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    Message  Xmachine Lun 18 Jan - 8:55

    @MA_vich
    l'bonjour,  il reste quelques points de rouille en haut des haubans, et au niveau du boitier de pédalier, mais oui, le chrome est pas mal revenu, comme tu peux le voir sur les images des précdents post n° 11; 12; 13.  je fignolerai ça avant de belgomer (verbe du premier groupe; passer au belgom) le tout.
      niveau rats bike, j'suis sur autre chose, un truc a te faire tuer par les Amateurs cycle anciens.  celui là, aura ses cicatrices aparentes, et les dégats de la lépre juste soignés.  j'suis fan.
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    Message  Ed Shutter Lun 18 Jan - 9:06

    Xmachine a écrit:@ véloce34
     
     le bonjour;  le sunn que j'ai a ses roues, mais l'air salé des chalet de gruissan, les ont massacré.  a changer, pur ma part.  
     je faisait des photos de sports de montagne essentiellement.   je bossais avec:
      nikon FM et FM2.....nikor 200, 105...et 28.....moteur MD11 et MD12.   une metz CT45 (important) et un accu au plomb gélifié (trés important).     le moteur sert surtout a entrainer le film sans perdre la visée.  le probleme de taper au moteur, c'est que tu as la photo d'avant la photo, la photo d'aprés la photo,, mais rarement la photo que tu cherches.    
      quand un skieur passe une porte, ça va vite, si tu fais ça au moteur, nan nan nan, tu vois ses spatules, puis son cul.    pas glop.  le bon moment est tres tres bref.
       illustration:getty image  (j'ai pas le droit),  mais la photo est la bonne.

    sunn 5000 RS  de 1994 - Page 2 Captur66

    Je n'ai pas beaucoup fait de photos de sport, mais j'ai quand même fait quelques photos de courses de cote. Les mieux c'était avec des appareils tout manuels on prend un point de repère et on règle l'exposition et la mise au point avant.
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    Message  Xmachine Lun 18 Jan - 9:11

    @ ed.............    monsieur a de la technique:  c'est exactement ça.  manuel bien sur  a certaines vitesses, si tu veux etre net sur les yeux, et vu la profondeur de champs,  ce sera manuel.  
      tu connais tes objectifs, tu sais qu'a sept metres en horizontal, tu cadres serré..  tu as un repere au sol.   quand ton sujet est au repére, tu tapes...    faut etre vif Laughing
      pour moi, c'est de l'histoire ancienne.  je ne touche plus un apareil depuis des lustres zé des lustres.  
      l'experrience fait que j'aime les vélos anciens, mais surtout pas de passion...non non, pas de passion.
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    Message  Ed Shutter Lun 18 Jan - 9:22

    Mon truc c'était plutôt le rock :


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    Message  Xmachine Lun 18 Jan - 9:25

    le rock'n'roll, de mon coté, c'est pour les oreilles... qui c'est le groupe?
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    Message  Ed Shutter Lun 18 Jan - 9:28

    Xmachine a écrit:  le rock'n'roll, de mon coté, c'est pour les oreilles...  qui c'est le groupe?  

    Passengers & Parasites.

    Groupe niçois obscur & éphémère, mais franchement inspiré ce soir là.
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    Message  Xmachine Lun 18 Jan - 9:34

    ???? lo conosse pas hein. bon, là faut que j'bouge mon luc...
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    Message  Véloce34 Lun 18 Jan - 21:01

    Merci Xmachine pour ces détails techniques "pointus"
    Magnifique cette photo de skieur, de l'instant "pile poil" ....Je n'avais pas fait attention en détail de l'effacement des portes...car ils les effacent super bas !!!! d'où ces coques de tibia. (je suis fasciné par les descendeurs).

    Ed shutter a écrit:Mon truc c'était plutôt le rock :
    Moi aussi Ed, .....j'ai un peu suivi entre-autres, les Tambours du Bronx (le créateur est un ami de très longue date....avec qui j'ai fait mes premiers exploits et cabrioles cyclistes...!) (j'ai pas d'photos des Bronx sous la main)
    et aussi les Monkey Business (un p'tit groupe péchu du sud de Narbonne) avec un effet strobo du flash sur un p'tit NIKON.
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    Message  Xmachine Mar 19 Jan - 8:28

    ..je pense que tu connais aussi les "fameux" Atomics rotors"; je crois reconnaitre un membre sur ta photo. mais bon, rien a voir avec le vélo. quoi que!!!!!
    le rock'n'roll et le vélo, quoi qu'on en pense, ça marche ensemble.
    ??? là, c'est private place????
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    Message  Véloce34 Mar 19 Jan - 17:54

    C'est la SECRET PLACE à St-Jean de Védas,
    Peut-être qu'un des membres des MONKEYS B fait parti des ATOMICS ROTORS, je n'sais pas mais c'est assez fréquent que des musiciens soient dans plusieurs formations. Les ATOMICS ROTORS ont enregistré leur premier album aux studios de la SECRET PLACE.

