D’un triple vers un double et de l’importance (ou pas) de changer l’axe de pédalier

jjj a écrit:Si ce n’est pas le cas et que je dois alors changer l’axe pour un moins long, est-ce qu’il y a un risque à ne pas prendre un axe de la marque TA, pas vraiment pour un problème de compatibilité mais plutôt de qualité/performance ?

frob a écrit:Pour le rapport, une option peut-être plus efficace serait de changer l'etagement de la cassette pour passer, par exemple a 16,18,etc. ... Parce que:

50/15 = 3.33  (sur ta config actuelle)

et:

46/15 = 3.07 (celle que tu envisages)

alors que:

50/18 = 2.78 (memes plateaux + un etagement de cassette qui "demarre" plus haut)

50 à l'avant et 13,15,... à l'arrière, ce n'est pas un petit bracquet. On oublie que 50/15 > 53/16 ...

J'imagine qu'une partie de tes soucis de changement de vitesse à l'avant est dùe a ce que, inconsciemment, tu considères le grand plateau hors de portée. Du coup, tout devient contre-intuitif. A ta place, j'essaierai de rouler un moment avec de plus gros pignons pour voir si te retrouves des marques utiles avant de radicalement toucher aux plateaux.

Bates a écrit:J’ai également penser à un 46/30, mais j’ai peur que le 46 soit trop court (pour les jours où ton patron/ta femme t’as énervé) et trop long à la fois, là où un plateau de 40 ou 42 peut passer partout, le 46 forçant à changer plus souvent le plateau.. j’ai longtemps pensé que le triple était inutile car j’étais 80% du temps sur le plateau du milieu, puis avec un compact, je permutais sans cesse finalement...
Mais je n’ai jamais vraiment chercher à optimiser les rapport à l’arrière, alors peut-être qu’il existe une solution qui peut te convenir!

jjj a écrit:

Bates a écrit:J’ai également penser à un 46/30, mais j’ai peur que le 46 soit trop court (pour les jours où ton patron/ta femme t’as énervé) et trop long à la fois, là où un plateau de 40 ou 42 peut passer partout, le 46 forçant à changer plus souvent le plateau.. j’ai longtemps pensé que le triple était inutile car j’étais 80% du temps sur le plateau du milieu, puis avec un compact, je permutais sans cesse finalement...
Mais je n’ai jamais vraiment chercher à optimiser les rapport à l’arrière, alors peut-être qu’il existe une solution qui peut te convenir!

Peux pas te dire, ni femme ni patron :héhéhé:

frob a écrit:

jjj a écrit:

Bates a écrit:J’ai également penser à un 46/30, mais j’ai peur que le 46 soit trop court (pour les jours où ton patron/ta femme t’as énervé) et trop long à la fois, là où un plateau de 40 ou 42 peut passer partout, le 46 forçant à changer plus souvent le plateau.. j’ai longtemps pensé que le triple était inutile car j’étais 80% du temps sur le plateau du milieu, puis avec un compact, je permutais sans cesse finalement...
Mais je n’ai jamais vraiment chercher à optimiser les rapport à l’arrière, alors peut-être qu’il existe une solution qui peut te convenir!

Peux pas te dire, ni femme ni patron

Ah mais c'est donc pour ça qu'il existe des plateaux de 56 !

Pour l'être meurtri qui travaille pour son conjoint x'D