être je trouverai le courage de me lancer mais j’ai l’impression que le monde se divise en deux catégories, ceux qui savent rayonner et les autres.
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    Message  PINAULT Patrick Sam 5 Déc - 20:32

    En fait c'est plus impressionnant que ça ne l'est en réalité
    il faut faire un essais sur une roue qu'on a pas besoin on la démonte entièrement et on la remonte suivant les tutos en prenant son temps


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    Message  Klauss Jeu 15 Avr - 13:05

    Pour calculer la longueur des rayons j'utilisais http://docvelo.com/calculateur_r.htm

    la je viens d'essayer http://compagnie-roue-velo.fr/cal.html
    qui je trouve est plus complet. Pour la longueur 1mm plus court salut!
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    Message  Delta Jeu 15 Avr - 18:21

    Durifort a écrit:Ta-da-da-da !

    Ma première roue, y a plus qu'à trouver le vélo qui va avec (et faire la roue arrière).

    Rayonner ses roues ? - Page 2 20201210

    Joli travail  suuper!

    Pour la roue avant, tu as rayonné avec un croisement à 4 me semble t'il ?
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    Message  Durifort Sam 17 Avr - 23:22

    Merci Smile

    Non, c'est un croisement à 3, le plus fréquent me semble-t-il.
    La photo est prise de trop près, en effet on ne voit pas très bien le croisement.

    ps: à ce jour, je viens de terminer ma troisième paire de roues ! on ne m'arrête plus Very Happy
    Prochain projet : un jeu en 650B avec des jantes Exal ZX 19 et moyeux Campagnolo que je monterai sur mon Robust.
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    Message  merops Dim 18 Avr - 10:59

    Delta a écrit:

    Rayonner ses roues ? - Page 2 20201210

    Pour la roue avant, tu as rayonné avec un croisement à 4 me semble t'il ?


    Pour comparaison, voilà une image d'un croisement à 4:

    Rayonner ses roues ? - Page 2 Img_0124

    Bravo Durifort pour ta persévérance Smile  On y prend vite goût, et ça devient de plus en plus facile Cool
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    Message  ChristopheP Mar 20 Avr - 13:13

    Bravo !

    Sur cet extrait, on voit comment c'était fait à la machine. J'imagine qu'aujourd'hui on est passés à la vitesse supérieure.

    https://youtu.be/v3F8jBiYYEw?t=208
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    Message  Rantanplan Lun 12 Juil - 16:39

    prosperjunior a écrit:Perso, j'ai honte de le dire vis-à-vis de nos bien aimés fabricants, gloups je rayonne mes roues sur une vieille fourche avec des tasseaux de cantis sur lesquels je visse des piges de forme + ou - tarabiscotées.
    Le tensiomètre, c'est mes doigts innocent ...
    Vu le nombre de km sans soucis que je fais avec mes roues, c'est que le résultat ne doit pas être trop pire  happybidon ...

    J'utilise en gros la même méthode  salut!
    Voici mon outillage, en service depuis plus de 20 ans... Je prends le cadre ou la fourche dans un étau, et je monte un cantilever sur les tasseaux pour juger du voile.
    Rayonner ses roues ? - Page 2 20210525

    Pour le centrage et le faux rond, je fixe un réglet avec des élastiques.
    Pour la tension des rayons, c'est aussi à la main. Je les fais chanter pour juger de l'homogénéité.
    Je pense que c'est bien moins pratique que les outils mentionnés plus haut. Mais ça fait plusieurs années que je n'ai pas rayonné une roue !
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    Message  Klauss Lun 12 Juil - 18:26

    Rantanplan a écrit:
    prosperjunior a écrit:Perso, j'ai honte de le dire vis-à-vis de nos bien aimés fabricants, gloups je rayonne mes roues sur une vieille fourche avec des tasseaux de cantis sur lesquels je visse des piges de forme + ou - tarabiscotées.
    Le tensiomètre, c'est mes doigts innocent ...
    Vu le nombre de km sans soucis que je fais avec mes roues, c'est que le résultat ne doit pas être trop pire  happybidon ...

    J'utilise en gros la même méthode  salut!
    Voici mon outillage, en service depuis plus de 20 ans... Je prends le cadre ou la fourche dans un étau, et je monte un cantilever sur les tasseaux pour juger du voile.
    Pour le centrage et le faux rond, je fixe un réglet avec des élastiques.
    Pour la tension des rayons, c'est aussi à la main. Je les fais chanter pour juger de l'homogénéité.
    Je pense que c'est bien moins pratique que les outils mentionnés plus haut. Mais ça fait plusieurs années que je n'ai pas rayonné une roue !

    Pareil le système D. Pas des plus pratique mais cela fonctionne. suuper!
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    Message  Durifort Lun 12 Juil - 18:39

    Rantanplan a écrit:
    Voici mon outillage, en service depuis plus de 20 ans... Je prends le cadre ou la fourche dans un étau, et je monte un cantilever sur les tasseaux pour juger du voile.
    Rayonner ses roues ? - Page 2 20210525

    Rantaplan !? Ôtes-moi d'un doute ... cette fourche bleue : mais c'est mon avatar !! gloups
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    Message  Rantanplan Mar 13 Juil - 13:34

    Durifort, tu veux dire que tu as utilisé ma fourche pour ton avatar ? Twisted Evil
    Non mais dites' donnn glousser
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    Message  Garnier Dim 26 Sep - 10:32

    Super, une mine d'information !

    Quelle est la différence entre le rayonnage à 3 et a 4 croisements ? Solidité ? Rigidité ?
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    Message  emilpoe Dim 26 Sep - 10:47

    Salut,

    Garnier a écrit:...Quelle est la différence entre le rayonnage à 3 et a 4 croisements ? Solidité ? Rigidité ?
    Par quatre, je dirais fiabilité, souplesse et résilience Smile
    Avec un croisement par quatre et si tu roules beaucoup en danseuse, je conseillerais un ligaturage pour apporter un peu de "rigidité latérale".
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    Message  olivcody Lun 27 Sep - 8:41

    Bonjour
    Je vais essayer de rayonner des roues VTT sur moyeux STX. Y a t il un alliage à privilégier pour ne pas trop alourdir et gagner en longévité ?

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