    Rock'n'Roll et vélo oui ça marche ensemble, à conditions de pas avoir une course le lendemain matin gloups
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    Message  Ed Shutter Mar 19 Jan - 18:25

    Bon alors, ce Sunn ? scratch
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    Message  Xmachine Mar 19 Jan - 18:39

    ...ça avance, comme t'as l'air curieux, demai, j' publierai, quelques images du nettoyage en cour. le cadre, c'est quasiment bon, là, c'est acide, vinaigre, petrole et tout ce genre de choses. c'est trés cracra: sable de la mer+sel+graisse seche+rouille...ouffff quoi.
    les derailleurs, c'est bon....les leviers de frein, itou, la potence"brute performance", c'est bon, j'suis sur les etriers.
    aprés ça; ben, ce sera la dose de patience le temps de trouver ce qu'il manque. ici, en brousse française, c'est pas riche en pieces. sur le net il y a des fourches qui colles (au moins coté esthétique). j'espére que la béte roulera pour le primtemps????
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    Message  Véloce34 Mar 19 Jan - 18:57

    xmachine a écrit:......en brousse française, c'est pas riche en pieces. sur le net il y a des fourches qui colles (au moins coté esthétique)....

    Tu connais peut-être la boite de NEZINIAN L'EVÊQUE 34120, qui s'est spécialisée dans la restauration de fourches hydrauliques de VTT,
    ...Je n'sais pas si ils font des occases.
    Je t'envoie adresse et tél en MP
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    Message  Xmachine Mar 19 Jan - 19:26

    @véloce
     celle sur ce sunn, c'est une elastomere, mais je vais les contacter.  c'que je cherche, c'est une fourche rigide.   bien sur, une sunn d'origine serai le top, mais c'est pas gagné.  déja faire rouler le spad avec ce que je vais trouver, puis le temps me donnera ce qu'i reclame.  le prix des cantilevers shimano , des année 85/95, déore and co, ............. ça fait peur. j'en cherche pour un koga miyata... trés rare et hors de prix. j'en cherche des moins rare pour le sunn maintenant.  
     la patience, y'a que ça. en attendant, j'aime toujours mon vtt "franki".  un plateau de 28, une roue libre 11/28,  et roule ma poule.

    https://www.velovintageagogo.com/t15502-mecacycle-larzac-frankeinscycle-fin-80-s?highlight=mecacycle
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    Message  Ed Shutter Mar 19 Jan - 19:26

    Véloce34 a écrit:
    xmachine a écrit:......en brousse française, c'est pas riche en pieces. sur le net il y a des fourches qui colles (au moins coté esthétique)....

    Tu connais peut-être la boite de NEZINIAN L'EVÊQUE 34120,  qui s'est spécialisée dans la restauration de fourches hydrauliques de VTT,
    ...Je n'sais pas si ils font des occases.
    Je t'envoie adresse et tél en MP

    Il y a un gogo qui touche en fourches hydrauliques.
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    Message  Xmachine Mar 19 Jan - 19:32

    ...mais, ma pomme, je veux une fourche rigide. Suspect Suspect toi qui est un fervant defenseur du VTT, tu n'a pas ça, balancé dans un coin sombre de ton garage, une fourche sunn, poussiéreuse, mais belle sous son voile légé et diafane................ect .....ect innocent
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    Message  Ed Shutter Mar 19 Jan - 19:33

    Elle est en A-Headset ta fourche ?
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    Message  Xmachine Mar 19 Jan - 19:38

    oui, exactement. mais en 1" et non pas le classique 1"1/8.
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    Message  Ed Shutter Mar 19 Jan - 19:41

    Xmachine a écrit:  oui, exactement.   mais en 1"   et non pas le classique 1"1/8.

    J'en ai une sur une épave de vélo de supermarché faut que je démonte et je mesure.
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    Message  Xmachine Mar 19 Jan - 19:54

    Ed Shutter a écrit:
    Xmachine a écrit:  oui, exactement.   mais en 1"   et non pas le classique 1"1/8.

    J'en ai une sur une épave de vélo de supermarché faut que je démonte et je mesure.
    si elle chromée, pourquoi pas.  longueur de pivot mini: 220.    on en trouve facilement. mais c'est pas chro/mo!!

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    Message  Ed Shutter Mar 19 Jan - 20:24

    Xmachine a écrit:
    Ed Shutter a écrit:
    Xmachine a écrit:  oui, exactement.   mais en 1"   et non pas le classique 1"1/8.

    J'en ai une sur une épave de vélo de supermarché faut que je démonte et je mesure.
    si elle chromée, pourquoi pas.  longueur de pivot mini: 220.    on en trouve facilement. mais c'est pas chro/mo!!

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    Vérification faite je n'ai pas.
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    Message  Sparga Mer 20 Jan - 6:43

    Pas évident de trouver une fourche 1" non filetée.. j'ai le même problème sur mon 5000 également (cadre trouvé lui aussi a la poubelle). J'envisage de remplacer le jeu de direction pour adapter une fourche filetée.
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    Message  Xmachine Mer 20 Jan - 8:29

    l'bonjour.  ben, ça fait trois 5000 qui sont ressortis des oubliettes en quelques jours!!!
     que penses tu de cette fourche?  c'est pas LA fourche, mais elle doit faire le taf non?

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    Message  Xmachine Mer 20 Jan - 12:20

    ..donc, le cadre ok, et ça aussi.     reste les etriers, les shifters sont a remplacer.  y'a tout un tas de petites choses la dedans, et bien sur on y retrouve le fabuleux melange sel/sable/gras sec/rouille.
     ....a suivre.

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    Message  Sparga Mer 20 Jan - 14:10

    La fourche à l'air pas mal, ça devrait aller !
    Oui ça fait un petit moment que je l'ai récupéré mon 5000 (de 1996) mais y'avait que le cadre quand je l'ai trouvé malheureusement.

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